華航11/12召開法說會，鳳凰城航線於12/3啟航
【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)將於11月12日舉行法說會，華航鳳凰城航線將於12月3日啟航，成為台灣首家直飛鳳凰城的航空公司，華航表示，特別聯手Sony送好禮，凡於12月及1月搭乘台北飛往鳳凰城航班的全艙等旅客，每班將抽出三位幸運兒獲得高解析音質降噪耳機。華航指出，凡於2025年12月與2026年1月期間搭乘台北飛往鳳凰城航班，每班將抽出三位幸運得主，豪華商務艙一位獲得最新款WH-1000XM6耳罩式降噪耳機，豪華經濟艙與經濟艙各一位獲得LinkBuds Fit真無線降噪耳機。此外，首航當天搭乘台北飛往鳳凰城豪華商務艙、豪華經濟艙的貴賓，每人皆可獲贈高解析音質降噪耳機。戴上耳機隨心切換降噪與環境音效模式，無論是沉浸音樂還是感受機艙氛圍，都能享受不被打擾的專屬時光。
ITF台北國際旅展即將在11月7日登場，購買華航直飛鳳凰城機票最低只要TWD 19,440起(未稅)。
除了機上的好禮，11月中旬華航將攜手Sony把BRAVIA影院級感官體驗帶進華航桃園機場第二航廈梅苑貴賓室。
華航今年前三季營收1,549.29億元，較去年同期增加2.62%，寫下史上同期最高紀錄。
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【財訊快報／記者劉居全報導】中華航空(2610)今(3)日正式開通台北–鳳凰城航線，華航董事長高星潢親自搭乘亞洲第一班直飛鳳凰城的CI036班機，包含交通部長陳世凱、美國在台協會台北辦事處處長谷立言、華航總經理陳漢銘等都出席登機門活動，一同歡慶首航。高星潢表示，台灣的旅客去哪裡，華航就去哪裡。此次華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛，今日首航班機訂位客滿。高星潢表示，希望鳳凰城航線長期載客率目標能達85%。高星潢指出，鳳凰城為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，提供旅客往返美國新的選擇，行程安排上更加彈性。高星潢表示，鳳凰城作為美國西南地區重要門戶，加上華航與西南航空合作，是許多轉機行程的必經之地，鳳凰城開航後，華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個地區，成為每位旅人的飛行首選。而陳世凱表示，目前華航每周三班直飛鳳凰城，希望未來也能增班。至於華航支持的旅美棒球好手林昱，目前效力美國職棒大聯盟(MLB)亞利桑那響尾蛇體系球隊，今日也特別出席首航儀式，見證台美旅運交流的重要時刻，現場也抽出五位
財訊快報 ・ 4 天前 ・ 發起對話
華航機隊結構大轉骨 高星潢：8年後廣體機是窄體機2倍
華航開航鳳凰城，搶下亞洲航空公司直飛鳳凰城頭香，華航董事長高星潢3日透露，明年起迎接全新787機隊，將擔綱中長程及區域航線主力，現階段華航飛短程的窄體客機比較多，大概是廣體機的2倍，8年後要將窄體機和廣體機的比例翻轉過來，屆時廣體機會是窄體機的2倍，屆時華航將更有能量擴展歐美航點。
中時財經即時 ・ 3 天前 ・ 發起對話華航直飛鳳凰城瞄準台積電效應 載客率目標85%
（中央社記者江明晏台北2025年12月3日電）華航今天首度開通台北–鳳凰城航線，瞄準台積電設廠商機帶動的人流與物流，華航董事長高星潢今天表示，「台灣旅客在哪，華航服務就到哪」，未來3個月載客率目標約85%，貨運則有伺服器、建廠設備、產品等需求。華航今天開通台北–鳳凰城航線，董事長高星潢搭乘亞洲首航直飛鳳凰城的CI036班機，交通部長陳世凱、美國在台協會台北辦事處處長谷立言也出席登機門活動。華航指出，鳳凰城為華航於北美地區第7個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時。根據台積電今年3月宣布，擬增加1000億美元投資於美國先進半導體製造，加上已經在進行亞利桑那州鳳凰城的先進半導體製造的投資專案650億美元，總投資金額預計達到1650億美元，將帶動台積電與供應鏈等龐大商務人口客運與貨運需求。華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛，12月3日首航班機訂位近客滿，華航董事長高星潢今天表示，「台灣旅客在哪，華航服務就到哪」，鳳凰城為美國西南地區重要門戶，是許多轉機行程的必經之地，相信鳳凰城開航後，華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個
