《航運股》星宇航空台北-馬尼拉航線重啟首航 每周七班天天直飛
【時報記者莊丙農台北報導】星宇航空(2646)今日正式重啟台北-馬尼拉航線，提供每日一班早去午回的服務，重新串起台灣與菲律賓首都之間的重要空中通道。
星宇航空指出，台、菲兩地商務、旅遊互動頻繁，在台工作之菲律賓人口已超過16萬人，目前雙邊相互給予14天免簽待遇，加上不到兩小時的直飛航程，星宇航空此次重新啟動台北-馬尼拉航線，大幅提升兩地旅客的便利性及交流。
隨著馬尼拉航線正式回歸，星宇航空於菲律賓的航點已涵蓋馬尼拉、宿霧與克拉克三大城市，每周往返菲律賓航班總數達23班，透過多點布局策略，提升雙邊運能與行程彈性。
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星宇2025年營收寫新高；Q1開航美國鳳凰城
MoneyDJ新聞 2026-01-13 09:15:19 劉莞青 發佈星宇航空(2646)2025年12月營收為41.34億元、月增17%、年增率17%，全年累計營收來到440.53億元、年增24%、續寫全年新高紀錄。展望第一季，星宇將於1月15日正式開航台北–鳳凰城直飛航線，初期規劃每週3班，預計自3月起增為每週4班；而星宇同步加開名古屋、清邁、峴港及富國島等熱門航點加班機；同時，台北–宮古島將自2月12日起恢復每週2班營運，並自2月13日起新增台中–宮古島，同樣規劃每週2班，擴大中南部旅客赴日度假選擇。 後續星宇也規劃於3月再新增台中出發航線，包括台中–峴港及台中–東京成田，皆以A321neo客機執飛，持續深化中部市場布局；目前在機隊上，星宇指出首架A350-1000已於1月6日抵台，初期預計投入曼谷、東京等熱門航線，今年如順利的話後續還有多架新機將報到，加大星宇運能。 (圖片來源：星宇官網)延伸閱讀：華航去年營收寫高；後續增班釜山/布拉格/紐約星宇新機A350-1000今抵台，助力插旗歐洲/美東航點 資料來源-MoneyDJ理財網
Moneydj理財網 ・ 12 小時前 ・ 發表留言
去年營收逾440億元再創高！星宇航空12月載客數締單月新猷
星宇航空（2646）今（12）日公告2025年12月營收41.34億元，月增17.28％、年增16.9％，寫單月次高，其中客運營收32.92億元，月增22%、年增9%，受益全球客運市場回溫與年底假期旅遊需求攀升，推動載客人數創單月新高；貨運營收4.99億元，月增9%、年增37%，在電子零組件及AI等高價值產品出貨穩健，及主要航線運價維持相對高檔下，貨運營收持續成長。
中時財經即時 ・ 1 天前 ・ 1【公告】星宇航空 2025年12月合併營收41.34億元 年增16.9%
日期： 2026 年 01 月 12日上市公司：星宇航空(2646)單位：仟元 【公告】星宇航空 2025年12月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月4,134,393去年同期3,536,699增減金額597,694增減百分比16.9本年累計44,053,262去年累計35,546,851增減金額8,506,411增減百分比23.93
中央社財經 ・ 1 天前 ・ 發表留言
年底瘋出國 星宇航空、虎航去年營收連袂改寫新高
星宇航空（2646）、台灣虎航（6757）12日最新公布營收雙雙寫下歷史新高紀錄，其中星宇2025年總營收達440.53億元，較2024年成長24%。虎航累計1月至12月營收168.99億，年增2.9%，連續二年刷新全年歷史新高。
Yahoo奇摩股市 ・ 1 天前 ・ 發表留言《航運股》國籍三航空2025年營收創新高 長榮航登次高
【時報記者莊丙農台北報導】2025年雖然疫情後報復性旅遊紅利逐漸消退，加上第三季普遍旺季不旺，但第四季客運恢復正常，貨運需求暢旺，華航(2610)、星宇航空(2646)及台灣虎航(6757)全年營收創下歷史新高，長榮航空第四季急起直追，全年營收也僅較2024年小幅減少0.31％，創歷史次高。 長榮航空12月客運營收126.76億元，貨運營收達53億元，合併營收達202.61億元，寫下歷史單月新高；累計2025年合併營收達2203.33億元，創下歷史次高。 客運方面，12月中下旬為長程線傳統耶誕假期旺季，北美及歐澳地區需求強勁，帶動整體載客率提升，其中歐澳出發航班載客率達9成以上；東北亞航線熱度不減，賞楓季遞延及進入滑雪旺季，整體訂位量明顯成長，載客率達9成以上；東南亞及大陸市場呈現穩健態勢，主要旅遊航點如吉隆坡、新加坡、曼谷及清邁載客率也持續維持高檔，載客率皆達9成以上。 貨運方面，由於聖誕節前及年底的補貨需求增加，市場上消費電子產品、成衣、電商網購、AI伺服器及半導體等出口強勁，帶動整體貨量與運價持續上揚。 華航12月合併營收187.94億元，年增1.83％，第四季合併營收541.6
