裕隆集團調高車市目標至44.3萬輛 裕隆城2年後開幕

中央社
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(中央社記者張良知台北2020年11月18日電)裕隆 (2201) 集團今天舉行集團法人說明會,由於車市銷售熱度優於預期,集團對2020年台灣新車市場規模預估數上修至44.3萬輛,較原預估數43.2萬輛增逾萬輛,但較和泰車 (2207) 預估的45萬輛保守;至於裕隆城商場部分,因變更設計將延後半年至2022年第4季開幕。

針對今年車市,在經濟動能提升及車廠陸續推出新車款下,裕隆、裕日車 (2227) 及中華車 (2204) 今天在法說會中同步上修車市目標至44.3萬輛,較去年小幅成長。至於中國車市,因疫情爆發時間較早,工業生產復甦腳步較快,今年前3季銷售80.1萬輛,較去年同期90.2萬輛下滑,預估隨著消費支出回升,全年車市約2240萬輛,年減13%。

裕隆發言人羅文邑指出,裕隆2019年歷經最嚴格檢視相關資產及認列投資損益後,第4季不會再有認列其他費用,以前3季每股盈餘1.54元來看,全年有機會維持獲利,明年分配盈餘。

裕隆第3季合併營收新台幣211.79億元,年減1.84%;毛利率19.57%,年增7.18個百分點,營業損失1.11億元,較去年同期營業損失2.8億元改善;單季稅後淨利7.44億元,每股盈餘1.04元,呈現連續3季獲利;累計前3季稅後淨利15.09億元,每股盈餘1.54元。

在裕隆城開發規劃方面,經設計變更後,已朝純商業區建築形態開發,商場建物樓層規劃為地下3層至地上8層,約4.3萬坪,地下1樓至4樓將出租誠品、7樓至8樓出租威秀,5、6樓保留另行招租,已於今年9月完成建造執照變更,待申請工期展延核准後,預估2021年第3季取得使用執照,原本預計2022年第2季開幕將延後到2022年第4季。

針對法人提問東風裕隆銷售公司破產,羅文邑指出,對東風裕隆銷售公司持股比重50%,此轉投資公司從2018年已無實質營運,目前在中國車市的售後服務均由杭州納智捷提供,後續將依相關法律程序執行。至於東風裕隆製造公司後續發展,仍須和合資股東協商,暫無明確答案。

至於裕隆與鴻海 (2317) 在電動車領域的合作,羅文邑指出,鴻華先進未來車型將優先委託裕隆代工生產。

在裕日車方面,第3季合併營收70.71億元,年減10.71%;毛利率14.66%,年增0.39個百分點,營業利益4876萬元,年減84%;受惠轉投資中國獲利挹注,業外收益達23.6億元,年增18%,推升第3季稅後純益21.6億元,年增9%,每股盈餘7.21元,優於去年同期的6.59元。

裕日車累計前3季營收為216.35億元,稅後純益38.22億元,每股純益12.74元,較去年同期的16.88元減少。

裕日車總經理李振成指出,大陸轉投資東風日產汽車今年前10月銷售92.7萬輛,第4季持續拉升,全年有機會達到118至120萬輛,獲利可望維持去年水準。

中華車方面,目前楊梅及新竹廠整體產能嫁動率為70%至80%,今年內外銷訂單分別為5萬輛及900輛;預估2021年內銷維持今年水準,但外銷有機會突破1800輛。二輪事業今年預估銷售6000輛,2021年目標挑戰9000輛。