銀河通用否認赴香港上市傳聞
陸媒及港媒9日報導大陸人形機器人獨角獸銀河通用正在籌備赴港上市。知情人士透露,銀河通用上市已經籌備數月,預計明年第一季遞交申請表,「最快一月可能交表」。
銀河通用對上市傳聞予以否認,並表示此次傳聞備受關注,或與日前銀河通用完成股改有關。相關負責人稱,以上資訊不屬實,公司股改是為了完成後續正常融資需求,引入新的一級市場投資人。
新浪財經報導,據悉,銀河通用近期完成股改,企業名稱從「北京銀河通用機器人有限公司」,變更為「北京銀河通用機器人股份有限公司」,企業類型從有限責任公司(外商投資、非獨資),變更為股份有限公司(外商投資、非上市)。股改通常被視為企業上市的重要前期動作。
公開資料顯示,銀河通用是市場領先的具身多模態大模型通用機器人企業。成立於2023年5月,銀河通用致力於為全球使用者提供通用機器人產品,並已率先在商業、工業、醫療等場景中廣為應用。
銀河通用是大陸具身智慧賽道的頭部項目之一,目前估值位於大陸第一梯隊,僅次於準備科創板上市的宇樹科技和已經併購上市公司的智元機器人。
銀河通用股東陣容極其強大,包括寧德時代、美團、北汽產投、國香資本等戰略及產業投資方,以及啟明創投、藍馳創投、經緯創投、源碼資本、IDG資本、紀源資本等頭部財務機構,同時還囊括北京、上海、深圳、香港等地的國資投資平台。
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廣宇收購應近尾聲,加速整合機器人關鍵零件
MoneyDJ新聞 2026-01-20 10:50:36 蕭燕翔 發佈市場預期,鴻海(2317)集團旗下廣宇(2328)收購歐洲軸向電機案,已近拍板階段,未來期望在人形機器人市場,能成為關鍵零組件與模組的供應商,公司也鎖定Stretch、Shift、Scale等3S策略,打造人形機器人成為營運的第二隻腳。 法人預期,廣宇去年每股稅後盈餘將落在1.4-1.45元,主要仍是中國車市衝擊,公司持續的方向仍在產品組合優化的毛利率與營益率提升,其中人形機器人是公司期待除了既有線束業務外的第二營運動能。 根據廣宇的規劃,公司定位在關鍵零組件與模組的供應商,這也是啟動收購歐洲軸向電機廠的主因,並期望透過已有供貨全球協作機器人大廠的經驗,加速切入人形機器人領域,甚至未來不排除有更多關鍵零組件整合的機會。 經營團隊也將聚焦Stretch、Shift、Scale等3S策略,除擴張規模外,也期望將馬來西亞礦機製造能力延伸服務新的美系客戶,並將機器手臂的線束供應範圍,擴展至更多機器人應用。而透過併購則期望公司成長力的轉向,以優化產品組合。 延伸閱讀:看好印度市場成長潛力,新代擬投2億元設廠上銀上月營收寫29
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【時報記者郭鴻慧台北報導】上緯投控(3708)旗下子公司上緯智聯專注於智慧機器人技術研發,近期發表「台智寶(TaiiBot)」人形機器人核心產品。上緯指出,未來將持續深化AI與智慧演算技術,拓展人形機器人在多元場域的應用,為產業帶來更具彈性與價值的智慧方案。 上緯指出,台智寶(TaiiBot)人形機器人,結合集團在複合材料與AI技術上的研發優勢,持續拓展企業級智慧應用場域。近日受邀台中市磐石會「樂賞梁祝.人機共舞」藝文活動,透過經典人文與科技跨界展演形式,展現台智寶人形機器人-玲玲在AI技術上的重要突破。本次展演的核心,在於台智寶人形機器人所展現的高度智慧化「共創能力」。 上緯智聯整合AI動作識別、大語言模型與多模態感知技術,使機器人能即時理解人類舞者的節奏、動作與空間變化,並同步做出自然回應。突破之處在於,創作者無須具備程式背景,即可透過直覺式操作進行創作,搭配即時動作捕捉與AI訓練演算模型,讓機器人精準詮釋細膩動態與情感層次。 上緯投控指出,透過此次科技與藝術的跨界實踐,展現AI不僅是理性運算的工具,更能成為走進生活、具備感性溫度的智慧夥伴。未來,將持續深化AI與智慧演算技術,拓展
