財報：華南金(2880)108年第一季合併稅後盈餘42億825萬元，EPS 0.36元

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【財訊快報／編輯部】華南金(2880)公佈108年度第一季經會計師核閱後財報，累計首季淨收益121億6817萬元，繼續營業單位稅前損益49億9184萬元，本期淨利42億826萬元，淨利歸屬母公司業主42億825萬元，EPS 0.36元。

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    萬寶投顧分析師王榮旭指出，台股經過兩天上沖下洗，大盤今(15)日收盤17077點再創歷史新高，成功站上萬七大關，推升台股的功臣不只有電子股，金融傳產遇上了近30年來最好的景氣，漲起來威力一點也不輸電子。

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    許多人將巴菲特當作有史以來最偉大的投資者，旗下團巴郡(NYSE：BRK.A )(NYSE：BRK.B )的長期投資記錄幾乎是無與倫比，而且鮮有在世的人能擁有這位90歲的奧馬哈人所經歷的豐富華爾街投資經驗。

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    來台超過50年的花旗銀行，宣布將退出台灣的消費金融市場，包括現有的房貸戶、信用貸款和存款戶都會受到影響，而高達286萬的信用卡戶，更是一片哀嚎，因為花旗卡的優惠不少，這下不僅優惠沒了，紅利點數該怎麼消化，也是問題，甚至四千多名員工的生計，也會受到衝擊！老婦人滿臉擔憂，一早就到銀行急著詢問！因為花旗銀行宣布，要退出台灣的消金市場，讓客戶好緊張。花旗老客戶說，「會擔心，退出台灣很不好，因為對客戶來講，你轉移手續還是很麻煩。」接近關門時間，還可以看到不少民眾擠在櫃台，就怕權益受損。其實花旗銀行在1964年來台，是最早發行信用卡的外商銀行，也一度是台灣最受歡迎的外商銀行！至今全台有45家分行，存款戶、貸款戶和信用卡戶高達280萬人、發卡量更超過286萬張，光是3月簽帳金額就有167億，因此不少客戶擔心信用卡累積的紅利點數該怎麼辦？金管會銀行局副局長林志吉表示，「如果有業務的調整，他必須要來跟我們提出計畫書，我們會依據這些內容，來做一定的審核。」花旗銀行發聲明，「目前還沒有確定的退出時間表，在此期間，花旗對消費金融營運沒有任何變動，同仁不會有立即的影響，也確保客戶權益得到保障。財經專家黃世聰說道，「這個整個花旗的主架構在改變有關係，他過去可能是消費金融，跟企業金融雙管齊下，但是經過這幾年營運下來，可以發現到說其實企金的獲利，可能會比消金更好。」專家分析，消費金融業務競爭激烈，花旗已經感受到獲利衰退，現在全面退出消金市場，只留下新加坡、香港、阿拉伯聯合大公國和英國倫敦的貴賓理財，走高端市場，不過目前台灣還有4000多名員工，未來生計如何確保？北市勞動局就業安全科長施貞夙指出，「如果公司有大量解僱的狀況，必須是在這十天內它應該要先跟員工協商，如果啟動大量解僱計畫的話，它必須是在60日內通報我們勞動局。」北市勞動局要求花旗要提出完整計畫，不過第一時間、傳出星展銀行有意併購；而來台超過50年的花旗銀行，過去的風光一時、對照現在撤離台灣的窘境，也可見金融業在低利時代的競爭有多殘酷。（民視新聞／劉珮芬、黃鈺淳 台北報導）更多民視新聞報導政府出重手！ 　防惡意逃漏稅　最高罰1億天價！他All in權證35萬變500萬 網友封「股海賭神」兩廳院搶進文創商機 神獸變身「雞蛋糕」超萌

