《航運股》利多連發 遠雄港Q4營運旺上加旺

【時報記者莊丙農台北報導】遠雄港(5607)今天召開線上法說會,由於航空貨運集散同業永儲12月將結束營業,遠雄港可望接收50%貨量,加上9月起出口倉儲貨品強制加收X光過檢費,預計10月發酵,且原本電商強打的雙11、雙12及耶誕節就是傳統旺季,看好今年第4季遠雄港營運表現。

董事長葉鈞耀表示,由於美中貿易戰及香港國安法實施,台商、香港商、外商科技廠急於將生產線移回台灣,物流業也急著將物流倉儲基地移回台灣,遠雄自貿港可望受惠。

而國內4家擁有航空貨運站集散經營執照的業者包括:華航旗下華儲、長榮航旗下榮儲、永儲及遠雄港,由於永儲土地被航空城徵收,今年12月5日將結束營運,其貨量由三家分食,10月開始貨量移轉,遠雄港有機會吃下永儲一半的貨量。

此外,根據新的規定,9月起出口倉儲貨品強制加收X光過檢費,每公斤徵收2元。9月中開始實施,貢獻不明顯,預計10月明顯發酵,營收會超過9月。

遠雄自貿港營運漸入佳境,目前園區出租率100%,之前看好美中貿易戰及新冠疫情後,台商將陸續回流商機,遠雄港在桃園航空自由貿易港區內,陸續興建加值園區二期C、D、E、F棟大樓,另外還有貨運站二期,兩項建設都預計明年下半年完工並可望營運;另外,因應全球溫控貨物量體及物流產業鏈運載溫控貨物需求穩健成長,為迎合物流產業發展趨勢,並確保溫控貨物於運輸鏈中品質無虞,因此興建冷鏈倉儲區,預期2023年完工,對未來營運增添動能。