（法新社巴黎13日電） 中國電信巨頭華為技術有限公司今天申報，今年上半年營收出現2位數字成長，似乎已擺脫中國爆發疫情後的銷售暴跌問題。
在華為申報銷售數字的同時，英國即將就華為參與英國未來5G網路建設問題，作出重大決定。
華為今年上半年營收為4540億人民幣（649億美元），較去年同期成長13.1%，顯示第2季銷售大幅上揚。首季營收只有1822億人民幣，較去年同季僅成長1.4%。
分析師將華為首季銷售趨緩歸因於疫情對商業造成衝擊，以及美國對華為參與各國的電信網路建設領導發起圍堵行動。（譯者：張佑之）
新光人壽資本適足等級仍無法達到保險法規定，金管會今 (23) 日公布新壽及新光金控處分案，主要有二大原因，包括提出改善計畫不完備及未依照計畫積極落實，新壽董事長魏寶生減薪 30% 一年，並採取次一資本等級之監理措施
日經225指數今（24）日大漲逾800點，近期國際因素讓投資人擔心起日股後市，多頭氣勢能否持續？野村投信今（24）日表示，「日股脫胎換骨」，多頭在日圓貶值刺激經濟等利多因素之下，一切都還只是「剛開始。」野村資產管理日本策略價值協管基金經理人河野光成也謝謝台灣幫日本刺激復甦。
美國電動車大廠特斯拉將在周三公布最新財報，隨著今年以來內部問題不斷，外部又面臨中國同業競爭，市場預估營收有可能創4年來首度下滑。分析師指出，如果創辦人在法說會上沒有給出足夠有說服力的公司前景，股價恐怕將進一步下挫。
台南市研考會主委陳淑姿出任賴政府的主計長，她十分擅長開源和節流，被閣揆卓榮泰形容為「二刀流」的主計長。她精算控管公款能力強，個性直率、豪爽又低調，同事都暱稱她為「大姐頭」。
[FTNN新聞網]記者游俊彥／綜合報導台股今（22）日開低走低，開在19,466.44點、跌60.68點，終場跌115.90點收19,411.22點，跌幅0.59%，成交金額達4,808.58億元...
台灣今（23）日凌晨發生數起地震，其中兩次芮氏規模達6以上，全台明顯搖晃，台積電（2330）竹科廠區一度緊急疏散，台積電對此說明，人員均安，廠務及工安系統等皆正常，目前不預期對營運造成影響。
美股本周即將迎來超級財報，包括特斯拉、微軟、Meta、Google即將登場，市場投資人靜待科技巨擘繳出的成績單，美股經歷上周的重挫後，四大指數22日集體開高，那斯達克指數勁揚逾百點，費半指數大漲逾1.5％、輝達（NVIDIA）反彈近4％，台指期夜盤也止跌回穩、跟漲58點，暫報19,586點。
MoneyDJ新聞 2024-04-23 06:53:42 記者 蔡承啟 報導日本電信商軟銀(Softbank)傳出將砸下1,500億日圓、研發生成式AI，計畫將運算能力(算力)提高至現行的數十倍水準，所需的繪圖處理器(GPU)將向輝達(Nvidia)採購。 日經新聞22日報導，軟銀將建置研發生成式AI所必需的算力，將在2025年結束前投資1,500億日圓、整備搭載高性能半導體的算力基礎設施，計畫將算力提高至現行的數十倍、將達日本國內頂級的水準，且也準備研發和全球最先進模型具有同水準的生成式AI。 報導指出，軟銀已在2023年投入200億日圓建置算力基礎設施，2024-2025年期間計畫追加投資1,500億日圓。軟銀對算力基礎設施的投資額、據悉將創日本企業史上最大規模，而所需的GPU將向輝達採購，且採購的GPU除了用於軟銀自家研發生成式AI外、也考慮租借給外部企業。 據報導，軟銀正著手研發作為生成式AI基礎的大型語言模型(LLM)，預估將在2024年度內完成具備3,900億個參數(parameter)的模型，且將在2025年開始研發日語專用、參數規模達1兆個的高性能模型。「1兆個參數」
電動車龍頭特斯拉（Tesla）近期在美國、中國和整個歐洲降價，週一（22日）股價下跌3.4%，收在 142.05 美元，已是連續第7天下跌，且來到2023年1 月以來的最低水平，全年跌幅達43%，在標準普爾500指數成分股中跌幅第二。財信傳媒集團董事長謝金河今（23）日則提及，「Tesla恐大勢已去！」
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬／綜合報導花蓮23日凌晨2時26分連續2起規模6以上強震，近期地震發生頻繁，也引起國際對台積電產線的關注；南韓媒體就為此暗喜，認為地...
