萬海下午法說會，Q4近洋線旺季，運價調漲有利貨櫃三雄Q4及全年表現

【財訊快報／記者劉居全報導】萬海(2615)將於今(2)日下午舉行法說會，萬海主要以近洋線營運為主，而第四季適逢中國農曆年前出貨旺季，加上先前船公司多將船調至遠洋線，近洋線供需吃緊，造成近洋線日前已傳出運價調漲消息，包括長榮(2603)及萬海都已通知客戶，從本週起陸續調漲亞洲線運價；而陽明日前法說會釋出對明年景氣仍正面看待，同時釋出明年歐洲長約價可能較今年2倍-3倍以上；加上受惠東南亞運價大漲激勵，上週五公布的最新一期運價指數連三週走揚；由於運價指數維持在高檔，現階段價格較去年同期大幅增加，法人預估貨櫃三雄-長榮、陽明(2609)及萬海第四季營運獲利都將可望優於去年同期，第四季及全年獲利可觀。 萬海第三季每股盈餘(EPS)14.57元；前三季EPS 28.37元。隨著第四季受惠農曆年前需求，往往是貨櫃輪近洋線旺季；隨著近洋線進入旺季，運能吃緊，日前長榮已發函從11月29日至12月10日，其中，高雄至菲律賓每TEU(20呎櫃)調高100美元以上，每FEU(40呎櫃)調高200美元，特殊櫃45呎調高200美元；至於高雄至菲律賓以外的全東南亞航點每TEU上調200美元以上，每40呎櫃調高400美元，特殊櫃45呎調高400美元。而萬海也從12月1日調漲北亞線運價，包括日本、韓國航線每20呎櫃調漲150美元，每40呎櫃、40呎高櫃調漲300美元。

此外，最新一期出爐SCFI貨櫃運價指數達4601.97點，較前一週4,555.21點，上漲46.76點，漲幅1.02%，連續三週上漲，其中遠東到美東線止跌回升，遠東到東南亞線大漲114美元，漲幅11.28%；遠東到美西線連三週維持在新高，由於目前運價指數仍維持在高檔，將有利貨櫃業者第四季業績及獲利表現。此外，陽明日前法說會中釋出，對於2022年景氣抱持正向樂觀看法，陽明表示，目前看來，明年歐洲、美國合約價格將會調漲，隨著農曆年將到來，預估今年12月中旬開始又會有一波出貨的小高潮，預估今年到明年第一季將會淡季不淡。

陽明強調，今年合約價都是在去年底至今年初談的，若以目前現貨運價都仍相當高，以現在運價來看，一個40呎櫃最少差2、3倍，甚至有差到4倍。而最近開始談判的歐洲線長約，過去歐洲線很少簽長約，不過客戶這兩年被高運價嚇到，普遍願意簽長約，目前推估，歐洲線年度長約成長2、3倍沒問題；以現在歐洲線運價，合約價也會跟著上調。