航空三雄搶北美線,長榮航達拉斯首航拔頭籌,華航、星宇將開航鳳凰城
【財訊快報/記者劉居全報導】看好台美貿易往來關係密切,加上台灣具有北美轉接東南亞的地理優勢,北美市場已成為三家國籍航空長榮航空(2618)、華航(2610)及星宇航空(2646)積極搶食大餅;從今年第四季起,三家國籍航空都將開航北美新航點,其中長榮航空今(3)日將首航德州達拉斯,在3家航空公司中拔得頭籌;華航將於12月3日開闢直航鳳凰城;星宇航空則將於明年1月15日開航鳳凰城。隨著長榮航空今將首航達拉斯,長榮航空仍穩居國籍航空中,直飛往返北美最多航點及最多航班的王者地位。長榮航空今日將首航直飛達拉斯,以波音787-9機型執飛桃園-美國達拉斯航線,除提供皇璽桂冠艙及經濟艙服務外,另配有全新第四代的豪華經濟艙,初期提供每週3班的飛航服務,預計11月18日起提供每週五班,12月15日起更增至每日一班。
隨著桃園-美國達拉斯直飛航線後,長榮航北美將增加至9個客運航點,包含洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多以及達拉斯,每週將超過90個航班往返北美地區,並延伸至美加百餘個內陸城巿。
除北美市場外,長榮航空也積極布局亞洲市場,10月21日將開航桃園-韓國釜山航線,以三麗鷗彩繪機「粉萌機」天天飛航服務,並可藉由空中巴士A321-200新建置的「機上無線娛樂系統」,透過旅客自己的手機、平板等行動裝置連結機內無線網路,配戴個人耳機即可享受高品質的視聽娛樂內容。
而華航將於12月3日直飛鳳凰城,今年底開航鳳凰城將是華航北美直航的第7個客運航點,航網版圖將再下一城,華航目前北美航點包含美國紐約、洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖,以及加拿大溫哥華,每週共計40班往返北美地區;其中紐約航線也規劃逐步加密航班,並將於明年進駐紐約甘迺迪機場全新打造的第一航廈。
華航總經理陳漢銘日前表示,鳳凰城作為美國西南地區重要門戶,12月3日起,華航將提供每週三班台北-鳳凰城來回直飛不中停的航班,以頂級服務串聯台北與鳳凰城。
陳漢銘日前指出,鳳凰城航線不僅滿足台灣與美國西南地區商務與旅遊需求,更可善用台北桃園轉機樞紐優勢,順暢銜接華航廣布的東南亞、東北亞航網,提供往返美國與亞洲市場的旅客及貨運業者一站式的服務,讓鳳凰城成為通往亞洲的理想門戶。
至於星宇航空明年1月15日將開闢台北-鳳凰城航線,鳳凰城為星宇航空在北美航網第五個航點,將以Airbus新世代客機A350執飛,開航初期每週三班。
星宇航空執行長翟健華日前表示,鳳凰城為美國第五大城市,星宇航空看好其優良的商業與旅遊潛力,近年因台積電(2330)進駐,帶動周邊產業前往設廠,星宇開闢此條航線,將滿足兩地旅客日益增長的往返需求。
星宇航空美國航線目前每週10班往返台北-洛杉磯,每日1班往返台北-舊金山及台北-西雅圖,每週4班往返台北-加州安大略。
相關內容
《熱門族群》光輝10月連假多 四大航空營收創同期高