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    【時報-台北電】資金輪流轉！台股多方買盤鎖定傳產原物料族群，帶動鋼鐵、塑化族群市值大幅成長，指標股中鋼16日市值已突破5,500億元，創近13年新高，而台塑四寶合計市值也回升到2.91兆元，逼近3兆元大關。 群益投顧董事長蔡明彥指出，台股多頭架構下，維持類股輪動態勢，目前盤面熱門族群由傳產當家，包括鋼鐵、塑化等原物料，以及集團股、航運為多方指標。 其中，美CPI上漲，但聯準會重申不升息，醞釀原物料漲價題材，中鋼也公布5月內銷盤價調漲8.1％，而今年首季國際油價大漲，也帶動塑化股營運績效大幅成長。 4月以來市值大幅成長的前十檔傳產股來看，以中鋼表現最為亮眼，期間市值增加1,474.7億元，總市值已來到5,544.2億元，在整體上市櫃市值排名中推進到第12名，超車日月光投控，吸金力道十足。 其他市值顯著增加的依序還有長榮、南亞、台塑、台塑化、萬海、陽明、台化、元大金、國泰金，期間規模成長皆超過百億元，區間介於279.4億元到817.2億元之間，合計十家傳產股4月以來市值共增加超過5,746億元。 法人分析，此波股市行情引爆加上景氣成長，推升傳產各集團控股公司獲利穩定成長，各擁利多題材，例如台塑四寶業績反映油價上漲，台塑第二季進入石化原料需求旺季，預期開工率持續提升將帶動營運再走高，美德州廠擺脫冰風暴陸續復工，未來可直接受惠拜登基礎建設政策商機。另在航運部分，4月進入季節性循環旺季，營運表現可期，長榮、萬海、陽明皆成為近期買盤追捧目標，市值步步登高。(新聞來源：工商時報─記者陳昱光／台北報導)

  • 《熱門族群》23檔上市航運股 滿堂紅

    【時報-台北電】散裝及貨櫃航運市況雙雙迎產業多頭，資金湧入航運類股，激勵上市23檔航運股「滿江紅」，16日股價全數走揚，萬海、慧洋-KY等六檔漲停，上市航運類股總市值創新高達1.25兆元，航運指數即將突破2008年北京奧運時期的歷史新高。 權王台積電法說行情失靈，股價16日走勢疲弱，電子股資金在傳產類股上輪動，並湧入受惠美國基礎建設計畫的散裝航運，以及景氣翻轉的貨櫃航運族群。散裝航運的台航、中航、慧洋-KY、四維航、裕民，以及貨櫃航運的萬海等六檔同步鎖住漲停，締造上市23檔航運股全部走揚紀錄，資金追逐航運多頭景氣的熱度升溫。 上市航運指數16日上漲7.91點、漲幅5.99％，收在139.94點，創2008年5月15日以來新高，當年時代背景為2008年北京舉辦奧運。 新投顧副總黃文清認為，散裝航運史上最旺的產業榮景在2008年舉辦北京奧運前，因龐大的基礎建設需求，專門運送鋼鐵、水泥等大型原物料的散裝船租金大漲，因此，隨美國拜登總統推動基礎建設計畫拍版，再加上通膨題材，市場期待本波將複製2008年產業多頭景氣。 另外，因缺櫃、塞港及補庫存的需求強勁，各航線運價頻創高，塞港嚴重的遠東到美東、美西及歐洲航線16日再度走強，美東線、美西線運價再創新高，這還不包含保證艙位附加費價格，對專營歐洲線及北美線的長榮及陽明貢獻不小。 根據報價資料顯示，16日遠東到美東線每FEU達5,452美元，周漲2.2％，運價已年增一倍；遠東到美西線每FEU達4,432美元，周漲12.74％，年增1.7倍；歐洲線因蘇伊士運河塞港事件後運價重啟漲勢，16日每FEU更達8,374美元，運價已經比去年同期大漲超過4.6倍。 隨著貨櫃航運的迎接高運價時代確立，今年貨櫃三雄獲利將大爆發，在台股的產業地位早已不可同日而語，步步進逼電子股。 長榮16日市值已躍居第23名，達3,359.1億元，陽明市值進入49名，萬海則居第53名，若行情延續至下次審核台灣50成分股時期，貨櫃三雄有機會一同入榜。(新聞來源：工商時報─記者王淑以／台北報導)

