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《商情》需求疲軟 2/4大連鐵礦石連3跌
【時報-台北電】因在終端用戶需求放緩,導致市場整體受疲軟的情緒影響,上海金屬市場報告中指出,雖然預計生金屬產量將較上季成長,但鋼廠的補庫存暫時停止,致大連鐵礦石期貨價格下滑,連續3個交易日內下跌。 分析師表示,多數鋼廠的補庫存動作暫時停止,上周螺紋鋼和熱軋捲板等成品鋼材的生產加速,隨著鋼廠繼續囤貨,庫存也隨之上升,隨著農曆新年臨近,大部分工地已停工,假期前流動性趨於稀薄,終端需求也逐漸減弱,基本面催化劑的缺乏,加上市場情緒低迷,都將持續對礦石和鋼鐵價格構成壓力,大連鐵礦石期貨走勢尚不明朗,最終在終端用戶需求放緩導致市場整體疲軟的情緒影響下小幅下跌。 終場周三新加坡交易所58%鐵礦石近月漲0.78%,報每噸89.51美元;62%鐵礦石近月漲0.74%,報每噸102.5美元;大連期交所9月交割鐵礦石跌0.46%,報每噸764.5人民幣。(編輯:呂方維)(商品行情網)
《商情》庫存攀升 2/2鐵礦石續跌
【時報-台北電】因全球最大鋼鐵消費國中國,港口庫存增加,大多數鋼鐵廠在年假春節連續假期前已完成補貨動作,與此同時,預計在農曆新年之前,鋼鐵原料需求和交易也將保持疲軟,致新加坡和大連鐵礦石期貨價格受挫下跌。 分析師表示,數據顯示,中國主要港口的鐵礦石庫存年增1.16%,另外,上海金屬市場發布的一份報告稱,約80%的受訪鋼廠已完成補貨,成品鋼庫存也在增加,顯示鐵礦石需求預計將保持疲軟,加上,由於環境保護限制,河北高爐可能減少鐵水產量,預計在中國農曆新年假期前,終端用戶需求和交易量將較為疲軟,鋼鐵價格能否得到支撐,取決於節後經濟活動恢復的速度以及累積庫存能否被消化。 終場周一新加坡交易所58%鐵礦石近月跌1.36%,報每噸89.5美元;62%鐵礦石近月跌2.81%,報每噸102.65美元;大連期交所9月交割鐵礦石跌0.71%,報每噸769.5人民幣。(編輯:呂方維)(商品行情網)
《商情》更多鋼廠進行檢修 2/3鐵礦石延續跌勢
【時報-台北電】因隨著本月晚些時候全球最大鋼鐵消費國中國,即將迎來農曆新年連續假期,更多的鋼鐵廠進行檢修動作,導致鋼鐵需求疲軟,這些鋼鐵廠將於2月下旬或3月初才會恢復生產,隨著鐵水產量下降,也緩解對原料的需求,致新加坡和大連鐵礦石期貨價格延續跌勢。 分析師表示,更多鋼鐵廠宣布了在2月16日開始的為期九天的中國農曆新年假期前進行檢修的計劃,這些鋼鐵廠將於2月下旬或3月初恢復生產,鋼鐵需求疲軟,加上,受黃金和白銀等大宗商品價格普遍下跌的影響,價格延續跌勢,另外,從1月26日至2月1日,全球鐵礦石出貨量增加,其中澳洲和巴西這兩個礦業巨頭的出貨量在此期間增加了1,26.7萬噸,中國主要港口的鐵礦石庫存年增1.16%,受環保法規限制鋼鐵產量以及國內需求疲軟的影響,預計未來幾個月鋼鐵價格將面臨下行壓力。 終場周二新加坡交易所58%鐵礦石近月跌0.76%,報每噸88.82美元;62%鐵礦石近月跌0.2%,報每噸99.85美元;大連期交所9月交割鐵礦石跌0.19%,報每噸768人民幣。(編輯:呂方維)(商品行情網)
《商情》期金回落1.2%;原油回吐近3%;BDI續跌1%;日膠續揚逾1%
