財報：熒茂(4729)108年前三季稅後虧損6577萬元，EPS -0.63元

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【財訊快報／編輯部】熒茂(4729)公佈民國108年前三季經會計師核閱後財報，累計營收7億8413萬7000元，營業毛利1億2700萬2000元，毛利率16.20%，營業淨損5899萬7000元，營益率-7.52%，稅前虧損5861萬2000元，本期淨損5977萬3000元，合併稅後虧損6577萬5000元，EPS -0.63元。

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  • 《電子零件》華新科火災 一天後神復工

    【時報-台北電】被動元件大廠華新科（2492）東莞大朗廠13日發生火災，經消防調查檢核之後，華新科發表聲明指出，15日下午恢復運作，公司的接單及所有訂單將如期進行並正常出貨。 　華新科13日傳出東莞大朗廠失火，雖然火勢在中午撲滅，但因東莞大朗廠區為華科生產重鎮，市場擔心原本供貨就已經吃緊被動元件供給更為緊俏，而國巨集團也在客戶訂單湧入之後暫停接單。 　華新科在火災、停工一日之後，15日大動作發聲明滅火，聲明指出，子公司位於中國東莞大朗其中一棟廠區頂樓廠務設施的火災意外，經過消防調查檢核完成後，已於15日下午恢復運作，晶片電阻（Chip-Resister）產線已恢復正常生產，積層電容（MLCC）之生產及入庫亦完全未受影響，公司的接單及所有訂單將如期進行並正常出貨。 　東莞大朗廠是華新科旗下最大廠區，該廠區共有五座廠房，華新科在此布建MLCC、晶片電阻產能，業界估計其中MLCC的產能比重約佔50～60％。根據先前法說會統計，華新科平均稼動率高達95％，產能維持滿載的狀態。法人指出，華新科在MLCC和晶片電阻訂單能見度約3個月，目前庫存天數在40天左右。 　華新科2020年全年合併營收約355.43億元，年增18.7％，為史上第三高。去年第三季MLCC佔華新科整體營收比重約54％，晶片電阻佔比約22％，射頻及保護元件佔比約17％。 　15日大盤下跌，被動元件類股也全盤皆墨，其中華新科大跌3.33％、收盤價232元，奇力新、大毅跌幅也都超過3％，國巨集團跌幅較小，國巨下跌0.99％、收盤價602元，凱美則是下跌1.46％。(新聞來源：工商時報─記者袁顥庭／台北報導)

  • 百度為什麼要造車？

    1月11日，百度公司正式宣佈組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業。而吉利控股集團將成為新公司的戰略合作夥伴。

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  • 《各報要聞》美擴大投資黑名單 驚見小米

    【時報-台北電】美國總統川普發動卸任前對中國最後一擊，美東時間14日再擴大投資黑名單，將九家公司納入涉解放軍企業之中。由於美國投資人必須在11月11日前清倉相關證券，且全球第三大手機廠商、港股首檔同股不同權的小米名列其中，無疑為全球資本市場埋下隱憂。 　這份名單中多數企業為大陸央企與國企，以及國資背景濃厚的中芯國際、未上市的華為，鮮少如小米這種吸引全球資本的民營企業，小米15日股價開盤大幅滑落，收盤跌10.26％報29.3港元，成交值高達337億港元，股價失守30港元關卡。 　根據美國國防部美東時間14日公告，增列九家陸企進入涉解放軍名單中，包括小米、中國商飛等。自2020年6月以來，美國國防部已公布四批、總計44家陸企在內的黑名單，川普在2020年11月簽署行政命令，禁止美國資本投資涉及解放軍清單內的企業。 　小米隨即發表聲明，強調公司服務和產品皆為民用或商用，並非中國軍方擁有、控制或關聯方，亦非美國NDAA法律下定義中國軍方公司，將會採取合適措施保護公司和股東利益。 　在川普掌權時日屈指可數的近期，美方一度劍指大陸網路兩巨頭阿里與騰訊，但最終中箭的卻是小米。小米為港股首檔W（同股不同權）股，亦是手機物聯網中的佼佼者，外資買賣頻繁，在市場上具有指標意義。不過路透引述標普國際說法稱，小米雖被列入清單，但憑藉充裕的淨現金以及廣泛的投資人基礎，預計公司信用狀況不會受影響。 　另一方面，川普政府在卸任前對中國絕招盡出，除擴大投資黑名單外，美國商務部14日將中海油列入實體清單，國務卿蓬佩奧更宣布，將對與南海爭端有關的中國個體實施簽證限制，以停止中國在南海的脅迫行為。 　川普即將在20日卸任，外界預料投資黑名單不會再擴大，市場靜待拜登政府上台後的對中政策如何走。有觀點認為，川普卸任前猛打中國，可能也幫了拜登團隊，使其有更多籌碼與中國進行談判。(新聞來源：工商時報─記者楊日興／台北報導)

  • 原油煤炭價格大跌 中油台電去年營運兩樣情

    （中央社記者楊舒晴台北16日電）苦於國際油價大跌，導致資產減損，中油最新自結去年稅前虧損為新台幣200億元，反觀台電受惠煤炭等燃料成本下跌，去年前11月稅前盈餘達279億元，全年篤定繳出營運好成績。

