航運股逢低加碼買?專家嘆息吐1句話

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記者戴玉翔/台北報導

台股今(27)日震盪走跌,盤中一度跌近140點,而航運股更是成為重災區,讓許多還在船上的「水手們」相當崩潰。對此,永誠國際投顧分析師韋國慶表示,航運股已出現「趨勢性」的下跌,建議投資人「不要再心存僥倖」。

台股今(27)日震盪走跌,盤中一度跌近140點,而航運股更是成為重災區。(示意圖/資料照)
台股今(27)日震盪走跌,盤中一度跌近140點,而航運股更是成為重災區。(示意圖/資料照)

「航運股」今日成為重災區!「貨運三雄」長榮以跌停價126.5作收。陽明同樣打入跌停,收在122.5元。萬海終盤下跌11.5元,跌幅5.31%,收在205元。

韋國慶表示,航運股的大跌是影響今日加權指數下跌的重要原因,因為電子權值股其實跌的並不多,早在6/29就已經跟投資人說,萬海(2615)的市值一度超越台塑(1301)、南亞(1303)、聯電(2303),漲勢已經「偏離常態」,手腳不夠快的投資人恐怕會套非常非常久。果然,航運股從7月初情勢開始反轉,之後也不斷在節目《94要賺錢 贏家攻略》中提醒大家已經出現賣出訊號。若有抓住時機的投資人,現在就比較能鬆一口氣。

韋國慶表示,現在的航運股已經不適合「逢低買進或是搶反彈」的操作,若手中還持有航運股的投資人,建議依照個人風險承擔能力,先設立停損點,當然因為很多人套在滿高的位置,或是在下跌過程中,還跑進去加碼,所以越套越多。但是,投資人需要注意,現在不是只有一檔股票跌,而是整個族群都在重挫,這就是一個「趨勢性」的下跌,建議投資人「不要再心存僥倖」。

韋國慶認為,航運股屬於景氣循環股,這一波的走勢,純粹是因為疫情影響運價不合理的飆漲所造成的,但未來可能很難再看到這種航運價格,所以投資人應謹慎思考。

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