中央社財經 ・ 4 天前 ・ 發起對話《航運股》華航北美第七個航點 台北直飛鳳凰城今開航
【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)正式開通台北–鳳凰城航線，董事長高星潢親自搭乘亞洲第一班直飛鳳凰城的CI036班機。鳳凰城是華航在北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，提供旅客往返美國新的選擇。 華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛，12月3日首航班機訂位客滿。高星潢表示，鳳凰城作為美國西南地區重要門戶，是許多轉機行程的必經之地，相信鳳凰城開航後，華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個地區，成為每位旅人的飛行首選。 華航支持的旅美棒球好手林昱（王民），目前效力美國職棒大聯盟亞利桑那響尾蛇體系球隊，今天特別出席首航儀式，見證台美旅運交流的重要時刻，現場也抽出五位幸運旅客獲得林昱（王民）簽名球。 高星潢指出，這條航線除了滿足台灣旅客的觀光與商務需求，也積極利用美國當地的友航網路，吸引更多美國旅客經由華航前往台灣與亞洲。目前華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、
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（中央社記者江明晏鳳凰城2025年12月4日電）華航(2610)直飛鳳凰城，搶下亞洲航班頭香，瞄準台積電(2330)設廠龐大商機。鳳凰城市長蓋雷哥（KateGallego）表示，「沒有台積電，不會有這條直飛航線」，她強調，鳳凰城與台灣多產業都深入合作，因為台灣，鳳凰城變得更強，也確保這段關係是雙向。華航自台北開航直飛鳳凰城首航班機，於美國當地時間12月3日下午1時35分降落鳳凰城天港國際機場。在華航直飛鳳凰城的歡迎晚宴上，鳳凰城市長蓋雷哥出席並接受訪問。她表示，鳳凰城和台北市締結姊妹市47年，亞利桑那州和台灣之間也有深厚連結；境外公司對美國最大的投資案，就是台積電在鳳凰城的投資，高達1650億美元。對於台積電員工及其商業合作對象、貨運來說，擁有這條直飛航線非常重要，「確保無論如何晶片都能在鳳凰城和台灣之間自由流通」，需要強大的供應鏈。「沒有台積電，不會有這條航線」，蓋雷哥認為，這是鳳凰城爭取多年直飛航線，現在促成的關鍵原因。她表示，台積電一直是經濟活動的巨大推動力，不僅是半導體，鳳凰城與台灣包括醫療保健、生物科學、金融等產業都有深入合作，鳳凰城地區也為台灣空軍提供訓練。這條航線也能吸引
中央社財經 ・ 3 天前 ・ 1
【鳳凰城首航2】複刻熊本經驗！華航大膽殺進鳳凰城
複刻日本熊本線成功經驗！鎖定台積電（2330）設廠商機，華航（2610）12月3日大膽殺進鳳凰城，成為亞洲首航。據民航局今年前10月資料顯示，無論是華航或是星宇熊本載客率普遍在85%以上，旺季甚至高達9成，可說是「黃金航線」，再加上客艙改裝「客貨雙載」加大效益。熊本的經驗太成功，也難怪星宇、華航雙雄競舞鳳凰城天際線，就是要跟著台積電一起賺大錢。
Yahoo奇摩股市 ・ 3 天前 ・ 發起對話
鎖定台積電！華航直航鳳凰城首飛客滿 董事長高星潢「載客率拚85%」
亞洲第一家！鎖定台積電商機，中華航空（2610）今（3）日正式開通台北 – 鳳凰城航線， 為華航於北美地區第七個航點，搶頭香拿下美國西南市場第一站， 董事長高星潢說，直航飛行時間約 12 小時，相較於轉機行程可省下 6 小時的時間，提供旅客往返美國新的選擇，今年首航第一天就客滿，他說目標載客率85%。