時報資訊 ・ 13 小時前 ・ 發表留言星宇航空去年營收達440.53億元年、成長24%，持續拓展航網布局
【財訊快報／記者劉居全報導】星宇航空(2646)2025年12月營收為41.34億元，月增率17%，年增率17%。2025全年累計營收達440.53億元，較去年同期成長24%。其中，12月客運營收32.92億元，月增22%、年增9%，受益於全球客運市場回溫與年底假期旅遊需求攀升，同步推動載客人數創下歷史單月新高。貨運方面，12月貨運營收為4.99億元，月增9%、年增37%，在電子零組件及AI等高價值產品出貨穩健，及主要航線運價維持相對高檔的帶動下，貨運營收持續成長。星宇航空持續拓展航網布局，將於1月15日正式開航台北–鳳凰城直飛航線，初期規劃每週3班，預計自3月起增為每週4班，進一步強化北美航線布局，提供旅客更多跨洲直飛選擇。此外，星宇航空亦將於3月30日新增台中出發航線，包括台中–峴港（每週3班）及台中–東京（每週4班），皆以A321neo 客機執飛，持續深化中部市場布局。為迎接2026年寒假及春節旅遊高峰，星宇航空同步加開名古屋、清邁、峴港及富國島等熱門航點加班機；同時，台北–宮古島將自2026年2月12日起恢復每週2班營運，並自2026年2月13日起新增台中–宮古島，同樣規劃每週
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 1《產業》全球最安全航空公司出爐 長榮航第8、星宇新進榜名列11
【時報記者莊丙農台北報導】國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com今日公布最新「全球最安全航空公司」評比結果，長榮航空(2618)連續第13年榮獲全球最安全航空公司，本次評比獲得第8名的肯定，是台灣唯一入選全球前十大最安全的航空公司。星宇航空(2646)以最年輕航空之姿入榜，名列第11名。 AirlineRatings.com為國際公認的航空評鑑機構，自2013年起進行「全球最安全航空公司」評比，以其獨有的評選系統對全球近400家航空公司飛安表現進行評分，評選標準先依據國際航空組織的規定、民航主管機關稽核結果，再針對航空公司的機隊營運、維修標準及飛安紀錄等多項嚴謹指標，遴選出全球最安全的航空公司，具高度專業與公信力。 長榮航空總經理孫嘉明表示，飛航安全是長榮航空永不妥協的核心價值，完美嚴謹的飛安及創新優質的服務，是我們持續堅持的目標，能夠連續13年榮獲AirlineRatings.com的飛安肯定，是對全體同仁長期落實安全文化及執行標準作業程序的最大鼓勵。未來我們將不間斷的精進安全管理系統，強化風險預防機制，為旅客提供安心可靠的飛行服務。 星宇航空執行長翟健華表示，
時報資訊 ・ 5 小時前 ・ 發表留言星宇航空 114年12月營收41.34億、年增16.90%
星宇航空(2646)12月營收資料(單位千元) 當月本年累計 營收4,134,39344,053,262 去年同期3,536,69935,546,851 增減597,6948,506,411 增減百分比16.90%23.93% 延伸閱讀：IATA:航太廠交機需加速，否則恐壓抑產業成長航空三雄進入緊密交機潮(經濟日報，無內文) 資料來源-MoneyDJ理財網
Moneydj理財網 ・ 1 天前 ・ 發表留言Airline Ratings 2026最安全航空公司，星宇航空首入榜排名第11名
【財訊快報／記者劉居全報導】全球權威航空評鑑機構Airline Ratings公布2026年度25大「最安全航空公司」，星宇航空(2646)名列第11名。星宇航空翟健華執行長表示，星宇航空甫獲得Airline Ratings 7-Star PLUS最高等級認證，並名列2026年全球最安全航空公司第11名，深感榮幸。雖然開航短短5年，但團隊由航空界經驗豐富的專業人員組成，星宇航空在短時間內建立多條航線，同時維持高標準的飛安管理。Airline Ratings為專注於航空安全與產品評比的國際專業平台，本次名單從其長期監測的320家航空公司中進行評鑑，綜合考量事故率、機隊年齡、重大事故紀錄、飛行員訓練、國際安全稽核結果，以及近年備受重視的亂流預防與機上安全管理等多項關鍵指標。
