《航運股》裕民首艘VLOC裝設旋筒風帆 減碳估逾10％

【時報記者莊丙農台北報導】裕民(2606)與風力推進技術供應商Anemoi宣布裕民32.5萬載重噸超大型礦砂船（VLOC）裕元輪，已於中遠舟山船廠順利完成四具旋筒風帆安裝工程，成為台灣首家導入該技術的航運公司。裕民表示，此舉是公司減碳策略的重要里程碑，象徵其在推動創新潔淨能源技術上的領導地位。安裝完成後，裕元輪預計可減少約10–12％的燃油消耗與碳排放，進一步提升船隊營運效率與永續競爭力。

安裝的旋筒風帆每具高35公尺、直徑5公尺，採可折疊（傾斜式）設計。由Anemoi長江基地完成整體組裝後，透過駁船運至舟山船廠，在其獨有的 「即插即用」安裝流程下，直接吊裝固定於甲板。該流大幅減少船廠工作範圍並縮短工期。實際上，僅1.5天 即完成四具旋筒風帆吊裝與固定，隨後用5天完成調試與測試，並配合裕元輪在今年9月塢修檔期完成。

裕民副董事長徐國安表示，在「裕元輪」安裝旋筒風帆是裕民航運減碳旅程的重要一步，也反映裕民全球航運未來必須兼顧永續與競爭力的信念；透過與Anemoi的合作，裕民正將策略轉化為行動，降低排放、提升效率並創造長期價值。

安裝完成後，裕元輪將恢復投入巴西與中國之間的遠洋航線，並於巴西礦業公司Vale的長期租約下營運。該船預計每年可節省逾1,600公噸燃油，減少10-12％的碳排放。