【時報記者葉時安台北報導】周二美國四大指數走強，尤其費半大漲2%以上。周三台股強勢開漲171.18點報19770.46點，台積電、鴻海雙王領軍電子股大反攻，AI、機器人等相關概念股表現強悍，航空、觀光也受惠兩岸紅利在午後發動攻勢，均激勵指數盤中再衝上20165.77點、反彈漲566.49點，尾盤雖然小幅收斂漲幅，仍量增強漲500點以上，盤中及收盤皆創下史上第七大漲點。 台股周三收復5日線，朝月線挺進，周三收盤，加權指數上漲532.46點或2.72%，報20131.74點，成交量升至4275.62億元；櫃檯指數上漲5.67點或2.37%，報244.93點，成交量957.80億元。 這波是弱反彈還是強反彈？台新投顧副總經理黃文清表示，這波反彈力道比預期強很多，本周也將公布美國第一季GDP與3月PCE之經濟數據、以及美股七雄財報，若沒有意外的話，可望持續帶動科技股樂觀走勢。以台股來看，前波跌幅快速，短期恐仍有高檔獲利了結賣壓逆風，但降息預期不弱、各產業前景不俗，利多可望占上風，大盤預估呈現緩漲震盪反彈格局，後續台股不看弱。 分析師認為，台股周三展開反彈，底部墊高穩健向上，投資市場持續關注美國
今年最大案！據北市最新實價揭露，吉林路上有一棟辦公大樓，實價揭露成交12.8億元，換算每坪單價達102.2萬元，A辦大樓的租金與房價上漲效益，有向外擴散的比價跡象。
日圓今年一直處在弱勢，今（24）日兌美元一度跌到深至154.97，創下34年新低，針對日圓要跌破155關卡，野村資產管理日本策略價值協管基金會經理河野光成表示，日圓恐還會貶到160。
愛喝咖啡族留意了！濃縮咖啡的主要原料「羅布斯塔咖啡豆」期貨價格飆升到史上新高紀錄，FXTM富拓高級研究分析師Lukman Otunuga分析，主要因為三大原因：惡劣天氣、樹木老化和貨運中斷，今年已大漲35%，是漲幅第二大的大宗商品，隨著2024年採收季臨近，人們對巴西羅布斯塔咖啡產量感到擔心，後市可望進一步走高。
講到丁丁藥局，許多媽媽最先想到的就是去買奶粉，而丁丁藥局不僅賣奶粉，自有品牌諾貝兒寶貝奶粉更是賣得比國際知名奶粉還要好，到底是怎麼做到？面臨少子化又怎麼因應？而1997年成立的諾貝兒公司股票在今年3/8掛牌上櫃了，吃諾貝兒奶粉長大的投資人現在都有機會成為公司股東，尤其張振興董事長今年雖然已經75歲還堅守在工作崗位上，當初為何將理想從經營藥廠轉為開藥局，對於南北消費習慣的不同及未來藥局會長成甚麼模樣？跟著DJ CAFÉ一探究竟！ #諾貝兒 #丁丁藥局 #張振興 #許王伸
房屋稅將5月1日到5月31日開徵，財政部統計，全國房屋稅開徵件數總計944.65萬件，稅額共911.17億元，期間可透過臨櫃、信用卡、轉帳等多元管道，包括金融機構、便利商店、ATM、電子支付等方式繳納，提醒納稅義務人留意繳納期限。
上櫃半導體高價IC廠譜瑞-KY（4966）24日下午公告今年第1季財報，每股盈餘賺7.21元，年增六成；此外也公布下半年股利，預計每股配發7.77元現金股利，加上上半年的股息4.8元，合計為12.66元，以今日股價803元計算，股息殖利率約1.58%。
美股連日上漲激勵台股今 (24) 日飆漲532點，終場收在20131，再度收復2萬點，外資買超298億，擠進今年前十大紀錄。另外，投信買超76億、自營商買超24億元，三大法人合計買超400億元。
（中央社台北24日電）成立不到10年的拚多多，如今已成為與阿里巴巴、京東並肩的中國電商巨頭。紐時中文網23日報導指出，因中國正經歷消費降級，使一直主打低價路線的拚多多得以實現「逆襲」。
財經中心／蕭宥宸報導 日圓持續疲軟，上週日圓兌美元匯率摜破154圓關卡，創34年來新低。日圓兌美元昨（23日）收154.76，已逼近市場認定日本政府會出手干預的155
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】在科技類股大漲下，日經24日重回3萬8重要關卡，加上買氣在午盤未退燒，最後大漲907.92點或2.42%，收在38,460.08點，日線連3紅。另外，東證收在2,710.73點，也漲44.5點或1.67%。 日經在3月底時，一度飆漲至歷史新高41,087.75點後，上周，因受到地緣政治風險升高，以及獲利回吐等負面因素影響，日經甚至跌至波段最低的36,733.06點。 分析師表示，經過1個月的整理期，日經看起來似乎又重回上漲的軌道。不只美股走高的激勵，同時，疲弱不堪的日圓也是主要推手之一。不過，還是要留意美國超級財報周的各項重要消息。 個股中，豐田汽車大漲3.05%，東京威力科創飆高7.11%，愛德萬測試大漲3.62%，晶圓切割機業者迪思科大漲4.38%，車用晶片大廠Renesas Electronics更是暴漲10.54%。
