美電動車補貼畫下句點，特斯拉調升租賃價格引發市場隱憂
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，隨著美國聯邦政府電動車補貼於9月30日正式終止，全美電動車一哥--特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)週三宣布全面調高美國市場車型租賃價格。當中最暢銷車款Model Y月租金由529美元上調至最高約599美元，顯示補貼結束後成本壓力快速轉嫁至消費端。補貼取消源於美國總統川普7月簽署的「大而美」稅收與支出法案。此前，拜登政府時期的政策讓新車買家可獲最高7,500美元抵免，二手電動車則可享4,000美元優惠，成為推動過去數年銷售的重要支撐。
在補貼結束前，美國消費者出現一波「搶車潮」，市場預期特斯拉即將公布的第三季交車數據將相對亮眼。不過，多位分析師警告，需求提前釋放後，美國電動車銷量恐將迎來明顯下滑，有人甚至預測出貨量可能銳減一半。
市場人士指出，特斯拉面臨的挑戰不僅是政策補貼結束帶來的需求壓力，還包括品牌形象爭議。馬斯克因公開支持川普及歐洲極右翼政黨，引發部分消費者群體抵制，對特斯拉在美國和歐洲的銷售都可能造成不利影響。
另有觀點認為，雖然電動車市場放緩已成現實，但特斯拉的未來增長故事或將轉向兩大新領域：機器人業務與無人計程車(Robotaxi)。這些新技術若能成功商業化，或可重燃投資人信心。
市場人士表示，補貼退場令特斯拉短期承壓，但長期競爭力仍取決於能否快速開拓新市場與新技術。投資人普遍關注週四將公布的交車數據，視為判斷未來走勢的重要觀察點。
相關內容
兩大養老金齊表態反對馬斯克「天價薪酬」，特斯拉股價週二帶量急挫逾5%
【財訊快報／陳孟朔】全美電動車巨擘--特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)股價週二帶量殺低，以約515.54億美元成交額居首，股價收盤急跌24.11美元或5.15%至444.26美元，為科技七雄最遜咖，日低在442美元，今年來漲幅縮小至10%。市場聚焦11月6日股東大會，將就執行長馬斯克(Elon Musk)「天價薪酬方案」進行表決，消息面壓抑股價表現。挪威主權財富基金表態將投票反對該方案。作為特斯拉最大外部股東之一，該基金持股約占1.14%，稱憂慮方案總規模過大、股權稀釋與「關鍵人物風險」未獲有效緩解，難以支持。方案核心為：若特斯拉於未來十年將公司估值推升至約8.5兆美元，馬斯克可額外取得約12%股權；按測算，對應經濟價值略逾1兆美元。市場評估，一旦通過將顯著稀釋既有持股，亦將使治理結構更依賴單一領導者。在此之前，美國加州公務員退休基金(CalPERS)亦計畫投票反對，指稱該薪酬規模遠超同業水準。大型長線資金的連番表態，提高提案闖關不確定性，並加劇股價短線波動。投資人在股東大會前資金傾向觀望；若表決結果不如預期，短線可能觸發被動賣壓。
財訊快報 ・ 3 天前馬斯克「兆級天價薪酬」獲股東點頭贊成，特斯拉週四盤後股價急彈逾2%
【財訊快報／陳孟朔】特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)週四股東會以逾75%贊成票通過執行長馬斯克(Elon Musk)長達十年的超級薪酬方案，總額上限號稱直逼1兆美元，創全球企業史上最大規模。消息一出，股東會現場爆出「Elon」歡呼聲，盤後股價一度急彈2.2%至455.63美元，該股常態交易日收挫16.16美元或3.5%。這份「兆美元方案」採全股票給付並與高強度里程碑掛鉤，市場解讀為以「重獎」綁住馬斯克十年承諾，包括市值、營收與利潤的多重門檻，以及自駕車、機器人與能源業務的量化落地指標。方案不含固定薪資與現金獎金，完全以績效解鎖，強化「結果導向」訊號。支持者表示，馬斯克是推動特斯拉由電動車擴張至AI與機器人平台的關鍵靈魂，若定錨成功將打開更大想像空間；反對派則質疑總額過於龐大、稀釋壓力與公司治理爭議，並擔心外部事業分心風險。此次高票通過，被視為股東以投票換取「人與戰略」的續約鎖定。