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OpenAI悄悄重返機器人領域 百人團隊低調挑戰特斯拉
據《商業內幕》周四 (22 日) 報導,OpenAI 過去一年悄悄建立了人形機器人實驗室,目前雇用約 100 名資料收集員,透過遙控機械手臂教導機器人執行家務。這項計畫標誌著該公司在 2020 年關閉機器人專案後,再次重返。
鉅亨網 ・ 13 小時前 ・ 發表留言熱門股-全球傳動 布局人形機器人
全球傳動(4540)布局人形機器人產業,來自半導體產業訂單也續增,2026年營收拚二位數成長、轉虧為盈。外資21日賣出402張,自營商買進140張,合計賣超262張,承接買盤強勁,開盤33分鐘亮燈漲停49.85元鎖死,終場大漲4.50元。
工商時報 ・ 1 天前 ・ 發表留言全球人形機器人裝機量 中企包攬市占率前三
「機器人即服務」(RaaS)應用崛起,各家業者積極探索人形機器人導入商業模式。市調機構報告指出,2025年全球人形機器人裝機量達1.6萬台,大陸企業包攬市占率前三位,依序為智元機器人、宇樹科技和優必選。
工商時報 ・ 3 天前 ・ 發表留言《光電股》亞光多元新應用發酵 營運續拚成長
【時報記者張漢綺台北報導】亞光(3019)積極佈局人形機器人等新興領域,亞光董事長賴以仁表示,目前人形機器人合作開發涵蓋日本/美國/歐洲客戶,公司耕耘已久的光通訊產品亦有矽光子相關客戶找上門,隨著數位相機持續高成長,車載鏡頭與運動相機可望回溫,今年營運可望比去年好。 隨著AI技術進展,智慧製造與各式場景應用,引爆人型機器人商機,亞光表示,人型機器人已成為AI大規模落地的關鍵載體,因應人型機器人所對應複雜場景的感測需求,其對光學鏡頭的精度、耐用度等要求將大幅提升,亞光與全球企業LGIT合作拓展車載及高階智慧型手機鏡頭市場,挾核心玻璃非球面技術展現G+P鏡頭優勢,將全力推廣人形機器人鏡頭。 賴以仁表示,一般來說,人形機器人搭配8顆鏡頭,目前人形機器人客戶涵蓋日本/美國/歐洲,每家都還在試做階段,預計最快要一到兩年才能放量。 除人形機器人,亞光自2000年開始佈局光通訊產品,雖然近幾年光通訊業務表現平平,但公司未缺席當紅的矽光子光學元件,不過賴以仁表示,目前處於初期階段,至於產品規格可能是G+P。 亞光2025年合併營收約264.4億元,歸屬母公司淨利約18.46億元,每股盈餘約6.6元,營
時報資訊 ・ 4 天前 ・ 發表留言
與鴻海分進合擊,廣宇拼2030年人形機器人市佔逾5%
MoneyDJ新聞 2026-01-22 16:53:50 蕭燕翔 發佈廣宇(2328)今日召開法說會,董事長李光曜(附圖)表示,在完成比利時軸向磁通電機(AFM)公司Magnax併購案後,將啟動人型機器人策略轉型,目標2030年將取得全球人形機器人5%以上市佔率,並能供應機器人成本結構中25-50%的零件,未來也會與鴻海(2317)集團分進合擊,共同打造機器人生態系。 李光曜指出,Magnax擁有全球為數第二的相關專利,其具備「薄餅狀(Pancake)」架構,極適合嵌入人形機器人狹小的關節空間中,與傳統徑向磁通電機(RFM)相比,Magnax的AFM技術在相同體積下,具備2至3倍的功率密度,亦即在相同功率下,體積與重量能減少3分之1,且效率在寬廣轉速區間仍能維持在95%以上,可顯著提升機器人續航力。 他說,該併購案後,將使廣宇在人形機器人產業,從既有的神經線束能力,整合至核心電機,2027年期望透過併購或外部合作,取得下個關鍵減速機的技術,並完成供應鏈整合,2030年取得全球機器人產業5%以上市佔率,並能提供機器人成本結構中25-50%的零組件;整體目標上,2026年起機器人相關業務
Moneydj理財網 ・ 18 小時前 ・ 發表留言
陸加快6G研發,已啟動第2階段試驗/培育應用生態