時報-商情早報 1.再平衡賣壓,02/05紐約期金回落1.2%。 2.LME:02/05期銅收12903.00美元/公噸,跌141.50美元。 3.NYMEX:02/05 3月輕質原油跌1.85美元,每桶為63.29美元。 4.02/05西德州原油下跌1.66美元,每桶為62.90美元。 5.02/05BDI運費指數為1936.00。 6.SICOM:02/05天然橡膠3月期貨RTSR20下跌1.80美分。 7.NYCE:02/05 3月棉花跌0.48美分,每磅為61.76美分。 8.CBOT:02/05 3月黃豆粉漲7.00美元,每公噸為303.20美元。 9.02/05TRJ-CRB下跌3.57,為309.36。 10.02/05 SGX 62%鐵礦石報每公噸100.90美元,跌1.60美元。 商情綜述: 1.貴金期貨-再平衡賣壓,周四紐約期金回落1.2%;隨著部分市場參與者面臨保證金問題,係因股票虧損而平倉金屬部位所致,令貴金市場近期波動劇烈,加上美元指數攀升到2周來高點,打擊美元計價之黃金購買吸引力,令紐約期金收盤回落1.2%;終場收盤報價,4月黃金跌61.30美元,報4889
《商情》期金急彈6.1%;原油彈逾1美元;BDI續跌4.5%;大阪膠連3軟
時報-商情早報 1.看好基本面,02/03紐約期金急彈6.1%。 2.LME:02/03期銅收13478.00美元/公噸,漲586.50美元。 3.NYMEX:02/03 3月輕質原油漲1.07美元,每桶為63.21美元。 4.02/03西德州原油上漲1.02美元,每桶為62.62美元。 5.02/03BDI運費指數為2028.00。 6.SICOM:02/03天然橡膠3月期貨RTSR20上漲1.80美分。 7.NYCE:02/03 3月棉花跌0.36美分,每磅為62.31美分。 8.CBOT:02/03 3月黃豆粉跌2.60美元,每公噸為291.90美元。 9.02/03TRJ-CRB上漲4.97,為310.11。 10.02/03 SGX 62%鐵礦石報每公噸101.75美元,跌0.90美元。 商情綜述: 1.貴金期貨-看好基本面,周二紐約期金急彈6.1%;由於市場看好貴金基本面依然穩固,並認為近期走跌屬於長期上升趨勢中的修正,吸引買盤紛紛回籠。另外美國勞工統計局表示,因聯邦政府部分停擺,故1月就業報告將不在本周公布,令紐約期金收盤急彈6.1%;終場收盤報價,4月黃金漲282.40
《商情》原油漲逾3%;BDI連3挫;日膠反彈1.5%;美棉連6黑;期銅回落
時報-商情早報 1.ADP報告遜預期,02/04紐約期金微幅轉好。 2.LME:02/04期銅收13044.50美元/公噸,跌433.50美元。 3.NYMEX:02/04 3月輕質原油漲1.93美元,每桶為65.14美元。 4.02/04西德州原油上漲1.94美元,每桶為64.56美元。 5.02/04BDI運費指數為1955.00。 6.SICOM:02/04天然橡膠3月期貨RTSR20上漲3.00美分。 7.NYCE:02/04 3月棉花跌0.07美分,每磅為62.24美分。 8.CBOT:02/04 3月黃豆粉漲4.30美元,每公噸為296.20美元。 9.02/04TRJ-CRB上漲2.82,為312.93。 10.02/04 SGX 62%鐵礦石報每公噸102.50美元,漲0.75美元。 商情綜述: 1.貴金期貨-ADP報告遜預期,周三紐約期金微幅轉好;據美國小非農ADP就業報告顯示,一月民間就業崗位增加2.2萬,低於12月的3.7萬,更遠遜於學者預估之增加4.8萬,令紐約期金收盤微幅轉好0.3%;終場收盤報價,4月黃金漲15.80美元,報4950.80美元;3月白銀漲1.