第一金（2892）今（24）日董事會決議配發股利每股1.15元，其中現金股利0.85元、股票股利0.3元，股利配發率近70%。以第一金今日收盤價27.2元計算，現金殖利率3.1%。
日經225指數今（24）日大漲逾800點，近期國際因素讓投資人擔心起日股後市，多頭氣勢能否持續？野村投信今（24）日表示，「日股脫胎換骨」，多頭在日圓貶值刺激經濟等利多因素之下，一切都還只是「剛開始。」野村資產管理日本策略價值協管基金經理人河野光成也謝謝台灣幫日本刺激復甦。
近期有日本媒體報導在台積電熊本廠工作的情況，台灣同事很傻眼日本同事時間到就會準時下班，接著把工作拋在腦後，顛覆了外界對日本人「工作狂」的印象。《日經亞洲》指出，日本企業正經歷一場職場「革命」，新一代員工已不再傾向在一家公司終身工作到老，而且越來越重視工作和生活的平衡。
【財訊快報／記者劉居全報導】台達電(2308)今（24）日宣布以「智慧物聯、節能永續、價值共創」為主題，在2024年漢諾威工業展中展示其推動永續城市、智能製造的尖端科技，展出亮點包括針對重型電動巴士或各式乘用電動車所開發的500 kW超快直流充電樁，以及滿足智能工廠自動化應用的新一代協作型機器人（Cobot）。台達EMEA（歐洲、中東和非洲）區總裁暨總經理Dalip Sharma表示，台達對永續發展的承諾與自身的商業模式、提供的創新方案緊密結合，這不僅是這次展會的重點，也呼應了歐洲實現淨零排放的努力。透過內部碳定價等積極的永續政策，台達EMEA區的工廠、研發中心及辦公室在2023年就提前實現RE100使用再生電力的目標。此外，台達也很榮幸能夠展示在 NVIDIA Omniverse 平台上開發的嶄新工廠數位孿生，在智慧生產示範產線上的應用。在台達約400平方公尺的漢諾威展區中，參觀者將能實地體驗台達智能製造、智慧能源基礎設施及資通訊基礎設施三大領域的尖端技術，其中智能工廠轉型方面，台達EMEA區機電事業群資深總監Michael Mayer-Rosa表示，很高興能整合台達在設備、流程和工
[NOWnews今日新聞]為協助客戶邁向淨零碳排的全球永續目標，元太科技與友達光電簽署「大型彩色電子紙策略夥伴合作備忘錄」，宣布將由元太提供全彩電子紙模組，友達提供軟硬體整合技術與關鍵零組件TFT背板...
【財訊快報／編輯部】台指期週三上漲490點至20170點。價差方面，台指期正價差縮至38.26點，電子期正價差縮至0.99點，金融期正價差縮至4.17點。現貨部分，三大法人買超400.09億元；而在台指期淨部位方面，三大法人淨空單減少1316口至-5549口，其中外資空單加碼超過多單加碼，淨空單增加828口至-13333口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單減少400口至-4304口。週二美國公布製造業PMI比市場預期低引發降息預期，加上輝達及台積電ADR反彈，終場美國四大指數收紅，幅度介於+0.69%至+2.21%。週二受到美股持續反彈及盤後特斯拉公布財報雖遜色，但盤後卻逆勢上漲13.33%，帶動週三加權指數以上漲171.18點跳空開出，早盤由釋出利多消息的廣達、欣興領軍，帶動AI族群持續上攻收復兩萬大關，而盤中陸方也宣布將採取積極包含旅遊的兩岸交流，激勵國內旅遊相關個股上漲，終場大盤上漲532.46點收20131.74點。整體來看，台股以跳空實體紅K完全收復4/19黑K跌幅，並重回兩萬大關，量能方面也補足至4000億，後續若能持續補量消化上檔反壓，短線盤勢有機會化解空方格局。
[周刊王CTWANT] 據了解，日前「台灣地震速報」App官方推播，內容中表示「近期因用戶暴增，導致部分錯誤，我深感抱歉。目前已了解相關問題，並會盡快修正。此程式僅一人高中生維護，因此想請大家多包容，給我一些時間改善，謝謝您！」一款地震通知比國家級警報還準確的App，作者竟然是一名高...
【時報記者任珮云台北報導】央行今公布3月金融情況，M1B及M2年增率分別上升為5.38%及6.15%，主要係外資淨匯入。 3月日平均貨幣總計數M1B及M2月增率分別為0.82%及0.85%；M1B及M2年增率分別上升為5.38%及6.15%，主要係外資淨匯入。累計本年1至3月M1B及M2平均年增率分別為4.47%及5.73%。 3月底全體貨幣機構放款與投資月增率(以成本計價)為0.85%；年增率由上月底之7.43%下降為7.30%，主要係因銀行對政府債權成長下降。若包括人壽保險公司放款與投資，並加計全體貨幣機構轉列之催收款及轉銷呆帳金額，則調整後全體金融機構放款與投資年增率為6.41%，高於上月底之6.40%。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
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