調查：歐洲多數國家中小型EV整體擁有成本與油車相當

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MoneyDJ新聞 2021-10-19 12:28:09 記者 賴宏昌 報導

根據英國租賃計劃(LeasePlan UK)日前公布的「2021年汽車成本指數(Car Cost Index 2021)」年度調查結果，歐洲多數國家的小型、中型電動車(EV)整體擁有成本(TCO)目前已和汽柴油車相當。

新聞稿指出，依照目前的趨勢來看，2020年代中期22個歐洲受訪國家(包括羅馬尼亞、波蘭等東歐市場以及英國、挪威等國)的EV都將具有成本競爭力。

所謂的汽車TCO包括燃料/能源、折舊、稅金、保險以及維修費用。

LeasePlan執行長Tex Gunning表示，格拉斯哥街道上的充電點像加油站一樣普及之前，歐洲沒有實現淨零排放目標的可能，決策者應加緊努力投資充電基礎設施。

第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)將於11月1日在蘇格蘭格拉斯哥登場。

2021年CCI調查結果顯示，就高階中型車款而言，以每年開3萬公里、購車後前4年平均值來計算，挪威的EV月度TCO為908歐元，低於柴油車(1,152歐元)、汽油車(1,168歐元)以及插電式混合動力車(1,040歐元)。

英國EV月度TCO為945歐元，低於柴油車(1,085歐元)、汽油車(1,087歐元)以及插電式混合動力車(1,116歐元)。

Thomson Reuters 10月4日報導，奧迪(Audi)執行長Markus Duesmann受訪時表示，奧迪旗下EV產品價格已經逼近內燃機車款，兩者利潤相當的時間點可能是現在、明年或2023年。

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美國科羅拉多州圓石郡警長辦公室8月16日表示，依據巡邏車的平均壽命(5年/105,000英里)來計算，福特(Ford)警用攔截(PI)SUV的燃料和維護成本約為19,635美元，而特斯拉(Tesla)Model Y僅為3,045美元。

斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)7月8日透過「2021年電動車日(EV Day 2021)」活動宣布，公司的目標是在2026年讓EV的TCO與內燃機(ICE)車款相當。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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