《商情》期金續跌2%;期銅跌至3周新低;原油急挫逾4%;美棉連4跌
時報-商情早報 1.投機買盤出場,02/02紐約期金續跌2%。 2.LME:02/02期銅收12891.50美元/公噸,跌266.00美元。 3.NYMEX:02/02 3月輕質原油跌3.07美元,每桶為62.14美元。 4.02/02西德州原油下跌2.90美元,每桶為61.60美元。 5.02/02BDI運費指數為2124.00。 6.SICOM:02/02天然橡膠3月期貨RTSR20下跌3.90美分。 7.NYCE:02/02 3月棉花跌0.50美分,每磅為62.67美分。 8.CBOT:02/02 3月黃豆粉漲0.90美元,每公噸為294.50美元。 9.02/02TRJ-CRB下跌14.95,為305.14。 10.02/02 SGX 62%鐵礦石報每公噸102.65美元,跌2.97美元。 商情綜述: 1.貴金期貨-投機買盤出場,周一紐約期金續跌2%;隨著芝商所集團(CME)宣布提高貴金屬期貨保證金,迫使許多在先前漲勢中湧入的投機交易者出場,部分資金從ETF流出,外界解讀這有助冷卻及穩定市場,令紐約期金收盤續跌2%;終場收盤報價,4月黃跌92.50美元,報4652.60美元;3
避險資金推動下,去年星幣存款總額年增8.9%
新加坡在避險資金推動下,去(2025)年星幣存款總額成長8.9%,顯著高於外幣存款3.6%的增幅 一、依據新加坡聯合早報本(2026)年2月4日報導引述「新加坡金融管理局」(MAS)的最新數據顯示,儘管過去一年新加坡利率明顯回落,但在避險資金推動下,去(2025)年新加坡銀行業包括個人、公司、非銀行金融機構,以及政府部門的所有星幣存款總額達9,469億星幣(約7,459.7億美元),年比成長8.9%,顯著高於外幣存款3.6%的增幅。 二、自2024年11月起,星幣存款每月增速皆超過5%,並在去年8月成長達11.8%。去年星幣兌美元累計升值近8%,從1美元兌1.36星幣以上水平,升值到1美元兌1.27星幣左右。MAS於本年1月份的貨幣政策會議中宣布維持政策不變,並將本年核心與整體通膨率預測上調到1%至2%,高於3個月前的0.5%至1%。 三、經濟分析師指出,自「解放日關稅」引發市場去美元化情緒後,投資者對美國日益龐大的財政赤字保持警惕,儘管美國聯邦儲備理事會新任主席人選凱文華許(Kevin Walsh)一度提振美元,但美元仍然面對美國財政風險的壓力。星幣則被視為避險資產與穩定的儲值工具,

星宇航空全新A350-1000廣體客機 亮相新加坡航展
MoneyDJ新聞 2026-02-03 16:56:56 新聞中心 發佈亞洲規模最大的新加坡航空展今(3)日正式揭幕,星宇航空(2646)繼前(2024)年參加新加坡航展後,2026年再度應Airbus邀請,將全新A350-1000廣體客機(機身編號 B-58551)移師航展現場展示。在正式投入商業營運前,率先亮相於國際航太產業的重要舞台,展現星宇航空機隊布局邁向完整的重要里程碑。 星宇航空執行長翟健華表示:「星宇航空很榮幸能夠連續兩屆以實機形式參與新加坡航展,象徵品牌在機隊規劃與營運節奏上的穩健推進。2026年以全台首架A350-1000參展,展現的不只是單一機型,而是星宇航空完成長程與區域航線所需的完整機隊布局。同時,星宇航空亦為2026年唯一參與新加坡航展的台灣航空公司,希望透過航展這個國際平台,讓世界看見星宇航空的專業實力,也吸引更多觀展人士關注台灣航空產業的發展。」 Airbus亞太區總裁Anand Stanley表示:「我們非常高興星宇航空最新的A350-1000能於新加坡航展亮相,這不僅象徵雙方長期緊密合作的重要里程碑,也突顯亞太地區長程航線連結日益提升的重要性。A35
新加坡製造商總會推出「柔佛—新加坡經濟特區製造商指南」
