陸廠復工 利奇營收逐季攀升

自行車產業鏈利奇(1517)受惠整車廠訂單滿手,挹注大量零組件訂單,近兩年來月營收均呈兩位數增長;不料,4月受到大陸昆山廠封城近一個月的影響,月營收遇到逆風、年減逾15%。利奇在復工復產後、火力全開追趕遞延的訂單,力拚月營收盡快重返兩位數的成長軌道。

自行車產業鏈以往第一季是傳統淡季,惟近三年來受到疫情催化,整車廠與零組件廠各個訂單滿手,第一季營運已呈現淡季不淡。以利奇來說,第一季稅後淨利1.57億元,年增率約51%,EPS達0.7元,創下同期歷史新高。

法人表示,利奇前四月合併營收年增率仍逾11%,自5月起全力趕單拚產能下,昆山廠停工事件,對第二季營運造成的影響可望降低。展望下半年,隨著遞延訂單逐步去化,利奇營收可望逐季攀升,2022年營收看增一成仍可期。

利奇表示,面對全球疫情、俄烏戰爭、通膨等不利因素,由於自行車並非民生必需品,多少會影響到民眾的消費力,不過,隨著油價高漲、環保減碳已成為全球趨勢,預期自行車產業將成為「去油改電」的受惠族群,推升電動輔助自行車(E-bike)持續熱賣,歐、美先進國家愈來愈多中產階級改騎電動自行車取代開車,在環保減碳的大前提下,「自行車產業鏈未來還有十年的黃金期,這個預測至今沒改變」。

利奇進一步表示,自行車產業鏈近兩年受到缺料、缺件影響,目前歐美市場的庫存仍未補足,整車廠產能依然供不應求,利奇在手訂單能見度已看到2023年上半年,不僅擴產滿足下游客戶的訂單需求,同時也利用這波產業成長,調整產品結構,包含自有品牌擴大行銷,目前在修補市場訂單已見明顯增長;而代工產品則著重附加價值提高,鼓勵客戶採用中高階零件。

此外,利奇今年還有多位重要客戶加強更多合作計畫,訂下更多規格的產品及增加許多協同開發,如油壓碟剎、花穀、座立管等也將陸續推出,期望在優化產品結構下,朝提高單價及毛利的目標邁進。

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