MoneyDJ新聞 2026-01-21 13:11:59 新聞中心 發佈綜合陸媒及港媒報導,中國工信部今(21)日於國新辦新聞發布會表示,中國6G研發已完成第一階段技術試驗,形成了逾300項關鍵技術儲備,近期已啟動第二階段6G技術試驗;接下來,將加快推進6G技術研發,前瞻布局和培育面向6G的應用產業生態;以及將發布人形機器人與具身智慧綜合標準化體系建設指南;並以關鍵戰略材料等為發展方向,推動先進材料上下游協同創新等。 中國工信部指出,中國已建成5G基站483.8萬座,全國所有鄉鎮及95%的行政村已通5G,建成了全球規模最大、技術領先的信息基礎設施;5G用戶規模超過12億戶;目前,中國5G標準必要專利聲明量全球占比達42%,並已啟動第二階段6G技術試驗;接下來,將圍繞統籌推進「建、用、研」等三方面,突出「升級、迭代、深化」三個關鍵字,推動信息通信行業高品質發展。 其中,升級,就是推進網路升級,包括實施「寬頻升級」專項,在城市地區和重點場景部署5G-A網路和萬兆光網,推動「雙千兆」向「雙萬兆」升級;加快行動物聯網「萬物智聯」發展;加強算力網路體系建設,深入實施城域「毫秒用算」專項行動。迭
Moneydj理財網 ・ 1 天前 ・ 發表留言廣宇啟動人形機器人轉型大計 拚2030年拿下5%市占
(中央社記者曾仁凱台北2026年01月22日電)鴻家軍成員之一的廣宇(2328)今天舉行法說會,董事長李光曜宣布啟動「人形機器人策略轉型」計畫,目標到2030年,拿下全球人形機器人5%市占率,且新業務占營收比重拚過半。廣宇20日剛宣布,攜手鴻海(2317)合力注資3220萬歐元(約新台幣11.84億元),取得比利時新創公司Magnax BV 52%股權,卡位人形機器人商機。李光曜今天說明,現在機器人發展最重要的瓶頸之一,就是軸關節電機的扭力不足,以至無法荷重。Magnax的無軛軸向磁通電機(AFM)技術,比起傳統徑向磁通電機(RFM),扭力輸出倍增,且體積小一半,剛好可以解決相關痛點。李光曜表示,Magnax擁有AFM的專利與人才,將是廣宇轉型機器人發展的關鍵第一步,接下來,廣宇已鎖定機器人關鍵零組件減速器,已接觸幾家日、韓廠商洽談合作,未來希望一步步建構完整的人形機器人價值鏈。李光曜坦承,目前各家機器人公司實際出貨量都很少,但隨著AI訓練到一定程度,加上固態電池技術成熟,他看好到2030年,人形機器人商機將大爆發,廣宇目標到2030年,能供應機器人整體成本結構中25%至50%的零組件
中央社財經 ・ 18 小時前 ・ 發表留言廣宇攻人形機器人市場,攜手鴻海取得Magnax BV 52%股權,獲AFM技術
【財訊快報/記者陳浩寧報導】廣宇(2328)決議通過與鴻海(2317)合資3200萬歐元,投資比利時新創公司Magnax BV、合計取得52%股權,其中,廣宇將取得37.28%股權,成為最大股東。廣宇董事長李光曜表示,此次投資案標誌著廣宇將從傳統線束廠邁向高階關鍵零組件供應商的重大轉型,正式掌握人形機器人與高效能電機核心技術動力。 根據廣宇董事會通過的投資案內容,廣宇與鴻海分別出資2300萬及920萬歐元,佔Magnax股權比重分別為37.28%與14.91%,廣宇將以最大股東身分取得Magnax過半數董事席次並擁有實質控制力,協助Magnax進行資源整合與市場開拓。 憑藉本次投資案,廣宇將取得Magnax的無軛軸向磁通電機(Yokeless Axial Flux Motor, AFM)專利技術,與傳統徑向磁通電機(RFM)相比,AFM具備更高的功率密度與扭力密度,且體積更輕薄,適合空間與重量受限的人形機器人與高階工業設備,是新一代動力平台的首選。廣宇表示,取得下一代電機技術後,不僅能優化產品組合、提升毛利率,更將從被動的接單生產,轉變為能提供動力系統核心解決方案的合作夥伴,預計相關業
財訊快報 ・ 2 天前 ・ 發表留言依瀏覽量計費 OpenAI啟動聊天機器人廣告試行