【時報記者莊丙農台北報導】10月連假變多,國籍四家航空單月營收大回溫,均創下歷年同期新高的「光輝10月」。長榮航空(2618)10月合併營收189.04億元,年增4%;華航(2610)10月合併營收181.07億元,年增6%;星宇航空(2646)10月合併營收為36.97億元,年增19%;台灣虎航(6757)10月合併營收15.66億元,年增20%。 長榮航空10月客運營收119.50億元,受台灣三連假效應帶動,整體訂位明顯成長。北美航線受美國關稅政策影響導致差旅減少,以及美西市場因各航運量增加而競爭激烈,惟加拿大航線仍表現亮眼;歐洲延續高乘載率表現穩健,平均載客率近9成。短程市場方面,東南亞、東北亞及港澳大陸航線受惠三連假旅遊需求,訂位動能強勁,港澳大陸航線因大陸十一長假返程需求推升,以及日本下旬進入賞楓旺季,大幅推升整體航線載客率及營收。 貨運營收46.99億元,因台灣AI伺服器與半導體設備出貨持續暢旺,東南亞汽車零件電子產品及成衣貨源亦持續提升,整體空運需求穩步成長。 華航10月客運營收109.9億元,年增9.06億元,增幅8.98%。受假期挪移影響,10月連續假期多,提升國人出
時報資訊 ・ 3 天前
【華航法說會3】也要前進美國德州?新航點評估達拉斯、紐約與加拿大
繼長榮航空(2618)直飛美德州達拉斯後,華航也考慮前進德州?華航(2610)今(12)日下午應台新證邀請舉行第四季法人說明會,總經理陳漢銘表示,明年將有5~7架787-9新機交機,在新航點方面,能客貨雙載的航點優先考慮,董事長高星潢則透露「德州達拉斯、紐約與加拿大都是正在評估中的航點」。
Yahoo奇摩股市 ・ 2 天前長榮航10月營收創同期新高,台灣三連假效應帶動,整體訂位明顯成長
【財訊快報/記者劉居全報導】長榮航空(2618)10月客運營收119.50億元,貨運營收達46.99億元,合併營收達189.04億元,寫下史上最佳10月。累計今年1月至10月合併營收達1,815.91億元,為歷史同期次高。10月受台灣三連假效應帶動,整體訂位明顯成長。北美航線受美國關稅政策影響導致差旅減少,以及美西市場因各航運量增加而競爭激烈,惟加拿大航線仍表現亮眼;歐洲延續高乘載率表現穩健,平均載客率近9成,短程市場方面,東南亞、東北亞及港澳大陸航線受惠三連假旅遊需求,訂位動能強勁,港澳大陸航線因大陸十一長假返程需求推升,以及日本下旬進入賞楓旺季,大幅推升整體航線載客率及營收。貨運方面,台灣AI伺服器與半導體設備出貨持續暢旺,東南亞汽車零件電子產品及成衣貨源亦持續提升,整體空運需求穩步成長。長榮航空將持續靈活調度客貨機腹艙運能,並視市場狀況適時調整運力。
財訊快報 ・ 3 天前《航運股》華航明年力拚客貨雙贏 看好整體營運動能
【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)昨天召開法說會,明年客運除布局鳳凰城,也陸續增班紐約、倫敦、布拉格等航點,新航點方面,評估北美內陸、日本等二線城市,芬蘭赫爾辛基則與荷蘭航空共掛航班。董事長高星潢表示,客運將強化轉機,同時也透過航網讓貨運收入極大化,希望帶來客貨雙載雙贏,也看好明年華航營運動能。 華航前三季個體營收年增3%,亦較2023年成長10%;其中,北美長程航線的客貨增幅7%最高,兩岸、歐洲及東南亞航線亦較去年同期成長。隨著客運高艙等收入增加、貨運運價上漲挹注貨收,客貨並進策略讓營業收入持續優化。 高星潢指出,明年亞洲是未來航空客運主要成長的地區,台灣比亞洲其他地區更好,因此,華航營運重點致力在有效強化轉機版圖,貨運以航網調整因應關稅對供應鏈造成的變化。由於華航貨運雙機種加客機腹艙,載貨量效益佳,有利拓展多樣貨源;航網依市場需求彈性調整,並以台灣為中心,東南亞、港陸為腹地,善用中停點,擴大營業範圍。另也開發新市場,如台北-鳳凰城客機即將開航,北美進出口門戶再添一航點增至13個,助益增裕營收。 總經理陳漢銘指出,明年華航將以「台灣為亞洲的轉運中心」為方向,擴增客運服務,11
時報資訊 ・ 1 天前連假助攻航空4雄 10月營收譜同期新高
