銷售不振+關稅日產5年來首陷虧損 ADR重挫

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2025年11月6日週四下午5:30

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MoneyDJ新聞 2025-11-07 06:30:07 蔡承啟發佈

因新車銷量萎縮，加上美國關稅影響，日本汽車大廠日產汽車(Nissan)今年度上半年(4-9月)淨損額達2,219億日圓、5年來首度陷入虧損，ADR聞訊重挫。

根據Yahoo Finance的報價顯示，在美國掛牌的日產汽車ADR 6日重挫2.20%、收4.45美元，創3個月來(8月7日以來)收盤新低水準。

日產汽車6日於日股盤後公布2025年度上半年(2025年4-9月)財報：因新車銷量萎縮，加上美國關稅影響，合併營收較去年同期減少6.8%至5兆5,786億日圓，合併營損額為276億日圓(去年同期為營益329億日圓)，合併淨損額達2,219億日圓(去年同期為純益192億日圓)，就歷年4-9月情況來看、為5年來首度陷入虧損。

單就上季(7-9月)情況來看，日產淨損額達1,062億日圓、連續第5季陷入虧損。

日產指出，4-9月期間美國關稅對營益的影響金額為1,497億日圓。

4-9月期間日產全球新車銷售量較去年同期萎縮7.3%至148萬台，其中北美市場銷售量增加2.0%至63.4萬台、中國大減17.6%至27.9萬台、日本大減16.5%至18.6萬台、歐洲萎縮7.9%至14.7萬台。

日產將今年度(2025年4月-2026年3月)全球新車銷售量目標維持於325萬台不變、將年減2.9%，全球產量目標也維持於300萬台不變、將年減3.3%。

日產日前(10月30日)將今年度合併營收目標自12.5兆日圓下修至11.7兆日圓、將年減7.4%，合併營損額預估為2,750億日圓，合併純益為「未定」。

日產6日宣布，將以970億日圓的價格出售位於橫濱市的總部大樓、並將在今年度內認列739億日圓特別獲利。日產總部大樓將賣給由台灣汽車零組件廠敏實集團等出資設立的特別目的公司(SPC)「MJI」。

日產社長Ivan Espinosa在6日舉行的財報說明會上表示，總部大樓出售獲利「將用於數位化、導入AI等方面的投資」。

日產目標在2027年度結束前(2028年3月底前)在全球裁員2萬人，且將關閉7座工廠、將全球汽車生產工廠數從17座縮減至10座，目標將不含中國的全球產能從350萬台縮減至250萬台。

日產7月15日宣布，位於日本國內的2座工廠將停產，其中核心據點「追濱工廠」將在2027年度末停產、子公司「日產車體」的湘南工廠也將在2026年度停產。日產目前在日本國內擁有5座組裝廠，2027年度末(上述2家工廠停產後)將整編至3座工廠的體制。

日本東京電視台(TV Tokyo)10月8日報導，鴻海(2317)已放棄收購日產汽車的追濱工廠。據關係人士指出，鴻海自5月左右起、開始和日產就收購追濱工廠一事展開協商。不過因日產一直拖延談判、讓鴻海感到不耐煩，因此談判破裂、鴻海已放棄收購追濱工廠。

(圖片來源：日產)

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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