「新加坡製造商總會」(SMF)推出「柔佛—新加坡經濟特區製造商指南」,協助企業高效且有序地實現跨境擴張 一、依據新加坡聯合早報本(2026)年1月31日報導,為協助星國製造商進駐馬來西亞「柔佛—新加坡經濟特區」(JS-SEZ),「新加坡製造商總會」(SMF)於星國舉辦的「製造業峰會」中,正式推出「柔佛—新加坡經濟特區製造商指南:柔佛設立與營運手冊」,將從企業進入當地到設立業務過程中需注意的關鍵要素,整合為一套覆蓋全流程的營運指南,並提供切實可行的實踐經驗,協助企業高效且有序地實現跨境擴張業務。 二、上述手冊由SMF與「新加坡企業發展局」(EnterpriseSG)、「馬來西亞投資發展局」(MIDA)、資訊技術服務提供商「DXC Technology」、會計師事務所「安永」及「大華銀行」(UOB)共同製作,將協助企業加快決策速度與釐清投資路徑。該指南預期在兩個月內推出AI聊天機器人,並將定期更新內容,確保用戶能及時獲取包括監管變化、激勵政策、生態系統發展動態等最新資訊,且會提供個性化指導,協助企業掌握最契合自身產業、規模或國際化目標的機會。 三、除「柔星經濟特區」外,印尼的巴淡島、民丹島
新加坡「經濟策略檢討委員會」提出7大戰略,以實現經濟成長與就業
新加坡「經濟策略檢討委員會」提出7大戰略,以實現經濟成長與就業 一、依據新加坡聯合早報本(2026)年1月31日報導,由星國副總理兼貿工部長顏金勇領導的「經濟韌性工作小組」於2025年8月成立5個「經濟策略檢討委員會」,以制定長遠的經濟發展藍圖。該委員會於1月29日召開記者會,公布中期檢討結果,並提出前瞻領域發展的7大戰略,推動星國經濟成長與就業,包括: (一)鞏固星國關鍵成長領域領先地位,確立全球領導地位;(二)大膽掌握新興商機,打造推動經濟成長的新引擎;(三)將新加坡打造成AI領域領導者,構建AI賦能的經濟體;(四)加強與全球市場互聯互通,更積極地支持企業國際化;(五)拓展經濟中優質就業職位的範圍;(六)將終身學習成為現實,協助每一位員工掌控自己的職業生涯;(七)協助企業積極因應轉型。 二、顏副總理於上述檢討記者會中表示,新加坡必須時刻檢討國家的發展策略。隨著民眾期盼的自動化、人工智慧技術,以及生產力提升,更高增值的產業與商業活動將湧現,人工智慧為橫跨經濟成長與人力的重要發展領域,但企業對勞動力的需求相對會減少,因此創造就業機會將成為另一項挑戰。星國的政策與經濟策略應聚焦兩個目標:
全球AI需求強勁,星國科技相關領域對整體經濟成長貢獻估加大
新加坡金融管理局報告指出,全球人工智慧(AI)需求強勁帶動下,星國科技相關領域對整體經濟成長貢獻將加大 一、依據新加坡金融管理局(MAS)本(2026)年1月29日發布的「整體經濟評估報告」指出,在全球人工智慧(AI)需求強勁帶動下,科技相關領域對新加坡經濟成長貢獻,在2026年預期將超越2025年。由於需求成長超出產能,AI帶動全球資訊科技的上行週期,預期此趨勢將持續至2026年;其中,半導體產業仍處於「擴張期」,晶片銷售量持續增加,庫存則呈現減少趨勢。此全球AI發展的有利條件,預計可為新加坡貿易相關產業提供短期提振。 二、上述報告表示,2026年新加坡主要科技業的資本支出,預估將以約30%的穩健速度成長,較2025年的50%有所趨緩。歐盟及韓國刻正加大投資興建其AI數據中心,成為星國科技業另一需求來源。此外,「代理式AI 」(agentic AI)等需要大規模採用先進半導體晶片的新應用軟體,亦開始從概念階段,邁向實際部署,將進一步帶動整體先進半導體晶片需求成長。 三、目前,新加坡雖不生產AI所使用的圖形處理器(GPU)或高帶寬內存(High Bandwidth Memory,簡稱H
星副總理:航空需求強勁 強調供應鏈穩定與可預測性
(中央社記者吳昇鴻新加坡2026年02月3日專電)新加坡航展登場,國防部長陳振聲今天到場剪綵。新加坡副總理顏金勇指出,全球航空與航太產業處於結構性轉變關鍵時刻,航空需求強勁回升,特別是亞太地區;貿易格局調整等因素使供應鏈投資決策更複雜,穩定性與可預測性顯得前所未有重要。兩年一度的新加坡航空展(Singapore Airshow)3日至8日在樟宜展覽中心(Changi Exhibition Centre)舉行。中央社等國際媒體受邀參與,並出席相關展演與論壇。新加坡國防部長陳振聲今天上午出席剪綵儀式。新加坡航展是亞洲最大航空展,聚集數十個國家業者、政府高階官員及軍方代表團參與,國防與軍火業者則展示最新武器系統爭取商機。顏金勇2日晚間出席晚會致詞時表示,全球航空與航太產業正處於結構性轉變的關鍵時刻,航空旅遊需求強勁回升,特別是亞太地區;同時航太供應鏈正在重組,企業在選擇關鍵製造、維修與工程據點時,不僅考量成本,而且更重視韌性、可靠性與長期營運的確定性。今年新加坡在航展期間,舉辦首屆太空高峰會(Space Summit 2026)上,宣布新加坡政府將自4月起成立新加坡國家太空署(Nationa