財訊快報 ・ 1 天前特斯拉Q3全球銷量創高、歐洲探底，週一股價再漲2.59%，短線聚焦股東會
【財訊快報／陳孟朔】特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)今年在歐洲多國銷售續弱，瑞典10月新車註冊僅133輛、年比銳減89%，挪威、荷蘭與義大利約減半，西班牙亦近三分之一下滑；法國為少數例外，10月年增2.4%，但係以去年同期基期偏低為前提，年初至今前10個月累計仍年減30%。以單一市場觀察，德國前9個月純電註冊年增38%，惟特斯拉在當地銷量年減達50%，顯示整體電動車需求仍在擴張，但品牌競爭力與產品動能未能同步受惠。另據多國10月初步數據，北歐幾個核心市場的頹勢仍在延續。與此同時，特斯拉第三季全球銷量創高，主要受美國買家趕在9月30日稅收抵免調整前提前購車所致；然而歐洲市場受產品線老化與爭議效應影響，銷量已連續多季低迷。官方先前將年初疲弱歸因於Model Y換代與產線切換，但新版Model Y於歐洲交付已逾數月，地域市占仍未見明顯改善，反映同級競品密集上新與價格帶擠壓的壓力。特斯拉繼上日大漲3.74%後，週一追高11.81美元或2.59%至468.37美元，為史上次高，只低於去年12月17日締造收盤新高的479.86美元，成交額約393.04億美元居美個股之首。短線焦點轉向11月6
財訊快報 ・ 4 天前特斯拉擬以超高槓桿獎酬綁定馬斯克，薪酬方案初步投票週四揭曉
【財訊快報／陳孟朔】全美電動車巨擘--特斯拉(美股代碼TSLA)將於美東週四公布執行長(CEO)馬斯克新薪酬方案的初步投票結果。方案目標極為激進，包括10年內把馬斯克持股由約15%拉高至25%，並以公司達標「銷售100萬台Optimus人形機器人、總市值上看8.5兆美元」等里程碑為觸發條件，意在以超高槓桿的獎酬綁定馬斯克與特斯拉的長期轉型路徑。市場疑慮集中於馬斯克的「時間分配」。多位知情人士透露，他今夏把大量精力投入新創xAI，甚至在xAI辦公室與特斯拉員工開會；同時，特斯拉已連續兩個季度銷量下滑。部分重量級投資人近期私下向公司高層與董事會施壓，要求交代馬斯克實際投放在特斯拉的時間與CEO接班規劃，兩家具影響力的代理顧問並建議股東投下反對票。董事會強調，高門檻的績效條款將迫使馬斯克把「時間、精力與能量」投向特斯拉，並稱他對AI的專注終將回饋於公司從電動車邁向機器人與自動駕駛的轉型。馬斯克亦表示，為確保在「特斯拉→機器人公司」的關鍵轉型期維持實質控制，他需要更高持股；若隨時可能被「踢出局」，就不會大規模推進機器人計畫。分析師指出，利益糾葛也被放大檢視；馬斯克近年強化xAI與社群平台X的整
財訊快報 ・ 2 天前
補助退場效應顯現！美純電車10月買氣急凍 福特、現代銷量暴跌
福特 (F-US) 、現代和起亞等多家主要汽車製造商發布最新報告指出，10 月份純電動車銷量出現大幅下滑，凸顯美國聯邦政府針對電動車（EV）提供的最高 7,500 美元稅收抵免政
鉅亨網 ・ 4 天前美兩黨就敏感議題上拉鋸，幕僚加速協商，參院釋「破冰」訊號
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國聯邦政府停擺即將締造史上最長紀錄之際，參院釋出止擺「破冰」訊號。共和黨參院領袖圖恩(John Thune)表示，對終止停擺「感到樂觀」，但強調外界不宜過度催促，顯示兩黨仍在敏感議題上拉鋸。民主黨方面，參院黨鞭德賓(Dick Durbin)表示，感覺雙方距離方案更近一步，但在如何處理醫療保健成本上尚未達成共識。這意味著談判主線仍圍繞「止擺換條件」的交換組合，技術細節與財務影響評估仍需磨合。參院撥款委員會共和黨籍主席柯林斯(Susan Collins)透露，民主黨已提出一套具體論述以打破僵局，兩黨幕僚正持續「對表」細項；不過她也警告，協商仍可能隨時破裂，當前任何「接近協議」的訊息都不等於實質敲定。停擺進入第35天(11月4日，平了史上最長停擺紀錄)之際，眾院兩黨中間派議員拋出妥協草案，包含延長《平價醫療法》(ACA)稅負補貼兩年並對超過所得門檻者設限，試圖為參院談判提供跨黨可接受的落地版本，降低各自基本盤的政治成本。
