《通網股》遠傳助攻竹市 強化智慧充電建設

【時報記者王逸芯台北報導】新竹市繼去年5月第一波啟用66席電動車格、共73槍快慢充設備後，近日再擴大啟用10個公共場域的公有充電樁，新增慢充34席、快充29席，合計63席充電車位、76槍快慢充設備，均由遠傳（4904）協助建置與維運。市府指出，此次採用MIT高品質充電樁，進一步打造全台密度最高、功率配置最完整的充電網路之一，服務範圍涵蓋市民主要生活圈與通勤動線，提供更便利、高效率的公共充電服務。

遠傳表示，透過「遠傳大人物」（大數據、人工智慧、物聯網）技術，自主開發多元綠色資通訊解決方案，協助公部門與企業夥伴落實低碳營運、綠色交通與能源轉型。截至2025年底，新竹市電動車掛牌數已達3659輛，且仍持續成長，市府在遠傳協助下提前布局公有充電設施，不僅回應市民實際充電需求，也朝打造全台電動車充電最友善城市之一邁進，並藉由科技與數據導入，讓公有充電樁成為智慧城市的重要基礎建設。

遠傳進一步說明，其「智慧充電服務」整合聯網充電樁與平台系統，提供一站式即時資訊與7x24全天候維運管理。透過即時回傳充電時間、用電量、使用頻率與充電熱點分布等數據，協助市府掌握電動車使用行為，作為未來充電設施選址、交通動線規劃、用電調度與智慧交通發展的重要決策依據，推動城市治理朝向數據化與精準化發展。

從首波營運數據觀察，新竹市快充與慢充設備整體使用率維持穩定，顯示市府在充電樁類型、數量與選址規劃上，已有效貼近市民實際用車需求。以園道五地下停車場為例，因鄰近醫院與市場，充電需求明顯，平均每月使用率達69.4%，相當於每日約17小時持續被使用，每支充電槍每月平均用電量達138度。自去年5月第一波啟用至今，新竹市公有充電樁已累計提供56545度電力服務，等同支援電動車行駛約28萬公里，為推動低碳交通與城市永續發展帶來實質助益。

遠傳也指出，配合中央推動運具電動化與綠色運輸政策、邁向淨零碳排目標，未來將持續擴大公有場域「智慧充電」布局，目前已取得公有停車場、國立大學、觀光風景區等九大公有大型場域的智慧充電建置專案，專案數量與規模均領先同業。相關建置完成後，服務範圍將涵蓋桃園、新竹、南投與花東地區，其中花東縱谷國家風景區更規劃建置240kW超級快充共12槍，展現遠傳在智慧充電服務領域的前瞻布局。