《航運股》BDI指數攀高 慧洋全年獲利無虞

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【時報-台北電】散裝船運市場6月起運價大幅回升，3日波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）1,385點，是5月14日谷底數393點的3.5倍，目前各型船都在獲利水平之上，法人估慧洋-KY（2637）7月開始獲利，第三季有機會彌平上半年4.32億元虧損，全年應可享有獲利。 慧洋因擁有最多節能船，往來的都是國際知名大企業，八艘超輕便與卡爾薩姆型船，5月中下旬簽屬的第三季運約平均日租達1.05萬美元，高於成本價2到3千美元，另有一艘8.2萬噸卡爾薩姆船兩年約簽10,250美元，第二年加高為11,750美元。 慧洋整個第三季估計有20多艘船換約，都簽到可獲利的好價格，整體營收約可提高新台幣1.2億到1.5億元，第四季換約目前也已展開，日租都有1.05萬到1.1萬美元，確保一定獲利，估全年獲利無虞。 7月慧洋的毛利率已從6月的5％不到，大幅拉升到15％，月底因日圓大幅升值須認列一筆匯兌損失；但目前日圓已回貶，估計8月就會出現回沖利益。 慧洋今年上半年營收55.16億元，虧損4,32億元，每股淨損0.61元。 慧洋指出，疫情對海運業的影響還是不小，因為各國邊境管制，船員更換困難，為了更換船員船隻需要繞航彎靠某些港口，增加用人成本，另因疫情，船舶買賣因為無法看船大幅壓低交易量，還好全球對大宗物資需求不變，才能讓市場運價維持一定水平。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)

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