(中央社舊金山2026年1月20日綜合外電報導)美國科技新聞媒體The Information今天引述知情人士的話報導,OpenAI已開始向數十家廣告商提供新的聊天機器人廣告服務。路透社引述報導指出,OpenAI目前僅向少數廣告商提供試行方案,並要求他們在為期數週的測試期間內,各自承諾投入低於100萬美元的廣告預算。相關廣告預計2月初上線。根據報導,OpenAI的收費方式是依據廣告瀏覽量,而非以點擊次數計費。路透社無法立即核實這項報導,OpenAI也未在正常上班時間外回應置評請求。報導還指出,OpenAI尚未提供讓廣告商自行購買廣告的完整技術,但正著手開發自助式廣告系統。這項消息曝光之際,這家獲微軟支持的公司上週才宣布將開始向ChatGPT部分美國用戶投放廣告,企圖透過人工智慧(AI)聊天機器人創造營收,以支應高昂的研發成本。此舉標誌著OpenAI經營模式的重大轉變,這間公司過去主要倚賴訂閱收入支撐營運。隨著OpenAI大舉投資資料中心,且正在為備受期待的首次公開發行(IPO)做準備,OpenAI面臨提升營收的壓力。
中央社財經 ・ 1 天前 ・ 發表留言稀土出口新規,中國傳要求日本進口商提供買家和中間商相關訊息
【財訊快報/劉敏夫】外電引述共同社的報導指出,未具名知情人士透露,中國方面開始要求向日本出口稀土的企業提交補充文件,提供更為詳細的訊息,包括供應鏈情況。知情人士表示,相關文件現在必須明確說明稀土最終將用於那些成品;提供最終買家和中間商的相關訊息;並說明在日本生產的相關產品是否將再出口至第三國。中國當局敦促出口商確保提交「準確」的文件。雖然供應鏈文件通常由本土出口商正式提交給中國有關部門,但新規定要求日本進口商來準備這些文件。
財訊快報 ・ 4 天前 ・ 1則留言《電零組》機器人+無人機 廣宇3年營收拚翻倍
【時報記者張漢綺台北報導】廣宇(2328)全力衝刺機器人及無人機相關業務,廣宇董事長李光曜表示,公司目標是3年營收翻倍,並於2030年全球人形機器人市場取得5%市佔率,屆時機器人與相關新業務預計將貢獻廣宇50%以上營收與獲利,今天早盤股價強勢走高。 廣宇日前完成對比利時軸向AFM公司Magnax的併購,此項併購不僅確立廣宇在鴻海科技集團機器人發展藍圖中的關鍵定位,公司亦持續尋求與日本/韓國等減速器廠洽談合併,預計今年第1季~第2季有機會報佳音,掌握更多機器人關鍵零組件,目標在2030年全球人形機器人市場取得5%市佔率,屆時機器人與相關新業務預計將貢獻廣宇50%以上營收與獲利。 在取得AFM技術後,廣宇規劃在大陸設立新廠生產軸向AFM,且積極洽談機器人以外的業務,包括當紅的無人機等。 隨著AI伺服器出貨放量與軸向電機產品開始貢獻營收,李光曜預計自2026年起,每年營收可維持平均20%以上的成長率,目標是3年營收翻倍,2030年取得全球人形機器人市場5%以上市佔率,屆時,機器人與相關新業務預計將貢獻廣宇50%以上營收與獲利,並在機器人整體成本結構中供應25%至50%的零組件,成為未來廣宇重
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中央社財經 ・ 2 天前 ・ 發表留言現代汽車工會示警人形機器人部署計畫,憂2028年引發「就業衝擊」
【財訊快報/陳孟朔】現代汽車(Hyundai Motor,005380.KS)韓國工會週四(22日)向公司發出嚴正警告,要求資方不得在未獲工會批准的情況下部署人形機器人,並直言這項技術將引發大規模的「就業衝擊」。工會在內部信函中強調,勞資雙方必須先達成協議,任何搭載新技術的機器人才准進入工作場所。現代汽車集團在今年1月初的CES 2026大展上,由旗下波士頓動力(Boston Dynamics)展示量產版人形機器人「Atlas」,並宣布計畫自2028年起,先在美國喬治亞州的新工廠(Metaplant)部署,隨後逐步推廣至全球生產基地。公司高層主張,人形機器人旨在承擔高風險及高度重複性的任務(如零件分選),以減輕人類員工的體力負擔。然而,這項被資方視為「實體AI」革命的計畫,卻成為勞資衝突的新引信。工會成員擔心,原本由人工負責的引擎安裝、變速箱組裝等「最後堡壘」,終將被具備觸覺感應與50公斤舉重能力的Atlas取代。一位現代汽車員工受訪時感嘆,看著Atlas的展示影片,讓他懷疑這份預計做到退休的工作是否還能撐到那一天。受惠於「實體AI」領軍者的形象,現代汽車股價元月表現瘋狂,市值一度突破
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