《航運股》散裝航運進入旺季 裕民Q4本業獲利不看淡
【時報記者莊丙農台北報導】裕民(2606)第三季獲利表現回溫，第四季鐵礦砂及穀物貨載需求增溫，運價持續正向看待，第四季本業獲利可望優於第三季。
裕民第三季合併營收42.94億元，季增18.7％，年減3.9％；毛利率為35.3％，稅後淨利14.52億元，季增123.8％，年減6.7％，每股盈餘1.72元。累計前三季合併營收為113.44億元，年減9.1％；毛利率為26.4％，稅後淨利23.28億元，年減38％，每股盈餘2.76元。
巴西與美國豐收使全球貿易量年增約10.5％，巴西大豆出口創新高，9成流向中國；川習會後達成關稅和談共識，中國恢復向美國採購大豆，預期將帶動美灣至中國的巴拿馬型與超輕便型船需求，BCI及BDI運價有望回穩上漲。
另外，中國礦產資源集團（CMRG）與澳洲必和必拓（BHP）鐵礦砂訂價權協商達成協議，鐵礦砂貨載需求恢復，西非西芒度礦區11月開始出貨，增加海岬型船運力需求。法人認為，對裕民可望帶來貢獻，第四季雖然缺少業外挹注，但本業方面，獲利有望優於第三季。
本土法人指出，中國基礎建設仍維繫鐵礦砂需求，俄烏戰爭終究走向和談，重建商機仍然可期，可帶來鐵礦砂及煤炭需求，支撐運價走勢，裕民2026年營收、獲利將延續成長動能。
裕民今天在散裝航運股中表現最強，漲幅一度超過2.5％，但未站穩短期均線之上。
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