車用電子 5年拚6000億產值

本報訊
·2 分鐘 (閱讀時間)
經濟部推動電動車、自駕車車用電子,成為台灣下一個世代發光產業。圖為電動車及大陸汽車零件業者忙著做產品品管。(本報資料照片)
經濟部推動電動車、自駕車車用電子,成為台灣下一個世代發光產業。圖為電動車及大陸汽車零件業者忙著做產品品管。(本報資料照片)

王玉樹、許昌平/台北報導 台灣下一個世代發光產業,經濟部劍指電動車、自駕車車用電子。看好去年國內車用電子產值達新台幣2700億元,成長率13%,預期5年內可以翻倍到5、6000億。經濟部長王美花上周找來各部會,盤點下階段電動、自駕車車電產業發展策略。

短期內台灣要培植像台積電另座護國神山不是易事,現階段除了發展六大核心戰略產業。經濟部官員指出,在手機帶來強大驅動力後,下個階段產品看好就是電動車、自駕車,這部分台灣有機會占有一席之地。

王美花去年12月已與汽車零組件與電子廠商開會聽取意見,上周再召集各單位探討產業發展方向。官員直言,台灣沒有整車產業,這是比較弱的一環。但車輛電子,晶片研發能量則是強項。

「產業是有這個機會。」車輛測試中心總經理王正健認為,中美貿易戰後為我們汽車電子產業帶來優勢,因為歐美車廠不太敢找中國,相關零組件寧願給台灣。

電動車上,像是馬達、電池、控制系統、減速機構,車用電子如面板、車聯網,ADAS(先進駕駛輔助系統)上的感測晶片、鏡頭,自駕車有雷達、定位等,已有台達電、和大、富田、光寶、和碩、廣達數十家台廠投入。

經濟部次長林全能表示,電動車或智慧化已經成為未來車輛發展的重要方向,像是特斯拉供應鏈廠商涵蓋電動車關鍵零組件,透過與特斯拉的合作,將可導入智慧製造,讓台灣往亞洲高階製造中心目標邁進。

王正健更指出,不管是控制器、車聯網、感測器、轉向系統,台廠都有專利優勢、可信度優勢,現在整個ICT產業,電子十哥都已進來。去年台灣車用電子產值已達2700億,以每年成長13%到15%速度,不用5年,即可達到5、6000億。

他認為政府在電動車與自駕車產業發展上要作推一把的角色,把產業鏈廠商找來成立一個聯盟,例如動力系統聯盟、自駕車聯盟,以團隊去發展系統性產品。另外技術研發補助,自駕法令標準研訂等,都要加速進行。

今日最夯新聞流量前3名
陳時中說溜嘴:是部立桃園醫院
又一名護理師確診!揪感染源
外籍女子大鬧 台鐵硬起來拒載

更多財經相關新聞
製造業減、服務業增! 現有342家、3,825人實施無薪假
金管會嚴查 「外資變陸資」
老人買房拉子女當「連貸保證人」 狂增3成
富邦娶日盛金好波折 金金併好難?
台積電撐盤 台股小跌4點守住15600點關卡