《航運股》陽明、台船完成永明輪交船簽署 將投入亞洲JTS航線

【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)與台船(2208)簽署2,800 TEU級全貨櫃輪「永明輪」交船文件,在簽署後,代表完成該輪的產權轉移,將投入陽明海運亞洲區間JTS航線,有助於陽明進一步提升亞洲區間航線營運績效。

「永明輪」已於3月19日舉行新船命名典禮,為陽明海運訂造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪中的第8艘新船。該船型船長209.75公尺;船寬32.8公尺,型深16.8公尺,滿載吃水11.2公尺,載重噸達37,435噸。甲板上貨櫃可裝載8層13排,貨艙內為6層11排,共可裝載2,940個20呎標準貨櫃,並設置353組冷凍貨櫃插座,甲板上貨櫃擺放採用混裝式設計(Russian stow),可增加艙蓋及甲板上貨櫃的堆疊重量,配合法國驗船協會(BV)的LI-LASHING船級符號(Class Notation),針對不同營運航線的海況,適用不同的貨櫃綁紮拉繫力,提升貨櫃堆疊的層數,使整體貨櫃擺放方式更具彈性。

台船指出,最新一代2,800 TEU級貨櫃輪自2015年以來,先後獲得長榮(2603)、陽明青睞,而該系列輪更符合國輪國造精神,優先採用國內艤品設備與中鋼鋼板,除減少運輸成本外,更於建造期間內創造大量內需,同時以此策略扶植國內廠家接入國際,藉由滿足全球航用設備需求與規範,提高產業競爭力。