  • 卸下台積電獨董　施振榮發公開信感謝張忠謀

    科技界大老施振榮，是宏碁集團創辦人，也是「護國神山」台積電蟬聯7屆的董事。如今卸下獨董身分的他，回首過去21年，「我感到十分榮幸，創辦人張忠謀當年邀請我一同參與台積電的成長歷程。」

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  • 《汽車股》兩岸車市火 東陽、同致獲利衝

    【時報-台北電】後疫情時代兩岸車市加速衝鋒，OEM（原廠委託製造）汽車零件族群業績飄香，加上去年初因疫情爆發，基期偏低，造就相關業者3月獲利大增，東陽（1319）3月稅前淨利1.59億元，不僅較去年同期激增八成，更改寫近15個月獲利新高。 今年來兩岸車市反彈向上，3月更突破車用晶片短缺的緊箍咒，台灣新車總銷4.32萬輛，改寫近16年同期新高，累計第一季台灣新車總銷12.16萬輛、年增16.8％；據中國汽車工業協會統計，今年3月大陸新車總銷252.6萬輛、年增74.9％，累計第一季新車總銷648.4萬輛、年增75.6％。 在兩岸車市領先全球反彈下，耕耘OEM市場的汽車零件業者出貨量明顯增加，拉動毛利率加速反彈，造就獲利增幅高於營收的榮景。 東陽受惠OEM汽車零件事業3月營收年增41％，弭平AM（售後維修）汽車零件外銷量減的業績缺口，推升東陽3月整體合併營收衝上16.89億元，自結3月稅前淨利提升至1.59億元、年增八成，雙雙改寫近15個月新高，自結稅前淨利3.07億元，每股稅前淨利0.53元。 法人分析，干擾東陽AM零件外銷的海運亂象將逐漸平息，國外客戶可望回補庫存，第二季起AM業績可望逐月回升，第三季有望淡季不淡，銜接至第四季起的傳統旺季。 東陽今年AM事業表現可望倒吃甘蔗，加上OEM事業暢旺，全年營運獲利成長可期。 ADAS（先進駕駛輔助系統）零件廠同致（3552）大陸市場營收占比82％，是這波大陸車市反彈受惠個股之一。由於去年第一季基期偏低，加上客戶訂單增加，同致第一季合併營收21.52億元，年增逾倍，自結今年前二月稅後淨利1.1億元、EPS 1.3元，較去年同期稅後淨損0.75億元大幅改善。 法人估，在特斯拉訂單持續加持下，看好同致今年獲利，但由於受到車用晶片持續短缺的干擾，部分車廠客戶可能推遲拉貨，將同致全年EPS預估從14元下修至10元。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)