Yahoo奇摩股市 ・ 4 天前 ・ 1華航打造北美客貨樞紐 高星潢：3關鍵看旺明年
（中央社記者江明晏鳳凰城2025年12月4日電）華航(2610)直飛鳳凰城，打造北美客貨運新樞紐，董事長高星潢表示，看好東南亞經台灣往返北美的轉機市場，以及AI伺服器、工具機帶旺的貨運商機，明年也將受惠連假效應、油價走低、新787機隊等利多挹注營運。華航深耕北美市場逾半世紀，近期開通台北鳳凰城直飛航線，擔綱鳳凰城首個往返亞洲的直飛航點，華航的版圖也進一步延伸至美國西南地區，加上既有洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖、紐約及加拿大溫哥華，華航在北美7大航線每週共計40班。華航董事長高星潢今天受訪時表示，相當看好東南亞經台灣往返北美的轉機市場，華航積極優化航班時刻，加上東北亞等綿密航網，提供近500個區域航班服務，瞄準轉機旅客大餅；目前華航北美航線轉機旅客約占50%到60%。高星潢表示，今年受到美國對等關稅和日本地震傳言、俄烏戰爭未停等議題干擾，但華航仍繳出不錯的佳績，客運維持成長，貨運則受惠關稅提前，拉貨潮急單挹注淡季，耶誕節前拉貨旺季表現也不錯，北美市場已占貨運逾50%的營收占比，看好AI伺服器、工具機等大型機具持續帶旺貨運商機。華航累計2025年前10月合併營收新台幣1730.36 億元
中央社財經 ・ 3 天前 ・ 發起對話重返美飛行「母校」 華航高星潢：管理就像開大飛機
（中央社記者江明晏鳳凰城2025年12月7日電）華航啟航鳳凰城，董事長高星潢重返美國「母校」UNDAerospace飛行學校，曾任機師的他以跨域歷練提煉管理哲學，比喻經營公司「就像開一架更大的飛機」，機師熟知的CRM（駕駛艙資源管理）、TEM（威脅與疏失管理）準則，也推動華航穩健向前。華航開啟台北直飛鳳凰城航線，高星潢今天前往「母校」參訪，位於鳳凰城的UND Aerospace飛行學校與華航合作超過30年，高星潢為華航第一期的培訓機師，重溫當年上課環境，並勉勵正在當地受訓的培訓機師。UND校方並秀出高星潢當年27歲時受訓時的照片，高星潢打趣向媒體說，當年還是「小鮮肉」，頭髮比較多，但頭髮隨著歲月漸漸流失，「因為飛機都飛得很快」。從空服員到機師，並升任董事長，高星潢的跨域歷練，是台灣航空界第一人。他也從機師的經歷中，汲取管理哲學，「經營公司，就像是開一台更大的飛機」，被動上，要訓練遇到情況如何應對，主動上，則要避免威脅，以前擔任機師管理的組員較少，現在則是管理整個公司團隊。他進一步以機師熟知的CRM（Cockpit ResourceManagement，駕駛艙資源管理）、TEM（Thre
中央社財經 ・ 5 小時前 ・ 發起對話
華航董座高星潢是自行培訓機師「大學長」！談成立飛行學校？「有考慮」
華航（2610）12月開始直飛鳳凰城，身為第一期自行培訓機師「大學長」，董事長高星潢美西時間 12 月 6 日重返「母校」UND Aerospace 飛行學校鳳凰城分部參訪。雙方自1988年展開合作訓練，至今已為華航培育超過200名優秀機師，藉由國際合作，打造更強大的飛行團隊。被問到是否可能自己成立飛行學校？他不諱言「一直都有在考慮」，但目前美國FAA與歐盟系統邏輯不同，華航機師訓練也會依不同批次，交替安排在美國或澳洲的飛行學校，擷取雙方的優點，就像買飛機「都買得到，就不必急著自己造」，他說，意謂並不心急。
Yahoo奇摩股市 ・ 6 小時前 ・ 1新機引進、油價走低及各機構正面展望，華航董座樂觀明年營運
【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)今年前10月合併營收1730.36億元，年增2.93%，前三季合併營業淨利157.6 億元，每股盈餘(EPS)1.81元，不論是營收或是獲利都創新高，表現亮眼；華航董事長高星潢表示，基於各機構預估、油價走低以及訂購新機將開始大量交機，對於明年營運抱持樂觀正面看法。而華航在北美布局將先加密航班，在評估開闢新航點；至於歐洲航線，則優先考量從布拉格、倫敦航班加密擴充做起。高星潢表示，對於政府「還假於民」政策表示感謝，有利航空業營運；對於明年營運正面主要是各機構對於市場預測看法都偏樂觀，而連假出國人數攀升有利業績；國際專家普遍認為2026年油價是走低的，預估每桶約在80美元波動，有利降低油價成本；華航新機即將在2026年開始大量交機，新機加入可望替營運成長帶來動力。高星潢表示，2026年起華航引進新世代機隊開始大量交機，加上跨界合作，將透過與其他航空公司合作擘劃綿密航網，強化樞紐優勢，拓展轉運商機；華航 明年起迎接全新787機隊，共24架，擔任中長程及區域航線主力，並持續引進3架A350-900及13架A321neo客機強化運能。華航積極擘劃機隊規模
