貨櫃族群運價止跌或航商積極實施庫藏股前，本土法人建議不宜搶反彈

財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮(2603)減資六成，昨(19)日股價以187元重新掛牌交易，但股價一路走跌，最終以將近跌停板價位收在169元，今(20)日股價止跌回穩，收在172.5元，上漲3.5元；而本土法人在新出爐的報告中表示，配合長榮減資，調整今年獲利預估數字，預估今年每股盈餘(EPS)高達171.93元，明年EPS也有55.61元；不過本土法人也點出，在運價止跌或航商積極實施庫藏股之前，投資人不宜搶反彈。 本土法人表示，貨櫃航運旺季集中在7月～10月，其中，7月及8月是最旺時刻；但在季節性最旺時刻，SCFI運價卻加速下滑，後續，在季節性轉弱的情況下，運價更加容易下跌，以目前全球景氣存在疑慮，需求疲弱，同時，貨櫃新船加速下水情況下，很難確認運價底部，投資人只需靜待需求轉強，確認運價止跌，再決定是否重新進場。

本土法人指出，以長榮減資後，推估2022年底每股淨值高達274元，2023年底330元；長榮股價顯得明顯偏低。但長榮股價經歷大波段下跌，如果公司對未來有信心，應該會趁目前手中擁有大量現金的時刻，積極實施庫藏股，不過貨櫃三雄都沒有這樣做，顯示航商對未來的看法是悲觀的；本土法人強調，在運價止跌或航商積極實施庫藏股前，建議投資人不宜搶反彈；維持對長榮「中立」評等。

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