長榮航首季每股虧0.45元 創2009年第3季以來新低

中央社
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(中央社記者蔡芃敏台北4日電)長榮航 (2618) 首季財報出爐,雖貨運表現大幅成長,難獨撐大局,在疫情衝擊下,首季稅後虧損新台幣21.97億元,每股虧損0.45元,創2009年第3季以來新低。

各國雖陸續施打疫苗,但疫苗施打進度不如預期,且邊境管制嚴格,壓抑客運復甦動能,市場認為,今年航空業狀況恐比預期艱難,全球空運量需求僅有2019年的38%。

長榮航公告首季營收196.78億元,年減34.91%,稅後虧損21.97億元,每股虧損0.45元,創2009年第3季以來新低。

長榮航客運首季收入17億元,相較去年同期大幅衰退91%,在邊境管制下,載客數只剩7萬人。長榮航對於客運展望仍不明朗,不過,持續積極維持骨幹航線運營。

相較客運,貨運表現大躍進,首季營收達152億元,年增138.1%,主要受惠半導體、5G、網購、居家用品等運輸需求持續熱絡,帶旺貨運。長榮航指出,今年貨運需求已經超越2019年水準,長榮航機隊共有5架貨機,除了貨機飛好飛滿,也充分利用客機載貨。

長榮航先前指出,原定今年底、明年首季陸續有3架777貨機交機,可望全數提前至今年第4季交機,將靈活調度機隊,全力衝刺貨運市場。

航空雙雄紛紛調漲運價,根據貨攬業者指出,台灣至北美運價每公斤漲幅在25%至35%間,美西4、5月每公斤運價來到新台幣425元,美東來到435元。