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《興櫃股》揚秦完成競拍 公開申購價格訂為60元
【時報記者莊丙農台北報導】揚秦(2755)初次上櫃普通股股票承銷案，今天完成競價拍賣作業，本次辦理公開申購價格訂為60元。
競拍部分，今天辦理競價拍賣股數1,360仟股，公開申購股數為425仟股。本次參與投標之投標單筆數計976筆，合格標單共925筆，最低得標價格：71.10元，最高得標價格：92.80元，得標加權平均價格：73.82元。
接下來，12月4日至12月8日辦理公開申購期間，12月10日為公開抽籤日。
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《電零組》立德雙管齊下 強攻電源綠能
【時報-台北電】立德電子（3058）近幾年因電源產業進入門檻降低及削價競爭之影響，本業備受挑戰，為求轉型，立德電源、綠能雙管齊下，展望今年，立德總經理包效禹表示，今年本業營收應該仍是持平，但因立德在零件標準化、成本管控和產品設計上做了很多的努力，即使今年營收和去年持平，毛利率也會優於去年，本業也會將朝轉虧為盈的方向好轉。 立德今年本業營收原有機會續成長，但因代工業務部分，與3C廠商的合作因大環境復甦不如預期，訂單出現延宕，雖然電源和變壓器的出貨和去年沒有太大差異，但因代工扯後腿，雖已即時找了醫療和軍工訂單彌補，仍不敵消費性產品占比下修，今年代工業務表現仍不如預期，估今年營收約略和去年相當，惟毛利率在產品組合優化下，可望續成長，且可以肯定的是，今年第二季表現可望優於第一季。 為拚本業好轉，立德表示，交換式電源將往高瓦特數方向前進，其中高功率PoE產品現正在與台系、美系客戶洽談中，預訂今年下半年放量出貨。 除了本業拚產品組合優化，以力促毛利率上揚外，立德也轉進現最夯的綠能產業，並為此成立了二家子公司，一家為綠立新能源、另一家為立德新能源，以全面攻占儲能設備、充電樁設計製造以及綠電交易市場。
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《台北股市》外資23日買超股：群創、長榮航、新光金
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《半導體》長科*Q1每股盈餘0.47元 營運Q2起升溫
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《光電股》何昭陽未進入誠美材董事候選人名單 揚言追究法律責任
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《科技》拓AI布局 蘋果連併2新創
【時報-台北電】蘋果持續擴大AI布局，繼今年稍早收購了加拿大AI新創公司DarwinAI後，去年12月也收購巴黎AI新創公司Datakalab。專家認為，蘋果接連收購這兩家AI新創公司，是為了替iPhone導入AI功能鋪路，因為這兩間公司的主要業務都是打造不用仰賴雲端，可直接在設備端運行的AI工具。 因應AI應用，iPhone 16處理器預計會升級成台積電N3E製程的A18晶片，且神經網路引擎將有全新改變，可能會透過新增核心數、改變架構或導入加速器等方式，大舉強化AI處理效能。另外，iPhone 16近期傳聞還包括將新增一個全新的Capture按鈕及相機鏡頭持續升級，法人認為，隨著iPhone 16改頭換面，台系供應鏈如台積電、大立光、玉晶光、新日興、燿華等營運有望受惠。 根據資料顯示，Datakalab是一家研究AI演算法壓縮及影像分析技術的新創公司，專注於開發低功耗、高效能的AI演算法模型，使其能在終端設備上運行而不依賴雲端運作；同時，Datakalab也強調不會儲存任何影像或個人資料，只會保留統計數據，旗下產品都是基於隱私設計的原則進行開發。 Datakalab的技術符合蘋果經常
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《興櫃股》中信造船 國艦國造訂單滿手
