《航運股》漢翔推動精實計畫 協同國內供應商搶航太商機

【時報記者莊丙農台北報導】歐美各國逐漸解封,帶動航太產業復甦,漢翔這兩年疫情嚴峻時刻,與供應商一同進行精實方案,漢翔(2634)董事長也是航太產業A-Team 4.0聯盟會長胡開宏表示,到目前漢翔累計認證近200家合格供應商,已有47家廠商通過漢翔評鑑,成為漢翔合格商源,今年更有一家A-Team 4.0金屬原物料廠家成為波音的合格商源,漢翔一同帶領國內航太工業升級,擴大整體航太產值。

漢翔為爭取國際飛機製造大廠訂單,2008年開始推動精實計畫,主要美國波音公司要求供應商確實執行,而漢翔透過精實計畫,完成減少製程時間、增加產能及降低人工成本達28%的目標,也陸續取得民航機的訂單。

漢翔副總經理曾國益進一步表示,2008年漢翔承接波音737主輪艙門訂單,波音的精實方案要求供應商做出改善,並派專家來台檢驗,推動生產線瘦身計畫,要求改善幅度由先前3~5%大幅降低至30~50%,最終漢翔組裝工程整體下降28%,同樣人工成本至少下降28%,產出效能增加16%。

2009年面臨金融海嘯,航太業訂單也受到了影響,漢翔以波音精實方案編成教材,並將波音專案擴及其他各戶專案,總計完成70幾個主題的精實改善,並且成立台灣航太產業A-Team 4.0聯盟,開始協助供應商精實訓練,並完成認證。

此外,2011年漢翔再次升級,取得日本三菱重工MRJ訂單,成為三菱重工的亞洲策略夥伴,三菱並引薦國際級顧問,為漢翔固定體檢,透過精實計畫持續提高人均產值及接單動能。

漢翔軍機業務至2023年有145架次F-16 A/B性能提升鳳展專案,加上共軍演習頻繁,軍機使用頻率大增,對漢翔維修有利。而高教機訂單進度方面,2022年開始量產交機數為8架,從2023年預計交機17架,由於交機營收採完工比例法,前期即開始認列營收,2022年營收達大幅提升,2023年營收達高峰,法人預估2022年軍用營收成長40%。

民用訂單方面,歐美解封後民用航空需求逐步回升,法人推估今年下半年波音訂單預計成長30%以上,空巴成長10%。原物料與運價影響方面,原物料有簽成本加乘與長約保護,因此對獲利影響較小。