「展翅亞洲」於星國打造「噴射式飛機庫」,以鞏固區域商務航空樞紐地位
新加坡航空服務供應商「展翅亞洲」於星國打造「噴射式飛機庫」,以鞏固區域商務航空樞紐的地位 一、依據新加坡聯合早報本(2026)年2月5日報導,星國航空服務供應商「展翅亞洲」(WingsOverAsia)與泰國航空方案公司「MJets」,在星國「實里達航空園」(Seletar Aerospace Park)共同打造「噴射式飛機庫」(jet hangar),為區域客戶提供商務噴射機的全面維護與修理服務,此將有助於鞏固新加坡作為區域領先商務航空樞紐的地位。 二、根據「新加坡經濟發展局」(EDB)的資料顯示,目前新加坡聚集超過130家航空企業,涵蓋跨國公司與新加坡中小企業,業務範圍則橫跨研發、製造,以及飛機「保養、維修與營運」(MRO)等環節。目前,星國航空領域共約2萬2,000名員工,預估未來5年將進一步創造更多新工作機會。EDB表示,縱觀各大區域,亞太地區航空業的增速最為亮眼,此主要歸功於航空出行需求旺盛。 三、新加坡貿工部兼文化、社區及青年部高級政務部長劉燕玲為上述新設施主持奠基儀式時指出,相關設施於2027年投入營運後,「展翅亞洲」將可服務更大型的商務噴射機,例如「波音商務機」(Boe
新加坡、巴拉圭率先實施「南方共同市場—新加坡自由貿易協定」
新加坡與巴拉圭率先實施「南方共同市場—新加坡自由貿易協定」 一、依據「新加坡貿工部」(MTI)本(2026)年2月3日發布的新聞稿表示,新加坡於2023年12月與「南方共同市場」(MERCOSUR,4個創始成員國分別為巴拉圭、巴西、阿根廷及烏拉圭)簽署「南方共同市場—新加坡自由貿易協定」,新加坡與巴拉圭已於本年2月1日正式實施該項協定,烏拉圭亦將於3月1日對新加坡生效,標誌著新加坡與拉丁美洲主要經濟體的經貿合作邁出重要一步。 二、上述協定為「南方共同市場」首次與東南亞國家簽署自貿協定,亦為新加坡簽署的第29個自貿協定。該協定旨在透過降低關稅、建立更透明與可預期的投資環境,促進新加坡與「南方共同市場」之間的投資貿易往來,涵蓋範圍包括:貿易便捷化、創業、數位化、永續發展、食品供應安全,以及中小企業發展等合作領域。待協定全面落實後,96%自新加坡出口至該地區的產品將享有零關稅待遇。 三、「南方共同市場」4國在2025年國內生產總值合計近3兆美元(約3.8兆星幣),總人口超過2億9,500萬。目前,約有200家新加坡企業在該市場營運,業務涵蓋科技與創新、農產品、海事與岸外工程、製造,以及運輸與
新加坡1月製造業PMI升至50.5,連六月呈擴張狀態
由於對人工智慧相關產品強勁需求,新加坡製造業「採購經理指數」(PMI)已連續6個月呈擴張狀態 一、依據新加坡聯合早報本(2026)年2月3日報導引述「新加坡採購與物流管理學院」(SIPMM)發布的報告顯示,由於人工智慧(AI)相關晶片與儲存產品的強勁需求,新訂單、新出口與工廠產出皆出現強勢擴張,新加坡本年1月份製造業「採購經理指數」(PMI)上升0.2至50.5,已連續第6個月處於擴張狀態;增速高於去(2025)年第4季的0.1。(指數高於50顯示製造業處於擴張狀態,低於50則屬於陷入萎縮) 二、前揭報告其他重要內容綜整如下: (一)各指數方面,「就業指數」本年1月從去年12月的萎縮狀態恢復到擴張區間;「未來商業指數」亦連續3個月持續擴張。惟「投入採購指數」的成長速度則有所放緩;「供應商交貨指數」亦在連續兩個月放緩後陷入萎縮,顯示供應商交貨期延長; (二)電子領域方面,採購經理指數已連續8個月擴張,1月份指數上升0.2至51.1。無論是新訂單、新出口、工廠產出、投入採購與聘僱方面皆持續增加,供應商交貨方面則連續3個月出現延後情況; (三)調查顯示,淨加權11%的製造業對2026年上半年