財訊快報 ・ 4 小時前 ・ 發表留言
2026最安全航空公司評選出爐！星宇航空躋身全球第11名
星宇航空於國際飛安認證再傳捷報！全球權威航空評鑑機構 Airline Ratings 公布2026年度25大「最安全航空公司」，星宇航空以最年輕航空之姿入榜，名列第11名，以亮眼成績躋身全球航空安全表現的領先行列。
中時財經即時 ・ 5 小時前 ・ 發表留言航空四傑業績火 2026再出招
航空四傑2025年營收飆出多項新高紀錄，除繳出史上最強12月營收，長榮航空、中華航空、星宇航空第四季營收同寫單季新高，華航、星宇、台灣虎航全年更是再創年度新高。除客運人氣旺，華航、星宇2025年貨運收入受惠AI、電子零組件熱，也飆出年度新高。
工商時報 ・ 17 小時前 ・ 發表留言
全球最安全航空公司揭曉 長榮拿第8 星宇第11
國際知名航空專業評鑑網站 AirlineRatings.com今(13)日公布最新「全球最安全航空公司」評比結果，長榮航空連續第13年榮獲全球最安全航空公司的殊榮，本次評比獲得第 8 名的肯定，是台灣唯一入選全球前十大最安全的航空公司。星宇航空以最年輕航空之姿入榜，名列第 11 名，以亮眼成績躋身全球航空安全表現的領先行列。
中時財經即時 ・ 5 小時前 ・ 42
Airline Ratings 2026最安全航空公司評選出爐 星宇首入榜、躋身第11名
星宇航空（2646）首度躋身全球權威航空評鑑機構Airline Ratings 2026年最安全航空公司，並名列第11名。Airline Ratings表示，能躋身全球最安全航空公司前25名，代表公司在面對各類事件時，能透過專業機組訓練、完善程序與高度通報文化，有效控管風險。
中時財經即時 ・ 3 小時前 ・ 發表留言菲前10個月外來投資下滑 債務工具投資拖累
（中央社記者林行健馬尼拉2026年01月13日專電）菲律賓中央銀行（BSP）資料顯示，2025年前10個月菲律賓外國直接投資（FDI）淨流入年減近25%，主要受到外國投資人對債務工具投資大幅下滑影響。根據菲央行12日公布的初步數據，2025年前10個月FDI淨流入為61.79億美元，低於2024年同期的81.84億美元，年減24.5%。債務工具（debt instruments）淨投資年減28.8%，由2024年同期的57.17億美元降至2025年的40.69億美元，成為影響整體FDI表現的主要因素。儘管整體FDI疲弱，但部分投資項目仍然正面，其中外資盈餘再投資（reinvestment of earnings）達10.88億美元，較2024年同期的10.11億美元增加7.6%，顯示外資企業選擇將獲利留在菲律賓繼續經營。菲央行指出，2025年前10個月股權資本配置（equity capital placements）主要來源國為日本、美國及新加坡，多集中於製造業、批發及零售業，以及不動產業。就單月表現而言，2025年10月FDI淨流入為6.42億美元，雖然是8月到10月以來的最高值，但
中央社財經 ・ 3 小時前 ・ 發表留言《社會》1月恐有颱風 專家曝生成時間 模擬路徑出爐
【時報-台北電】2026年第1個熱帶擾動生成訊號出現，多名氣象專家表示，這個擾動可能在1月15日前後於菲律賓東部外海形成，模擬路徑大致在菲律賓東方海面迴轉。中央氣象署預報員劉沛滕表示，1月的颱風與夏季颱風不同，通常位於較低緯度，不會往北移動，因此對台灣天氣影響有限，目前台灣主要仍受東北季風的冷空氣影響。 氣象專家林得恩今在臉書粉專上分享，根據美國以及歐洲等數值模式，今晨最新模擬結果均顯示，在1月15日前後，於菲律賓東部外海有熱帶擾動生成的訊號，這非常有可能會成為2026年的第1個熱帶擾動系統。 從氣候統計資料來看，1月份在西北太平洋或南海海域就出現颱風並非異常，只是數量相對非常少；且過去尚未有過1月侵台的紀錄，熱帶擾動是否會繼續再發展為颱風，或對台灣產生多大的間接影響，還要繼續追蹤觀察。 中央氣象署預報員劉沛滕表示，根據最新模擬模式，菲律賓海面目前確實有低壓發展，海溫條件適合，但是否增強為熱帶性低氣壓或颱風仍需再觀察，若生成可能出現在周五（16日）或周六（17日）。(新聞來源：中時新聞網 何立雯)
時報資訊 ・ 1 天前 ・ 發表留言菲律賓去年外匯存底約1109億美元，超過預期