  • 《電腦設備》宏碁雙率站高位 Q1獲利可期

    【時報-台北電】受惠電競、Chromebook持續成長，宏碁（2353）今年第一季營運續強，法人估毛利率、營益率仍將站高水位外，獲利可望再站近年同期高點。宏碁則預期，今年市場需求面持續增溫可期，但主要變數仍來自於上游供應鏈，後續考量通膨及料件漲價，宏碁也將在產品更新時、反映價格到市場上。 繼2020年度交出獲利翻倍、營收六年新高的亮眼成績後，宏碁首季持續兩位數的營收年增幅，尤其是全球筆電市場仍供不應求，有利宏碁後市營運動能，近月來其股價走勢亦在外資法人積極加碼下表現強勁，16日最高一度站上34.25元，終場收34.15元、創下六年來新高。 在疫情持續帶動宅經濟、宅娛樂需求下，宏碁去年第四季來自Chromebook、電競產品線及顯示器等業務成長動能顯著，延續至今年首季，除了三大產品線，含括教育的商用市場亦持續增溫。法人預期，宏碁單季營收雖因季節性影響季減，惟毛利率及營益率皆可望維穩高水位表現，獲利更將翻倍年增。 去年Chromebook翻倍成長，成為帶動全球PC彈升主要動能，但宏碁的Chromebook市占卻小幅走滑。 宏碁表示，受到供應鏈料件及代工廠產能限制，宏碁將有限資源加重分配在高單價的Chromebook上，因此出貨量不若同業增長得多，但其來自Chromebook的營收增幅仍有過九成的年成長，對整體營收貢獻度也有約13～14％。另來自電競筆電、電競桌機及電競顯示器的營收年增達三成，占比約達兩成。 總結去年度宏碁來自PC事業的營收貢獻達逾86％，其中筆電成長最多、年增約25％。至於含括上市櫃等小金雞及新事業等非PC業務營收比重則降至13％，但毛利率貢獻度達到兩位數以上。 展望今年PC市況，宏碁董事長暨執行長陳俊聖看法相對樂觀，並預期剛性需求仍將來自電競及含括Chromebook的教育市場，不過，來自半導體及其它上游供應鏈的缺料及漲價，對目前仍「求過於供」的筆電市場帶來不確定性，後續也恐面臨從國際漫延至國內的通貨膨脹隱憂，因此預期今年也不會輕鬆。 另方面，後續市場供需若反轉時如何因應，陳俊聖認為，通路庫存是一個重要指標，在需求突然遽減時可做為緩衝。惟目前通路水位仍偏低，法人推估宏碁以往庫存天數約維持在10到12周，現則約在7周。(新聞來源：工商時報─記者翁毓嵐／台北報導)

  • 劉德音與魏哲家年薪達4.22億元 增44%

    （中央社記者張建中新竹17日電）台積電去年營運再創歷史新高，董事長劉德音與總裁魏哲家年薪也隨著水漲船高，都攀高至新台幣4.22億元，增加1.29億元，增幅達44%。

  • 【全文】新科立委存款地產車王大盤點　高嘉瑜擁21張台積電成股神

    第10屆立委就職已滿1年2個月，本刊查閱38位新科立委財產申報資料，盤點存款、地產、債務等各項排名，存款王是國民黨立委萬美玲，金額達6,254萬餘元；地產王是國民黨立委鄭正鈐，光是名下房地產就有48筆，另外，民進黨立委高嘉瑜當選立委前擁有11張台積電股票，去年又趁勢加碼增購10張，21張台積電股票市值逾1,200萬元，投資眼光獨到，讓她的身價跟著股市大漲。