(中央社記者江明晏台北2025年11月10日電)航空4雄10月營收出爐,受惠10月有3連假助攻,帶動客運營收高飛,華航(2610)、長榮航(2618)、台灣虎航(6757)、星宇航空(2646)10月營收共譜史上最佳10月表現。華航集團10月合併營收181.07億元,年增5.7%,突破歷史同期最高;其中,客運收入109.9億元,年增8.98%,也是同期最佳成績。華航指出,受假期挪移影響,10月連續假期多,客運營收暢旺,10月整體載客成長,澳洲航線亮眼,多航點載客率均突破9成;日本東京、大阪及韓國釜山等航線則受惠賞楓旅遊熱潮。展望後續,華航表示,11月東北亞地區旅遊持續熱絡,首爾、釜山及東京、大阪、名古屋等航線預估訂位有望達9成;同時,東南亞地區載客率接近9成。華航將於12月3日開航美國鳳凰城,提供每週3班直飛服務,看好市場銷售潛力。貨運整體市場方面,華航指出,10月出口需求穩健,收入55.52億元,月增3.32%,台灣AI伺服器、東南亞半導體與電子類產品及大陸傳產、電商貨量維持成長,另因年底歐美耶誕節購物季出貨帶動下,貨運表現量價齊揚,貨運單位收益與營收表現均較9月提升,第4季為航空貨
中央社財經 ・ 4 天前星宇航空Q3意外虧損,前三季EPS0.16元,估Q4營運向上
【財訊快報/記者劉居全報導】星宇航空(2646)第三季受客運市場受到對等關稅不確定、日本大地震謠言,以及新機陸續交付之前置成本,第三季單季稅後淨損4.49億元,每股虧損0.15元,不過累計前三季稅後純益4.75億元,每股盈餘(EPS)0.16元。星宇航空2025年第三季營收107.32億元,年增12%,其中客運收入83.45億,年增2%;貨運收入13.98億,年增43%,第三季貨運受惠AI伺服器與半導體等高價值貨物需求熱絡,使亞洲輸美市場價量齊揚,貨運市場仍維持高熱度。星宇表示,會隨時注意美國政策及航空市場變化,靈活調整航網與艙位配置,以維持市場競爭力。儘管第三季虧損,不過星宇航空2025年10月營收為36.97億元,月增率26%,年增率19%。累計前10月營收達363.94億元,較去年同期成長25%,創歷年同期新高。其中,10月客運營收29.14億元,月增33%、年增12%。貨運方面,10月貨運營收為4.21億元,年增19%。展望後市,在第四季貨運傳統旺季與客運連假效應的雙重推動下,旅遊需求持續強勁;受惠於航線佈局的逐步擴張與成熟,星宇航空營運動能可望延續向上,穩健推升客、貨運收入成
財訊快報 ・ 2 天前星宇前十月營收363.94億元 同期新高
星宇航空(2646)今(10)日公告2025年10月營收36.97億元,月增25.51%、年增19.33%,其中客運營收29.14億元,月增33%、年增12%,貨運營收為4.21億元、年增19%。
中時財經即時 ・ 4 天前星宇航空前10月營收年增25%創同期新高,估Q4旅遊需求持續強勁
【財訊快報/記者劉居全報導】星宇航空(2646)2025年10月營收為36.97億元,月增率26%,年增率19%;其中,10月客運營收29.14億元,月增33%、年增12%。貨運方面,10月貨運營收為4.21億元,年增19%。累計前10月營收達363.94億元,年成長25%,創歷年同期新高。展望後市,星宇航空表示,在第四季傳統貨運旺季與客運連假效應的雙重推動下,旅遊需求持續強勁。受惠於航線佈局的逐步擴張與成熟,星宇航空營運動能可望延續向上,穩健推升客、貨運收入成長。
財訊快報 ・ 3 天前
航空四傑績昂 寫最強10月