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發起對話
華航首航鳳凰城 見證「亞洲首家直飛」歷史時刻
華航台北直飛鳳凰城首航班機，於美國當地時間12月3日13：35降落鳳凰城，天港國際機場在機邊拉起歡迎布條，見證亞洲籍航空公司首家直飛的歷史性時刻。現場安排舞龍舞獅表演，天港機場 CEO Chad Makovsky、我國駐美代表俞大㵢大使、駐洛杉磯台北經濟文化辦事處處長紀欽耀及西南航空資深副總經理 Adam Decaire 特別蒞臨出席，與華航董事長高星潢一同慶祝 CI035 鳳凰城－台北首航啟程。
中時財經即時 ・ 3 天前 ・ 發起對話《經濟》台美關稅談判「快了」 俞大(水雷)：明年拚美台雙重課稅減免
【時報-台北電】美國總統川普簽署「台灣保證實施法案」，要求國務院定期檢視並更新與台灣交往的相關規範，駐美代表俞大(水+雷)3日出席華航鳳凰城首航儀式表示，隨著台灣對美投資持續擴大，將力推「美台快速雙重稅收減免」法案，這項案子已推20年了，台灣也是目前唯一還沒與美國簽訂的主要貿易夥伴，「現在越來越接近(成功)」。 華航在美國時間3日在鳳凰城天港機場，舉行鳳凰城-台北首航儀式，俞大(水雷)受訪時表示，關稅談判接近尾聲，他得到的訊息都是「快了快了」，應該就是在對文字的階段，不敢說是今年底還是明年才會揭曉，談判中聚焦如何讓台灣經驗在美國落地，並不是「把台灣產業連根拔起移到美國來」，會創造雙贏的結果。 俞大(水雷)表示，台美關係蒸蒸日上，去年台灣有40％的FDI（外國直接投資）是前進美國，未來可能還會更高，華航之所以開航鳳凰城，也是看到台積電的效應，未來不光是台積電，還有其他產業也會跟進，台灣產業可更方便赴美投資落地。 隨著關稅談判接近尾聲，俞大(水雷)也說，當了台灣廠商赴美投資愈來愈多，美國企業到台灣的投資也在增加中，希望能加速推動「美台快速雙重稅收減免」法案，這項法案已經談了20年，台灣大概
時報資訊 ・ 3 天前 ・ 1《航運股》往返美國新選擇 華航台北–鳳凰城航線開通
【時報記者張漢綺台北報導】中華航空(2610)正式開通台北–鳳凰城航線，華航表示，鳳凰城為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，提供旅客往返美國新的選擇，行程安排上更加彈性。 華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛，12月3日首航班機訂位客滿，華航董事長高星潢表示，鳳凰城作為美國西南地區重要門戶，是許多轉機行程的必經之地，相信鳳凰城開航後，華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個地區，成為每位旅人的飛行首選。 華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。 首航班機上華航端出雲端星級料理，台北出發全艙等旅客可享用米其林三星頤宮料理及 BLAH BLAH Bar 時尚調酒飲品，三艙等菜色分別為文火慢燉極品鮑魚雞汁粥、臘腸北菇蒸滑雞飯、秘製海陸燴飯，可選擇「花粉假期」和「紫雲漫旅」調酒相佐，還能享用華航特別準備的首航甜點
時報資訊 ・ 3 天前 ・ 發起對話《航運股》華航啖連假紅利 明年客貨運依舊神勇