【時報-台北電】中信造船（2644）董事會23日通過2023年財報，稅後純益0.34億元，EPS為0.43元，2023年下半年擬超額配發現金股息0.4元、股票股利0.2元。 中信造船4月剛獲得台灣港務港勤公司新造一艘6,400匹馬力與兩艘3,200匹馬力拖船標案，合計約10億元，主要配合拖船汰舊換新和支援離岸風力發電運輸需求，依據標案規定，這三艘拖船建造時程約18個月，預計2025年底全數完成交付。 後續港勤公司有造價13億元的四艘拖船擴充計劃，包括一艘6,400匹、三艘3,200匹馬力級拖船，依港勤公司需求於2025至2027年期間，分批經議價增購，可為中信造船營運增添成長動能。 目前中信造船執行國艦國造標案，包括海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦、八艘600噸巡防艦，及兩艘90.5億元的輕型巡防艦，加上港勤公司的拖船標案，總在手訂單逾200億元，塢位排至2028年。法人表示，中信造船隨著船艦工程推進，明、後年營運可望呈現成長走勢。 中信造船2023年營收43.11億元，營業毛利3.21億元，營業利益1.54億元，稅後純益3,399萬元，EPS為0.43元。(新聞來源
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LINE GO會員數目標400萬達陣，MaaS新移動服務接力上線
【財訊快報／記者戴海茜報導】裕隆(2201)集團積極整合MaaS（Mobility as a Service）事業資源，以LINE GO平台創造營運綜效，LINE GO MaaS移動服務平台自去年10月上線後，短短6個月即突破400萬會員門檻，LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度，持續導入多元服務如日租車、包車及代駕，並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯，透過科技與創新，共同開創智慧移動新時代，實現台灣最大MaaS服務平台的目標。LINE GO在既有計程車叫車平台基礎下，導入自遊租共享汽車、機場即時接送等多元服務及數位科技，為用戶打造智慧生活的移動生態系，LINE GO指出，現階段持續增加綠能車數量，下半年將投入LUXGEN n7車隊，打造全新綠能車隊，提供客戶更永續、低碳的乘車選擇。隨共享經濟發燒持續受到市場關注的共享租車業務，LINE GO自遊租，透過多品牌的共享車及創新AI人臉辨識快速審核，在市場形塑差異化受到用戶喜愛，包括最新導入的三菱Outlander、福斯Golf，共7個品牌15種車款，讓用戶擁有最多樣的車款體驗，為市場最多元車款的共享汽車服務。LINE GO指出，作為
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長榮家族爭產！涉「內線交易」挨告 張國華：配合調查
台北市 / 張士奎 盧以馨 報導 長榮集團爭產風波，持續延燒！過去被認為是張國煒委任律師的林文鵬，今(22)日下午到台北地檢署，控告長榮海運董事張國華和柯麗卿，去年6月19日得知董事會決議處分長榮航空股票，會影響海運股票價格，張國華在重大訊息公布之前，就買進超過9.8萬張長榮海運股票，涉及內線交易，以當時股票價格跟持股來算，不法獲利高達21億元。對此，張國華發出聲明，購買長榮海運股票，是基於對海運事業的熱情，也沒有賣出計畫，兄弟紛爭不要「波及無辜」。律師林文鵬說：「張國華柯麗卿違反證券交易法，內線交易的犯罪行為，來台北地檢署提出刑事告訴。」長榮海運小股東，同樣是律師的林文鵬，二度到台北地檢署提告，繼上次控告長榮集團長子張國華背信後，這次更拿出證據，指控大哥張國華違反內線交易。律師林文鵬說：「張國華柯麗卿身為長榮海運的董事，在112年的6月19日，就知道這個重大資產處分案，112年的8月14日公開前，竟然在112年的6月30日，進行了數量高達幾十萬張，長榮海運股票交易的內線交易行為。」原來去年6月19日，長榮航空董事會，決議處分長榮航空股票重大交易，此舉影響「海運」股價，張國華搶先在6月底，買進9萬8千多張海運股票，同一天，旗下公司巴拿馬長榮國際，更賣出近17萬張海運股票，買方疑似都和張國華有關，直到同年8月14日，長榮海運才發重訊處分航空股票，林文鵬質疑，這涉及上百億元內線交易，犯罪所得將近21億。財經專家蔡玉真說：「未來在遺囑確認張國煒勝訴之後，這段期間所做的交易，我想這也是他準備反擊，準備追討的一個明細。」星宇航空創辦人兼現任董事長張國煒(2022)說：「本來我們大家都是一家人。」曾經張國煒喊話都是一家人，但卻有股東主張張榮發遺囑，應該由張國煒，接任長榮海運公司總裁，再度引發家族茶壺內風暴。面對股東控訴，張國華發聲明反駁，購買長榮海運股票，是基於對海運事業的熱情，至今沒有賣出也沒有賣出計畫，兄弟紛爭不要波及無辜，全力配合司法調查。這次林文鵬再度控告，張國華、柯麗卿涉及內線交易，更懷疑有共犯涉案，背後是否又是張國煒再出招，從遺囑到股權，長榮兄弟爭產戰火持續延燒。 原始連結