2025年菲律賓外匯存底達1,109億美元 至去(2025)年底，菲律賓的外匯存底超過菲國中央銀行 (BSP) 估計，達到1,100億美元以上。根據央行初步數據，截至去年12月底，國際儲備總額（GIR）為1,108.73億美元，較上(11)月之1,112.54億美元下降0.34%。然卻較 前(2024)年之1,062.57億美元外匯存底，高出4.34%，並突破了菲律賓央行修訂後的全年 1,090 億美元的預測。 BSP本(1)月7日發表聲明，截至去年底，菲國外匯存底相當於7.4個月的貨物進口、服務支付和初次收入，遠高於三至四個月的標準。BSP指出，最新的外匯存底數額確保在極端情況下（例如沒有出口收入或外債）有足夠的外匯來滿足國際收支融資需求，如支付進口款項和償還債務。 BSP數據顯示，至去年12月底，菲國黃金儲備成長3.06%，達185.78億美元，創歷史新高。央行的外國投資額為870.09億美元，較前( 11)月底之879.75億美元下降1.1%，較2024年底之894.76億美元減少 2.76%。(資料來源：經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網
Moneydj理財網 ・ 1 天前 ・ 發表留言
IATA:航太廠交機需加速，否則恐壓抑產業成長
MoneyDJ新聞 2026-01-09 12:39:59 劉莞青 發佈IATA(國際航協)公布11月全球航空產業趨勢，客運方面，受運能增長速度較需求緩慢，11月全球航空載客率持續攀升，後續到1月來看，運能增長的速度還將進一步趨緩，預期供應座位數僅較2025年同期增加約2%，面對2026年挑戰，IATA指出，旅客需求已經恢復成長趨勢，但供應不足仍是最大問題，航太廠交機速度需要加快，否則產業成長趨勢將會持續受限。 台灣航空公司包括華航(2610)、長榮航(2618)、星宇航空(2646)與台灣虎航(6757)均有大量待交新機，業者也坦言現在交機時間點較難預期，包括星宇航空首架空巴A350-1000交機時間表也是從去年下半年遞延至今年年初終於到位，華航預期今年可能會有5架新機787交付、長榮航則估有2架787-9，星宇航空則估有14架新機交付，但業者均表示實際情況還是會存在變數。 (圖片來源：星宇航空)延伸閱讀：星宇新機A350-1000今抵台，助力插旗歐洲/美東航點明年波音有機會繼續增能，寶一有望受惠 資料來源-MoneyDJ理財網
Moneydj理財網 ・ 4 天前 ・ 發表留言《航運股》賺翻了！華航年終獎金上看7個基數＋調薪3％ 待董事會定案
【時報-台北電】航空業年終獎金陸續揭曉，華航9日與華航工會進行協商，由於華航前3季的獲利數字創下新高紀錄，今年年終獎金果然不負眾望，確定高於去年的6.6個基數，內部「暗示」有望達7個基數，平均調薪則為3％，實際金額將待1月19日董事會拍板通過。 航空業挾疫後報復性旅遊潮，這幾年「薪」情頗佳，年終獎金相對豐厚。長榮航空在元旦前發出6.5個月的年終獎金，星宇航空則因今年有多架廣體客機交機，財務壓力略大，僅發出1個月年終，董事長張國煒已向員工喊話共體時艱。至於「年終王」台灣虎航則要待全年業績結算之後，再召開董事會拍板金額。 華航總理理陳漢銘上任後，大刀闊斧進行改革，也將過去在虎航董事長任內「敢給」的行事風格帶進華航。陳漢銘先前發出給員工的一封信，期望華航能成為國籍航空最佳的指標，希望所有華航人一起攜手，在競爭激烈的市場環境中，齊心協力、正向積極地邁步向前，一起讓華航這塊金字招牌發光發亮。 在客貨運皆強的加持下，華航去年前3季營收衝上1549.29億元，較前年同期增加2.62％，稅後純益達122.5億元，每股盈餘1.81元，逆勢較前年成長8％，因而讓年終出現想像空間。（新聞來源：中時即時 黃琮
時報資訊 ・ 4 天前 ・ 發表留言
賺翻了！華航年終獎金上看7個月＋調薪3％ 待董事會定案
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中時財經即時 ・ 4 天前 ・ 3
行動電源放床頭未使用「自燃爆炸」牆一片黑 業者公告召回型號
來自新北市一名網友透露，昨（11）日他的母親將未插著充電線使用的行動電源放在房間床頭櫃上，但晚間行動電源竟自燃爆炸，他第一時間大喊失火，父親立刻拿外套壓住火勢，才沒有釀成憾事。從網友提供的照片，行動電源爆炸導致一個收納包燒毀，牆壁也出現一片焦黑。對此，原PO...
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