貨櫃三雄Q3旺季不旺仍賺錢合計獲利394億

非凡新聞

2025年11月13日週四上午1:36

今年上半年，航運市場拉貨熱絡，但下半年受關稅政策影響，明顯降溫。貨櫃三雄第三季財報出爐，雖旺季表現不如預期，但仍穩住獲利，其中長榮單季獲利高達217.4億元，單季就賺進一個股本，隨著年底補貨潮來臨，專家認為，仍充滿不確定的挑戰。

巨大貨櫃船裝滿貨物，行駛在海上，全球航運市場第三季雖為傳統旺季，但卻「旺季不旺」，不過運價逐步走向穩定，也支撐各大貨運業者，維持穩健獲利。

長榮公布第三季財報，稅後獲利達217.4億元，季增近1倍，單季就賺進一個股本，雖年減逾6成，不過EPS仍優於市場預期；陽明第三季獲利逾60億元，雖年減逾7成，但EPS也有1.73元；萬海EPS也季增3.77元，達到4.15元。

分析師翁偉捷：「貨櫃航運雖然短期，還是有一些反彈力道，包括營收表現、配息政策有刺激，但都沒辦法看到大波段持續空間。目前看起來第四季，沒有受到過去歐美傳統假期銷售影響，出現拉貨潮，到明年上半年可能，還是會出現供過於求的情況。」

貨量不如預期，但貨櫃三雄第三季合計仍大賺394億元，在財報利多行情帶動下，相關族群11月13日股價持續走揚，萬海領漲，盤中最高漲近3%、來到84.2元，長榮盤中一度走高，上漲1.88%隨後漲幅收斂。

長榮在11月12日董事會上，也通過近千億台幣投資案，宣布明年將收購印度子公司，並新造十四艘LNG雙燃料貨櫃船，隨著新船增加，也一併補足貨櫃及相關設備。

展望第四季，陽明也看好美國線，農曆年前出貨量，但面對運價波動、燃油成本上升，以及全球貿易不確定因素，各界仍保持審慎評估。

分析師吳官隆：「旺季效應還是有的，第二個農曆年前亞洲線，還是會有想像空間，再來主要是川普目前致力於，世界很多地緣政治的化解，第四季市場期待美國降息，如果美國降息會推動，對於3C商品需求預期，對於貨櫃航運的運量，各方面需求也都有想像空間。」

全球動盪危機未解，在市場波動下，貨櫃航運業者，持續優化船隊、擴充運力，因應貿易壁壘及供需帶來的挑戰。（記者陳明萱、謝隆証／台北採訪報導）

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《台北股市》法人精選6檔高息股 2龍頭逾6％

【時報-台北電】存股族看過來，AI個股飆漲，若是手上太多AI想分散風險，或是不想追高，有6檔具備高股息優勢的傳統產業業者可供參考。法人點名全球最大高爾夫球頭廠復盛應用(6670)連8年配息超過100元，明年估可配16元；以及國內連鎖餐飲龍頭王品(2727)近2年配息逾14元、配息率約9成，明年可望配息13元，兩者以昨天收盤價推估，現金殖利率都在6%以上。被法人點名的6檔高息股，除了復盛、王品之外，還包含成衣廠儒鴻(1476)、製鞋廠志強-KY(6768)、散裝航運裕民(2606)及金控大廠中信金(2891)。儒鴻主要生產彈性針織布與運動服飾，具一條龍整合優勢，大客戶包含Nike、Lululemon、UnderArmour等知名大廠，今年上半年受關稅影響獲利逆風，但隨著關稅底定以及匯率穩定，客戶下單力道逐漸好轉，加上2026年世足賽各品牌廠將推出相關球衣，預計從今年第4季開始出貨，訂單能見度維持6個月。儒鴻連10年賺超過1個資本額，去年24.2元為歷史次高，今年前3季EPS達14.33元，法人估今年有機會賺近2個資本額，明年估配息13.5元，以昨日收盤價427.5元計算，現金殖利率

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