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《傳產》房市3月天 房貸熱土建融冷
【時報-台北電】新青安房貸優惠利率帶旺房市，但通膨及新內閣後續房市政策，卻讓建商卻步，讓房貸、土建融兩樣情。金管會23日公布3月國銀不動產授信餘額，其中，建築融資餘額3兆6,601億元，年增率降至4.03％、創6年4個月新低，單月僅增近91億元；但房貸餘額3月底達10兆1,687億元，月增820億元，年增率持續從2月的8％增加至8.58％。 銀行局副局長林志吉23日公布，3月底國銀房貸餘額10兆1,687億元，續創史上新高，已連續三個月站穩10兆元，3月房貸放款年增率8.58％，比2月的8％還高，已連續三個月年增率都逾8％，也創下21個月以來新高年成長率。林志吉分析，國銀房貸放款量持續增加，是因去年8月上路的新青安貸款、和公教人員築巢優利貸等，因相較市場優惠的低利率，讓有自住需求者，購屋申貸。 至於國銀3月底建築貸款餘為3兆6,601億元，單月增90.74億元，是近三個月增加量低點，年增率4.03％，則已創下金管會有統計以來、6年4個月新低，林志吉指出，建築融資年增率則從2021年1月16.77％高點，逐月呈現緩步下降，顯示政府健全房市措施奏效、加上通膨升溫、建材價格走揚，及新內閣的房
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《金融》國外債、基金狂賣 公股銀財管大爆發
【時報-台北電】資本市場多頭、預期美國將降息，公股銀行首季國外債券及基金狂賣，帶動財富管理成績大爆發。華南銀行第一季財富管理手續費收入約較去年同期成長32％，第一銀行理財信託及保險手續費收入則較去年同期成長超過7成。 觀察去年首季財富管理手續費收入，一銀為10.67億元、華銀為14.35億元，以此成長幅度估計，今年第一季二家銀行都將成長至18億元～19億元，占稅後純益約3成左右。 一銀信託及保險業務銷售比重約為1比1，各項業務皆有雙位數成長。一銀統計，第一季景氣溫和復甦，基金投資人信心逐漸恢復，國內外基金、國外債承作量持續成長。且AI熱潮持續延燒助攻，半導體相關供應鏈受惠，主要投資美國、日本或台灣的科技股票基金熱賣，國外債銷售則以中長天期高信評債券為主。 一銀統計，去年國外債券承作量逾140億元、年成長81％，今年第一季銷售就超過50億元，較去年同期成長39％。不少客戶為把握美國降息前的高利率、相對便宜的價格，選擇中長天期信評A級以上折價債券，希望要鎖住收益率，且有機會賺取資本利得，因此債券銷量亦大幅成長。 第一季一銀保險手續費收入較去年同期成長60％，主要因去年劇烈升息，影響客戶資金
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Nvidia攜手軟銀成立AI-RAN聯盟，週二股價追高3.65%
【財訊快報／陳孟朔】日本電信業與媒體業的控股公司--軟銀(9984.T)將攜手AI晶片龍頭—Nvidia(美股代碼NVDA)成立新的聯盟組織，並將定名為AI-RAN聯盟，主要是利用行動通信基站，分散人工智慧(AI)處理的技術，包括電信巨頭易利信、諾基亞等全球約10家公司也將參加。外電報導，這樣的技術主要是不需要透過大規模數據中心進行AI處理，並在智慧型手機上提供高品質AI服務。另外，在基站中加入AI功能，也能解決通話和通信集中於特定基站，導致連接不順暢等問題。2023年5月，軟銀就曾跟Nvidia共同宣布，將合作打造一個基於Nvidia GH200 Grace Hopper超級晶片，鎖定面向生成式AI和5G/6G應用的開創性平臺。而軟銀也計劃，在日本各地的全新分散式AI數據中心採用該平臺。軟銀預期，當AI需求越來越大，對於數據處理能力及電力的需求也將不斷增長。軟銀指出，跟Nvidia的合作可協助基礎設施利用AI實現更高的性能，並降低耗能。據報導，軟銀在今明兩年新增1500億日圓的投資支出，將從Nvidia處採購圖形處理單元(GPU)，以提供訓練模型所需的算力。Nvidia股價繼上日急彈