荷蘭認輸？擬撤安世干預令換晶片恢復供應，中歐汽車鏈迎破冰時刻
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，歐洲晶片製造商安世半導體(Nexperia)事件出現重大轉折；歐盟層面釋出訊號顯示，中國在「僅限民用」前提下，同意恢復向歐洲汽車產業供應安世晶片，象徵中歐在晶片供應爭端上迎來破冰，同步同意荷蘭經濟部派員赴華就安世爭議磋商。中國商務部回應指出，尚未見到荷方在「停止侵害中資企業合法權益」與「穩定全球半導體供應鏈」上的實際行動，但同意展開技術與政策層面的談判；外界解讀，若荷蘭撤回對安世的干預令，將為安世中國工廠晶片出口恢復鋪路，優先疏解歐洲汽車供應鏈的「缺口風險」。
事件源於9月30日荷蘭政府以國安為由，動用1952年《物資供應法》部長令對安世採取前所未見的干預；在此前一日，美方對中資持股企業實施所謂「50%穿透性規則」擴大限制。此後形勢急轉：10月下旬中美宣布暫停部分出口管制一年，國際政策基調轉向緩和，使荷方立場陷入兩難。
市場人士表示，若「民用限定+撤令」成為框架，歐洲車用MCU、功率與分立元件等關鍵料號的排產有望加速回補。對整車廠與一級供應商而言，短期可望降低交期不確定、庫存安全水位壓力與替代設計成本；對上游設備與代工環節，產能調度的可預期性亦將改善。
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財訊快報 ・ 4 天前 ・ 發起對話記憶體缺貨影響拉貨，聯寶11月營收月減一成，前11月續寫同期新高
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財訊快報 ・ 16 小時前 ・ 發起對話中國10月汽車整車進口量年減0.3%，前10月年減30%
【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，中國汽車工業協會週三公布海關總署數據顯示，2025年10月汽車整車進口4.3萬輛，月增5.6%，但較去年同期年減0.3%。同期進口金額為20億美元，呈現「量增價跌」格局，月減2.1%，年減幅擴大至16.3%。數據並顯示，2025年1至10月汽車整車累計進口40.4萬輛，較去年同期年減30%，進口金額為202.5億美元，年減38.3%，金額跌幅明顯大於數量，反映進口車單價整體走低。市場人士分析，進口規模持續縮水，一方面與本土品牌及合資車企新能源車供給快速擴張有關，壓縮傳統進口燃油車及高價車市場空間；另一方面，部分跨國車企加快在陸國產化節奏，原本依賴整車進口的車型逐步改為本地生產，結構性拉低進口需求。
財訊快報 ・ 2 天前 ・ 發起對話美國國會擋下對華晶片銷售禁令，黃仁勳親征華府，輝達遊說告捷
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國國會議員傳已阻止一項限制輝達(Nvidia，美股代碼NVDA)向中國及其他非盟友國家出售人工智能(AI)晶片的提案納入年度國防授權法案，意味這場圍繞AI晶片出口的高強度遊說戰，暫時由輝達與產業陣營取得關鍵勝利。被擋下的《保障國家人工智能存取和創新法案》(GAIN AI法案)要求包括輝達與超微半導體(Advanced Micro Devices，美股代碼AMD)在內的美國晶片製造商，在向中國及其他受武器禁運國家出售高階AI晶片前，必須優先滿足美國客戶需求，等同在現有出口管制之外，再加一層「美企優先」的立法枷鎖。知情人士指出，國會原本打算把該法案條文「夾帶」進本週將公布的年度國防政策法案，最終未能成事，GAIN AI暫時被排除在外。這場遊說戰一方是主張嚴控對華科技輸出的對華鷹派與AI安全倡議者，另一方則是希望維持中國市場准入空間的輝達與業界代表。輝達方面辯稱，法案將扭曲全球先進晶片競爭格局，認為在現行行政部門出口管制基礎上，沒有必要再由國會立法「畫死」，並強調廠商不會剝奪美國客戶取得高性能晶片的權利。在關鍵時點，輝達創辦人兼執行長黃仁勳(Jensen Hu
財訊快報 ・ 2 天前 ・ 1亞馬遜加速推Trainium3 AI晶片，劍指輝達與谷歌
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財訊快報 ・ 16 小時前 ・ 發起對話道瓊歐洲600週三震盪小漲0.1%，Inditex挾利好財報，股價大漲近9%
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