長榮、陽明挑戰2字頭有譜？本土法人調高目標價分別上看208元及203元

財訊快報
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【財訊快報／記者劉居全報導】萬海(2615)今(28)日盤中股價攻上漲停300元新天價，長榮(2603)及陽明(2609)股價邁向200元目標有譜？繼日前2家本土法人喊買長榮(2603)及陽明(2609)並把目標價調高逾200元，又一家本土法人也跟進調高長榮及陽明目標價超過2字頭，其中將長榮目標價調高至208元，將陽明目標價調高至203元。 本土法人表示，長榮及陽明第三季獲利可期， 維持「買進」投資建議；法人指出，遠洋線運價調升有望推升第二季～第三季獲利，2021年獲利可期，隨時序進入傳統貨櫃需求旺季，加上多國港口擁堵致使市場運力周轉率下滑，SCFI6月25日最新指數3,785.4點，續創新高，其中美東線及歐洲線運價都再創新高。除美國港口擁堵問題於短期內無法舒緩外，第二季以來貨櫃海運相關事故頻傳，導致第三季貨櫃運價可望維持高檔不墜，市場船舶周轉率無法有效提升、第三季進入傳統需求旺季下，運價有望維持高檔。

本土法人預估長榮第二季每股盈餘(EPS)約稅後EPS 8.58元。展望第三季，預估第三季獲利將達637.03億元，EPS 12.09元。展望2021年，基於市場船舶周轉率無法有效提升加上運輸需求旺季來臨，運價將呈漲多跌少走勢，預估長榮海2021年稅後盈餘約1,793億元，EPS逾34元， 獲利有望創歷史新高水準，除重申「買進」投資建議，目標價調高至208元。

至於陽明，本土法人預估第二季單季稅後盈餘約290.85億元，EPS 8.73元。展望第三季，預估陽明第三季獲利達386.96億元，EPS 11.61元；展望2021年，基於貨櫃海運產業供需結構及秩序都朝正向趨勢發展，預估陽明2021年稅後盈餘1,116.87億元，EPS 33.52元，除重申「買進」投資建議，目標價調高至203元。

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