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  • 〈熱門股〉宏達電營運現轉機 股價創1年多來新高

    宏達電 (2498-TW) 營運出現轉機，在外資追捧下，本周股價強漲，連兩日漲停，周五收 39.45 元，創 16 個新高，周漲 25.24%。

  • 《電子零件》訂單熱翻 興勤兩岸大擴產

    【時報-台北電】由於訂單能見度延長至年底，興勤（2428）迎來史上最旺盛的擴產潮，兩岸五大廠區同步啟動擴產計畫，興勤總經理何益盛表示，公司旗下產品每一樣都可以應用在電動車上，而且各項裝置開始智能化升級，看好保護元件需求成長的續航力，對興勤未來三～五年營運相當有信心。 興勤上季度法說會中，透露訂單能見度到今年中，這一季法說會上，何益盛更樂觀表示，訂單能見度到年底，幾乎已經看到一整年的情況，但是產能趕不上訂單，在比較吃緊的狀態之下，興勤做一些訂單的排序、篩選，挑單生產之下，興勤的毛利率一直持續成長，但因為原物料漲幅很大，興勤盼今年穩住高檔毛利率，把產能開出來。 何益盛強調，跨足電動車之後，很多區塊會用到興勤的產品，興勤旗下每個產品都可以應用在電動車上，2025年之後電動車進入需求主升段，其他裝置也開始智能化升級，保護元件的需求只會持續成長，「這些需求不會不見」，不僅對興勤未來三～五年營運有信心，興勤也啟動全面性擴產。 此外，興勤的傳感器因為高度客製化，以及自動化生產難度較高，訂單已經滿到業務不知如何回覆客戶交期，加上該產品已經打入全球第一大健身器材供應鏈，何益盛極度看好傳感器的需求。 興勤去年汽車與工業應用占營收15％，興勤統計，在電動車領域中，興勤插件型、貼片型的產品均可導入冷水系統、電池應用、電動馬達、車燈、充電樁，電動車與5G通訊、工業應用、健康醫療等，並列為興勤未來四大主要耕耘的重點市場。 興勤在兩岸共有五大廠區，除了高雄楠梓三廠2023年開始稼動之外，大陸景德、宜昌今年第一季、年底均有廠房竣工，東莞、常州也有建廠計畫，五大廠區擴產的盛況空前。 興勤去年度EPS達10.81元，若將過去五年的匯損還原，不僅去年的EPS突破11元，毛利率亦連年成長，興勤代理發言人洪玉芳強調，去年大陸與台灣政府因為新冠疫情均有程度不一的補助，這部分影響毛利率約1％，少了補助加上原物料價格動輒20～30％上漲，公司雖盡力降低損失，但是毛利率要超越去年會比較辛苦！(新聞來源：工商時報─記者李淑惠／台北報導)

  • 【存股大PK 2】你存對高息ETF了嗎？　實測3年滾錢速度這檔最猛

    微利時代下，存錢不如存股觀念深植人心；但存股標的百百種，與其重押單一個股，承受起伏不定的波動風險，不如透過一籃子高股息標的分散風險、穩穩領息。不過，你存的台股高息ETF確定能滾出最大財富嗎？

  • 《鋼鐵股》中鋼翁朝棟：Q2營運會更好

    【時報-台北電】國際鋼市火燙，中鋼董事長翁朝棟16日在春季祈福典禮上表示，中鋼除了首季業績亮眼，15日剛調漲5月內銷盤價，平均漲幅8.1％，預期第二季營運將比第一季好，上半年可望繳出一張漂亮成績單。中鋼16日股價再攀近十年新高，盤中最高價35.75元，終場每股大漲2.15元收35.15元、單日漲幅6.52％。 翁朝棟指出，大陸剛公布第一季經濟成長率為18.3％，且世界鋼鐵協會（WSD）剛公布數據，今年全球鋼材需求量將由去年10月預測，較前一年成長4.15％、往上修正為成長5.8％，且預期明年需求量也將較今年成長2.7％，顯示今年經濟景氣是呈V型復甦 ，也印證全世界景氣受疫情衝擊沒有預期得大。 中鋼16日假小港廠區一號高爐廠舉行春季祈福典禮，由翁朝棟主持。翁朝棟致詞表示，中鋼去年受疫情影響，面臨建廠49年來最艱困的一年，但在全體同仁努力下，與適時將二號高爐提前到7月大修，趕在12月鋼鐵景氣旺季來臨前完成，讓公司最後拉出漂亮尾盤轉虧為盈，拚出全年合併稅前盈餘27.68億元，這是同仁最大的成就。 展望未來，翁朝棟認為，近來全球景氣加快復甦，不僅美國和歐洲汽車業復甦力道很強，大陸需求也很強勁，而台灣在公共建設、基礎建設推動下，鋼材需求很大，因此上半年景氣暢旺，且樂觀期待下半年景氣。他表示，中鋼未來的雙主軸目標，是發展高值化精緻鋼廠與綠能產業；另一個重點工作是推動碳中和與節能減碳，期能降低碳費和碳稅帶來的成本衝擊。(新聞來源：工商時報─記者林憲祥／高雄報導)