航空四傑受惠連假出國熱,全數繳出年月雙增、最旺10月營收表現,論年增率,星宇航空、台灣虎航都有2成上下;累計前十月營收,華航、星宇、虎航均創同期新高,星宇年增率最高達25.39%,長榮航則寫同期次高。
工商時報 ・ 3 天前長榮航前三季EPS 3.43元,機隊共計89架,持續進行汰舊換新
【財訊快報/記者劉居全報導】長榮航空(2618)與合併子公司2025年第三季合併營收524.35億元,年減少8.3%;合併本期淨利為63.23億元,年減32.2%;歸屬母公司淨利58.76億元,年減34.6%;每股盈餘(EPS)1.09元。累計前三季合併營收1,626.87億元,較去年同期減少1.1%;合併本期淨利為195.99億元,較去年同期減少13.7%;歸屬母公司淨利184.98億元,較去年同期減少13.9%;每股盈餘3.43元。全球航空客運市場近來受各航運能持續擴張、全球經濟不確定性及美國關稅及簽證政策多變等影響,導致需求不如預期,市場競爭加劇,旅客訂位表現走緩,全航線載客率78.2%,收益旅客數增加0.2%,單位收益減少1%。1~9月客運全航線營收1,046.27億元,較去年同期減少新台幣50.94億元,年減4.6%。整體航空貨運則受益於台灣AI伺服器與半導體設備出貨持續暢旺,東南亞汽車零件及電子產品量能穩定。同時自9月下旬起,歐、美年末節慶商品庫存陸續回補,加上服飾換季需求推升,整體空運需求穩健。1~9月貨運運能年增6.2%,載貨量年增7.7%,貨運單位收益年增1.0%,貨
財訊快報 ・ 3 天前長榮航10月營收189.04億 寫史上最旺10月
長榮航空10月客運營收達119.50億元,貨運營收達46.99億元,合併營收達189.04億元,寫下史上最佳10月。累計今年1月至10月合併營收達1,815.91億元,為歷史同期次高。
中時財經即時 ・ 4 天前
史上新高!星宇航空前10月營收年增25% 居四大航空之首
擁有60萬粉絲的「K董」張國煒創辦的星宇航空(2646)(10)日公布10月營收為36.97億元,年增率19%。累計1~10月營收亦年增25%,成長率仍是國內四大航空之冠,並改寫歷史新高紀錄。展望第四季傳統貨運旺季與客運連假效應的雙重推動下,旅遊需求持續強勁。
Yahoo奇摩股市 ・ 4 天前【公告】星宇航空 2025年10月合併營收36.97億元 年增19.33%
日期: 2025 年 11 月 10日上市公司:星宇航空(2646)單位:仟元 【公告】星宇航空 2025年10月合併營收 (單位:仟元)項目合併營業收入淨額本月3,696,855去年同期3,098,123增減金額598,732增減百分比19.33本年累計36,393,678去年累計29,025,342增減金額7,368,336增減百分比25.39
中央社財經 ・ 4 天前
張國煒笑了!星宇航空公布營收亮眼 1-10月營收年成長25%
財經中心/綜合報導星宇航空(2646)2025年10月總營收為36.97億元,月增率26%,年增率19%。1~10月累計總營收達363.94億元,較去年同期成長25%,創歷年同期新高。營收報喜加上萬元現金帶動的旅遊潮,今天星宇航空股價小漲。
民視財經網 ・ 3 天前
華航10月營收寫同期新高 11月亞洲載客率近9成
華航(2610)集團10 月份合併營業收入為181.07億元,同比去年增幅5.7%,突破歷史同期最高;累計1~10月營收為1730.36億元,年增2.93%。華航表示,受假期挪移影響,10月連續假期多,提升國人出遊意願,帶動營收暢旺,展望11月東北亞、東南亞地區載客率均接近9成。
