航運股重新啟航?專家:留意反彈1警訊

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財經中心/林彥君報導

航運族群7月初締造歷史天價「萬八」後,不料隨即兵敗如山倒,遭受空襲股價幾近腰斬,後來股價走勢分歧出現低點反彈,掀起一波股民好奇詢問這會是進場的好時機嗎?還是只是「逃命波」?對此,永誠國際投顧分析師韋國慶揭其中1關鍵原因,並且要投資客考慮,如果手上的航運股被套牢,但回檔不破低,再漲是否會過前高。

回顧第2季的航運股,那時鋒頭正盛,貨櫃三雄基本面一片大好,遙想到7月初,人人皆是航海王,萬人追捧,只要敢對航運股提出質疑,就會被網友、散戶砲轟,因此就有股市專家表示,或許就是因為有一大群用情至深的散戶,就是航運股一瀉千里最大的原因之一。

但股市總是瞬息萬變,如何應對才是重點。近日股價開始自低點反彈,讓許多投資人頻頻詢問可以進場了嗎?分析師韋國慶卻坦言,「就算這一波航運股有彈上去,也是一個逃命波!」如果投資人手上有航運股套住了,就要考慮是否趁這一波的高點停損。

韋國慶表示,自今年初航運股大漲來自於極度不合理的高昂運價,這當中和疫情導致卻櫃有很大的關係,但如今隨著全球疫情慢慢趨緩,歐美港的作業也會恢復正常,所以股民可以問自己一個問題,「你認為今年這種不合理的高運費還能不能夠維持?」,若是航運價格回歸到過去合理的範圍,航運股又會回到多少元呢?過去的經驗可以悟出1道理,就是除非是嚴重的外部利空,否則強勢股的多頭終結,都不太可能一波到底,投資人還請謹慎思考。

韋國慶提到,航運股從最高點至7月最低點,連續性的出現下跌殺盤5成左右,而一般股票跌幅超過20~30%,就會定義它從多頭進入空頭,所以若有投資人還在想著航運股會去挑戰前高,可能就要多想想,因為這種情況要發生的機會極少。


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