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  • 《半導體》日月光 去年每股賺6.47元

    【時報-台北電】半導體產業越來越火熱，封測大廠日月光投控(3711)0年自結財報，歸屬母公司淨利達275.94億元，創下歷史新高，年增63.8％，每股淨利達6.47元。法人預期，日月光投控在2021年上半年受惠封測產能全面滿載，加上漲價效益，推動上半年營運逐季攀高。 　日月光投控2020年合併營收4,769.79億元、成長15.4％，其中電子代工服務（EMS）營收2,047.23億、半導體封裝測試營收約2,802.97億，全年營業淨利為348.78億元，歸屬母公司淨利275.94億，每股淨利6.47元。 　目前晶圓代工產能吃緊，連帶讓封測產能全面滿載。供應鏈指出，日月光投控當前訂單量已遠超過產能負荷，且即便封測產能漲價30％，仍有客戶願意埋單，且這股趨勢有望一路延續到2021年中。至於EMS事業雖在2021年上半年為產業淡季，不過受惠蘋果終端產品熱銷，使系統級封裝（SiP）業績仍具有淡季不淡表現。 　從整體的表現來看，法人預期日月光投控上半年受惠封測產能滿載，加上代工價格調漲等利多，第一季合併營收季減幅度將優於過往的水準，不過漲價帶動毛利率成長，獲利有望力拚與2020年第四季的表現持平，進入第二季，工作天數恢復正常之後，單季的業績將有望挑戰新高，上半年營運逐季成長可期。(新聞來源：工商時報─記者蘇嘉維／台北報導)

  • 拋售過頭！伯恩斯坦：Zoom Phone被嚴重低估 股價現在太便宜

    視訊會議平台 Zoom (ZM-US) 自去年 10 月中旬以來，股價下跌了約 35%，係因投資者質疑，一旦經濟重啟且至少一些企業員工重返辦公室，Zoom 的成長率還剩下多少。然而，這拋售是否過頭？

  • 《國際金融》被川普搞趴的美元活過來了 背後3大神秘力量

    【時報-台北電】川普即將離開白宮，他任內把美元搞得軟趴趴！去年跌跌不休的美元指數周五（15日）大幅上漲，站上90.79，創下一個月新高。 美元突然活了過來，背後有三大驅動因素，投資者押注美國將加碼財政刺激，助漲美債殖利率升高，帶動美元跟著翻身；而新一輪刺激方案可能會令聯準會減少貨幣政策支持；美元空頭部位爆倉而反彈。華爾街投行認為，美元短期可能上漲，但長期仍舊傾向看跌。 美國財經媒體報導，美國政府砸了數兆美元後，將再推出更多財政刺激，拉抬經濟成長。投資人把資金押注看好美國復甦的資產，由於投資需要美元，因此帶動市場美元升值。 摩根士丹利最新報告指出，在美國財政刺激措施出爐可能性上升和看跌美元情緒過多的情況下，放棄對美元近期貶值的預期，看法轉為中性，並認為美債殖利率和美元都處於觸底反彈的過程。 加拿大豐業銀行表示，考慮到殖利率上升，美元空頭部位爆倉和季節性影響，美元反彈可能在短期內進一步擴大。 匯豐銀行則認為，1月20日拜登新政府上任後，市場情緒會變得務實，因此光靠債市走勢很難推動美元指數持續回升，聯準會對貨幣政策前景的態度，才是美元走向的關鍵。 華爾街投行對美元後市看法分歧，但美國財經媒體卻強調，美元低迷不會持續太久，殖利率大幅上揚和美股強勁表現，將吸引投資人回鍋擁抱美國資產，意味著美元今年可望持續反彈，出現兩端上揚的微笑曲線。(新聞來源：中時新聞網 吳美觀)

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  • 《大陸產業》廣汽石墨烯電池 實車量產測試

    【時報-台北電】陸港兩地上市的大陸知名國有車企：廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）15日盤中傳出，其石墨烯電池已進入實車量產測試階段，並將於本月底發表有關石墨烯電池技術的詳細資訊。在此消息激勵下，廣汽集團A、H股當日尾盤急拉飆漲。 　電動汽車是當前全球資本市場的寵兒，相關概念如汽車電池也因此成為投資人關注重點。15日廣汽集團A股盤中窄幅震盪，利多消息傳出後，尾盤快速拉漲直奔漲停，收報人民幣12.52元。廣汽香港H股上午一度大跌5％，午後由跌轉漲，尾盤更一度飆漲28％至10.66港元，最終收報9.38港元，上漲19％。 　財聯社報導，2021年剛開年，隨著全球電動車霸主特斯拉（Tesla）在大陸市場開出降價30％的雷霆促銷手段，讓大陸電動車大戰提前開打，近日各家業者更頻頻推出自家「黑科技」，除了博取市場眼球也為自身造勢。 　譬如美股上市的「造車新勢力」蔚來汽車日前發表新房車「ET7」，聲稱搭載最大的150kWh版本，續航里程達到了驚人的1千公里，號稱超越特斯拉現有電動汽車的續航距離（約500至840公里），但需要等到2022年才能問世。 　時隔數日，廣汽集團旗下子公司廣汽埃安15日發布官方海報表示，其搭載石墨烯超級快充電池的車型8分鐘即可將電池充滿80％，續航里程為1千公里。 　海報還稱，這一全新動力電池科技「即將量產搭載，不用等到明年（2022年）」。針對蔚來汽車的意味十分強烈。 　報導並稱，廣汽集團的石墨烯電池已進入實車量產測試階段，並將於1月底發表有關石墨烯電池技術的詳細資訊。 　廣汽集團在2005年6月成立，主要經營汽車整車及零組件設計與製造、銷售與物流，以及汽車金融、保險及相關服務。 　在大陸的大型國有控股汽車集團中，廣汽是第一家完成「A＋H股」整體上市的業者。目前廣汽旗下擁有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、駿威客車等品牌。(新聞來源：工商時報─李書良／綜合報導)