陸官媒：反制措施是為維護國際海運市場的公平與正義
中美經貿摩擦再度升級，領域延伸至海運與造船產業。大陸官媒經濟日報15日發表評論文章稱，中國始終是國際海運秩序的建設者和維護者。中國採取反制措施，並不是為了升級摩擦，而是為了維護國際海運市場的公平與正義。
文章指出，美國14日起對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。這種做法罔顧事實，嚴重違反世貿組織規則，違背「中美海運協定」平等互惠原則，嚴重損害中國海運業和相關企業的正當利益，破壞了國際海運和全球經貿秩序。
中國採取反制措施，不是挑釁，而是依法依規、合情合理的正當防衛。中國曾就相關問題向美方提供書面回應，並就雙方可在相關產業開展合作提出建議。但美國態度消極，執意實施不當措施。
文章指出，中國採取反制措施，並不是為了升級摩擦，而是為了維護國際海運市場的公平與正義。中美同為貿易大國，兩國間海運體量龐大，對全球航運格局具有舉足輕重的影響。中美之間的航運聯繫若被人為破壞，勢必引發連鎖反應，干擾全球海運體系的安全與暢通，衝擊國際經貿秩序的正常運轉。
文章稱，中國始終主張，透過平等對話和建設性磋商妥善處理分歧，反對以施壓、打壓方式解決問題。單邊主義終將走入死胡同，合作共贏才是通向未來的航道。美方若有誠意維護國際海運和造船業健康發展，應立即糾正錯誤做法，停止對中國企業的無理打壓，與中方相向而行，透過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。
美國去年4月援引該國貿易法中的「301條款」，對中國海事、物流和造船業展開調查；今年4月宣佈，所有與中國有關聯的船隻，自10月14日起停靠美國港口須按噸位繳納費用。
中國10宣布，從10月14日開始對停泊在中國港口的美國船舶徵收特別港務費，以反制美方的相關措施，並在14日宣布，制裁韓國造船巨頭韓華海洋旗下的五家美國子公司。
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