資金湧入 長榮市值躍升台股第7大

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長榮股價上周五衝上140元新高,以7379億元的市值,躍升為台股市值第7大,更超車富邦金、國泰金。(本報資料照片)
長榮股價上周五衝上140元新高,以7379億元的市值,躍升為台股市值第7大,更超車富邦金、國泰金。(本報資料照片)

台股企業市值榜大洗牌,長榮股價上周五衝上140元新高,以7379億元的市值,躍升為台股市值第7大,更超車富邦金、國泰金,在上市櫃非電子產業中,僅次於排名第4的石化大廠台塑化,下一步將挑戰台達電;萬海、陽明市值同步翻揚至5000億元上下,分據台股市值第15、16大,超車兆豐金、中信金。

隨著貨櫃三雄市值大躍進,台灣50成分股今日起將一口氣納入長榮、陽明、萬海,其中長榮更入列台灣高股息成分股。貨櫃三雄都進榜後,預計包含連結台灣50指數最大的元大台灣50 ETF、元大高股息、富邦台50等被動型基金都須建立基本持股,回補力道可期。

新冠疫情讓台股企業市值大洗牌,變動幅度為2008年全球金融海嘯以來最大,其中以股價頻創新高的貨櫃三雄最為顯著。截至上周五收盤止,台股市值前20名公司,貨櫃三雄就占了3席,在非電子產業中,僅次於金控業4席,與塑膠工業同為3席,已是平起平坐。

資金瘋狂湧入航運股,長榮在6月17日更創下台股兩大空前歷史紀錄,一是單日個股成交101.6萬股,二是成交值1,422.15億元,創證交所1962年開市以來最狂紀錄,當日整體航運族群成交量占大盤逾5成,領頭地位顯著。

券商主管表示,過往台股交投集中在以台積電為主的半導體及電子業,但即便是台積電都沒這種能耐,就成交值看,台積電最大量今年元月22日的880億元,占大盤22%,去年7月28日衝漲停那天,也不過778億元,都沒有達到單日千億元水準,只有長榮的一半。

券商主管指出近一年最大變化,過往股民口中的「長榮」都是講長榮航,提到長榮還要加個「海」字,刻意叫「長榮海」,但現在完全沒有這個問題,甚至長榮航股價連長榮的零頭都不到,不若過往的「母憑子貴」。

陽明股價2016年底來到歷史低點4.4元,上周五收149.5元,翻漲逾30倍,市值推升至4981億元,有股民笑說去年勞工紓困貸款若「All in」買每股不到7元的陽明,今年就不用再紓困了。萬海則率航運族群之先,股價226.5元新高,約為5105億元。