《航運股》外資看空航運也不悲觀? 內行曝1關鍵 股價還會漲

【時報-台北電】貨櫃一哥長榮(2603)自減資之後,流通在外股數減少,每股淨值從第二季的85.30元上升至第三季的254.87元,而今(14)日收盤155.5元,差距近百元,雖然各大研究機構看空航運股,更有外資直指獲利恐陷斷崖式下跌,甚至由盈轉虧,大砍目標價。

長榮挾低價造船的運力優勢,連三季海賺千億元,前三季稅後淨利已來到3,043.51億元、年增92%,每股獲利為68.88元,若以減資後股本21.16億股計算,前三季每股獲利衝上143.8元,提前超車去年全年獲利2,390.15億元,然第四季即便獲利衰退,也幾乎篤定全年獲利再寫新高。

投資專家認為,明、後年航商獲利就會大幅衰退,屆時本益比、殖利率保不了航運股價,本益比是廣泛使用的股票估值工具之一,然而本益比僅適用「成長性股票」,不適合評估航運股這類「景氣循環股票」,航運股應以股淨比來看股價,目前長榮股淨比僅為0.59倍、陽明0.82倍、萬海0.88倍,仍具備投資價值。

業內人士指出,美國通膨改善,升息有望減緩,中國大陸清零政策也逐漸放寬,終端有機會出現「報復性消費」,廠商也將進入「補庫存」正向循環,市場並不悲觀,長榮股價有很大上檔空間,股淨比有望回到1倍左右。

※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。(新聞來源:旺得富理財網 黃順德)