星宇航空全台首架A350-1000 新加坡航展亮相
(中央社記者江明晏台北2026年2月3日電)亞洲規模最大的新加坡航展今天揭幕,星宇航空(2646)今年再度應空中巴士(Airbus)邀請,將全新A350-1000廣體客機移師航展現場展示,在正式投入商業營運前,率先於國際航太產業的重要舞台亮相。星宇航空執行長翟健華透過新聞稿表示,星宇航空連續兩屆以實機形式參與新加坡航展,今年以全台首架A350-1000參展,展現的不只是單一機型,而是星宇航空完成長程與區域航線所需的完整機隊布局。星宇航空也是今年唯一參與新加坡航展的台灣航空公司,希望透過航展這個國際平台,吸引更多關注台灣航空產業的發展。星宇航空表示,全新A350-1000是目前機隊中最大型的廣體客機,也是品牌長程航線布局的重要旗艦機型;內裝採4艙等配置,包含4席頭等艙、40席商務艙、36席豪華經濟艙、270席經濟艙,共350個座位,直飛航程可達1萬5600公里,將成為拓展北美及歐洲航網的重要助力。星宇航空表示,自2019年首架A321neo抵台、首航,隨後A330neo、A350-900陸續加入機隊,全台首架A350-1000於今年1月初完成交機後,將於2月10日迎來商業首航。(編輯:張

受惠半導體擴廠潮 有成精密佈局美/日/星動能增
MoneyDJ新聞 2026-02-03 09:00:29 萬惠雯 發佈太陽能及半導體零組件廠有成精密(4949)佈局半導體市場,半導體業務核心則聚焦於離子植入設備相關製程與機構耗材,且長期與客戶在先進製程維持高度黏著度,緊密配合客戶製程需求進行共同開發,同時因離子植入製程涉及多種等級與不同機型配置,各製程需求差異大,也使得公司在製程客製化與長期技術服務上,具備明顯優勢。 除既有離子植入設備及耗材基礎外,有成也擴展化學氣相沈積相關機構件,目前該業務已占半導體營收約5%至10%,且仍持續成長中。公司強調,相關產品並非以單純出貨量為導向,而是透過設備改良、製程優化、化學品與氣體應用調整,以及耗材功能性修改,協助客戶提升良率與設備使用壽命,深化長期合作關係。 隨著半導體客戶海外擴張,有成也隨客戶赴美、日等地,並延伸到當地其它客戶以及半導體設備製造商,另外,新加坡的兩大晶圓廠都是有成客戶,有成在新加坡市占率達9成,且隨著記憶體大廠加碼投資新加坡設廠,有成也可望受惠。 在產能與市場布局方面,有成指出,客戶端擴廠與產能提升,對公司營收皆具有正向帶動效果,但實際需求仍取決於各客戶產能利用率與製程規劃

星宇航空攜手空巴 全台首架A350-1000新加坡亮相
星宇航空3日應Airbus邀請,將全新A350-1000廣體客機(機身編號 B-58551)移師新加坡航展現場展示,成為在正式投入商業營運前,率先亮相國際航太產業的重要舞台,讓展覽現場航空專業人士與航空迷們皆可親身體驗星宇航空獲得國際認證的高規格硬體設備,亦展現星宇航空機隊布局邁向完整的重要里程碑。
新加坡交易所樂觀雙重上市機制,去年IPO總額攀至19億美元創6年高
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,新加坡交易所方面表示,新加坡交易所正尋求吸引更多來自中國和東南亞的公司在新加坡上市,以推動首次公開募股(IPO)交易態勢。新加坡交易所全球銷售和發行主管Pol de Win表示,交易所對與那斯達克公司合作的新的雙重上市機制感到樂觀,定於年中啟動的這項機制料將吸引更多高成長公司。Pol de Win表示,目前計畫中的交易比六個月前要多。看到新的交易正在湧入,正在以更快速度進入準備階段。金融媒體匯編的數據顯示,去年新加坡上市融資總額攀升至19億美元,創六年來新高,這表明市場正在復甦。此外,智慧財產權數據提供商Patsnap據稱考慮在香港和新加坡雙重上市。另一方面,根據知情人士此前透露,Boustead Singapore Ltd的房地產投資信託子公司尋求最快3月在新加坡上市。