【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)董事長高星潢指出，今年雖然客運7月遇到關稅、日本地震傳聞等影響有所下滑，但前三季每股盈餘1.78元相較去年同期1.68元，是國籍航空公司中唯一成長的公司。他表示，客運要感謝政府「還假於民」，今年第四季開始連假增多，到明年迎來更多連假，使得旅遊人數大增；貨運則因為伺服器等需求旺盛，加上普遍預期明年油價走低，2026年客貨運還是可以期待的一年。 高星潢表示，今年關稅、地震傳聞，客運的確沒有預期高，但貨運需求沒有放緩，第四季的11月底到12月10日歐美最後節慶出貨，雖然今年美國到臺灣或到東南亞整體市場衰退2％，但華航成長6％，不管東行西行，華航表現優於市場，整體第三季、第四季貨運都相當不錯。 客運在今年第三季下旬開始連假增多後，旅客人數明顯回升，明年連假紅利有望持續。高星潢指出，以往農曆年後會偏淡，但以目前訂位情形來看相當不錯，尤其商務艙常常一位難求，在供不應求的情況下票價當然也相對較高。 貨運目前還是高檔，裝載率不差，油價明年評估比今年低一些，雖然開始添加生質燃油，但比重不高，也主要以歐洲航線為主，對整體燃油成本影響不大，明年油價還是對航空有利。
時報資訊 ・ 2 天前 ・ 發起對話華航幸福企業 破天荒開放客艙組員戴眼鏡 穿運動鞋
【邱莉玲／美國鳳凰城報導】華航（2610）徵才，留才出新招，董事長高星潢今（5）日宣布，即日起開放客艙組員於執勤時可配戴框架眼鏡，提升長時間跨時區飛行的舒適度。但需隨身攜帶備用眼鏡，確保勤務順利執行。
中時財經即時 ・ 2 天前 ・ 發起對話
看好華航飛進鳳凰城 高星潢：拚載客率85％
中華航空3日正式開航鳳凰城，華航董事長高星潢表示，鳳凰城作為美國西南地區重要門戶，是許多轉機行程的必經之地，相信鳳凰城開航後，華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個地區，成為每位旅人的飛行首選，他也相當看好台積電帶來的人流、物流效應，有信心這條航線維持85％以上的載客目標，並在最快時間內獲利。
中時財經即時 ・ 4 天前 ・ 發起對話
華航迎大量交機 董座高星潢：2026年三利多 客貨運看好
華航（2610）董事長高星潢今（4）日表示，樂觀看待2026年航空客貨運，他感謝政府補假不補班新政，2026年將有多達9個連假，對觀光客運業是一大利多，目前春節前後的定位已經一票難求，尤其是多條熱門航線的商務艙，自然票價就會比較硬一點、易漲難跌。
中時財經即時 ・ 3 天前 ・ 發起對話《航運股》打造機師搖籃 華航董座重返UND Aerospace參訪
【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)董事長高星潢於美西時間12月6日前往鳳凰城UND Aerospace飛行學校參訪，身為華航第一期培訓機師，當日特別重返上課環境，了解最新訓練進度，更勉勵正在當地受訓的培訓機師。目前在當地培訓的華航學員有12名，海外受訓時程平均約為10至12個月，預計這些學員將在明年9月返國，再安排民航相關訓練。華航持續透過國際合作、精準訓練與優化職涯發展，打造更強大的飛行團隊。 華航自1988年起便與UND Aerospace飛行學校合作，至今已累計培育超過200名優秀機師，是華航長期深耕飛行訓練的重要夥伴。高星潢期勉學員們保持對天空的熱情與紀律，他指出，機師的起點往往來自這些看似平凡的教室與機庫，日復一日為守護飛行夢想堅持不懈，你們的刻苦堅持，都會化成未來守護旅客的力量。 UND Aerospace Foundation成立於1968年，其中鳳凰城分部自1995年起發展完善的初級飛行訓練體系，提供從私人駕駛執照、儀器飛航、商用駕駛執照、飛行教練執照等課程，並同時具備FAA核發的修護工廠執照。 UND Aerospace飛行學校以卓越的飛行教師陣容與低機齡、全
時報資訊 ・ 5 小時前 ・ 發起對話
【鳳凰城首航1】亞洲首家！華航直飛美國鳳凰城搶下頭香 相中台積電沙漠煉金
亞洲首家！中華航空（2610）12月3日正式直飛美國第五大城-鳳凰城，氣走「K董」張國煒搶下頭香，星宇（2646）明年元月15日首航，不同於長榮航空（2618）選擇以德州達拉斯當「灘頭堡」，2大航空在這場「美國西南部生死鬥」中同樣選擇插旗鳳凰城，相中的就是台積電及其供應鍊在「沙漠鍊金（晶圓）」將帶來可觀的人潮、錢潮。
Yahoo奇摩股市 ・ 3 天前 ・ 10