Yahoo奇摩股市 ・ 4 天前
華航前三季獲利創同期新高,年底假期出遊需求升溫,看好Q4旅運需求
【財訊快報/記者劉居全報導】華航(2610)前三季合併營業收入1,549.8億元,年增2.68%,改寫歷年最佳成績;其中,合併營業淨利157.6億元,合併稅後淨利 122.5億元,歸屬母公司淨利110億元,每股盈餘(EPS)1.81元,創同期新高。受AI發展帶動伺服器及相關產品出口暢旺,電商、航材、生鮮蔬果等需求持續,華航第三季貨運收入較去年同期成長13.64%;另外顧客機維修收入及貨運代理收入也有所挹注,合計其他營業收入128.8億元,相較去年同期增加19.6億元,漲幅達18.01%。客運市場方面,看好年底聖誕、元旦假期到來,秋冬季節性出遊需求升溫,預期可推動第四季旅運需求。華航持續精進旅客服務,繼5月啟用AI客服系統後,24小時真人客服也正式上線。首階段服務涵蓋台灣及北美,提供中文與英文兩種語言的全天候協助;香港與東京地區預計於2026年第一季陸續上線。年底前,文字版中、英文客服也將同步加入,為旅客打造不中斷、即時且優質的服務體驗。至於2025 ITF台北國際旅展華航展區機票買氣暢旺,昨(9)日邀請人氣創作樂團「理想混蛋」登台演出,為華航「玩美樂園」注入滿滿青春能量,多首膾炙人口的
財訊快報 ・ 4 天前
改寫光輝10月!長榮航空累計營收1815億元創歷史次高
光輝十月!長榮航空(2618)10日公布合併營收達189.04億元,受惠三連假效應,寫下史上最佳10月,比9月的億元高,甚至高過8月暑假旺季的183.25億元。累計今年1月至10月合併營收達1,815.91億元,亦為歷史同期次高,年減0.6%。
Yahoo奇摩股市 ・ 4 天前
華航:12/1與荷航合作飛赫爾辛基 倫敦與布拉格陸續增班
華航(2610)預計明(2026)年引進5~7架新機運力大增,將加密航班、新增航點,董事長高星潢今(12)日透露,目前評估新航點包括美國達拉斯、加拿大多倫多與蒙特婁、芬蘭赫爾辛基等,華航除了12月3日開航美國鳳凰城,12月1日起擴大和荷蘭皇家航空共掛班號合作,新增後者飛航的阿姆斯特丹-赫爾辛基航線,等到市場養成、需求出來後,會評估直飛赫爾辛基航點。
中時財經即時 ・ 2 天前長榮航第3季每股賺逾1元 星宇航空虧損
(中央社記者江明晏台北2025年11月11日電)第3季航空客運市場波動多,長榮航(2618)第3季客運營收年減1成,貨運穩健,每股賺1.09元;星宇航空(2646)指出,受對等關稅不確定、日本大地震謠言,及新機陸續交付前置成本,第3季稅後淨損4.49億元,累計前3季每股僅賺0.16元。長榮航空與合併子公司第3季合併總營收新台幣524.35億元,年減8.3%,合併本期淨利63.23億元,年減32.2%;歸屬母公司淨利58.76億元,年減34.6%,每股盈餘1.09元。累計前3季合併營收1626.87億元,年減1.1%;合併本期淨利195.99億元,年減13.7%,歸屬母公司淨利184.98億元,年減13.9%,每股盈餘3.43元。長榮航指出,第3季客運營收330.25億元,年減10.3%;前3季客運營收1046.27億元,年減4.6%,全球航空客運市場近來受各航運能持續擴張、全球經濟不確定性及美國關稅及簽證政策多變等影響,導致需求不如預期,市場競爭加劇,旅客訂位表現走緩,全航線載客率78.2%,收益旅客數增加0.2%,單位收益減少1%。不過,長榮航指出,第3季貨運營收134.11億元,年
中央社財經 ・ 3 天前