財訊快報 ・ 4 天前
德國今年電動車銷量成長40% 特斯拉卻慘跌五成10月僅賣出750輛
據《CNBC》周三報導，特斯拉今年在德國銷售慘澹，10 月與年初至今銷量較去年同期分別大減五成以上與五成。馬斯克支持極右派政黨的爭議立場重創品牌形象，加上歐洲與中國對手推出更便宜車款，讓特斯拉在德市場陷入困境。
鉅亨網 ・ 2 天前
馬斯克與機器人一同熱舞 喊特斯拉股東大會像夜店
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）股東在台灣時間周五（7 日）清晨以超過 75% 的票數通過一項最高價值可達 1 兆美元的薪酬計畫，終結了有關執行長馬斯克薪酬和去留的爭論。
鉅亨網 ・ 1 天前特斯拉中國10月銷量僅61,497輛，年比大減10%
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，電動汽車大廠特斯拉(TSLA US)上海工廠的交付量再度出現下滑，從而進一步印證了市場預期，也就是由馬斯克(Elon Musk)領導的這家電動汽車製造商在全球銷量方面面臨著充滿挑戰的最後一個季度。根據中國乘聯分會週二公佈的初步數據，特斯拉10月份的躉售銷量總計61,497輛，年比值下降近10%。這些數據並未具體說明出口和國內的銷量比重，但大部分車輛將銷往中國國內的客戶。隨著歐洲市場需求疲軟，特斯拉的態勢正在全球各地減弱。在協助推動其第三季銷量創紀錄的稅收抵免到期後，特斯拉在美國市場也面臨著前景不明的困境。特斯拉近期推出了其暢銷車型的新版本，售價均低於4萬美元，旨在提振市場需求。但這些新車型的續航里程有所縮減，且刪減了包括車內氣氛燈和後排螢幕在內的多項配置。
財訊快報 ・ 3 天前馬斯克預計，中國明年初有望全面批准特斯拉先進自動駕駛技術
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，美國電動汽車大廠特斯拉公司首席執行長馬斯克(Elon Musk)表示，預計中國將全面批准特斯拉的先進駕駛輔助功能，這些功能類似於美國市場銷售的「完全自動駕駛」功能。馬斯克在特斯拉年度股東大會上表示，公司已在中國獲得部分批准，希望在2月或3月左右能獲得全面批准。特斯拉長期以來一直遊說相關部門，希望其軟體能夠獲得批准。儘管名為「自動駕駛」，但該軟體實際上需要持續的人工監控和頻繁的干預。這些功能是特斯拉重振中國市場銷售的一個重要支柱。目前特斯拉在中國市場正面臨本土暢銷品牌的激烈競爭，也體現了馬斯克打造全自動駕駛汽車的更廣闊願景。特斯拉的輔助駕駛功能目前在全球最大電動汽車市場中國獲得了部分批准，這樣其可以展開試驗。然而，在獲得中國監管機構全面批准之前，更廣泛的測試已暫停。今年稍早時的測試中，特斯拉從其在中國使用的系統名稱中刪除了「完全自動駕駛」的說法，以遵守中國更嚴格的規定，這要求汽車製造商明確說明其產品功能可以做什麼和不能做什麼。
財訊快報 ・ 1 天前比亞迪英國銷量飆升，10月新車註冊量為特斯拉六倍
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國電動汽車大廠比亞迪在英國市場正在進一步擴大與美國同業特斯拉的銷售優勢，在這一歐洲主要的插電式汽車市場進一步領先馬斯克的特斯拉。英國汽車行業組織週三公佈的數據顯示，10月份亞迪新車註冊量幾乎是特斯拉的六倍。今年迄今，比亞迪銷量激增逾五倍至39,103輛，而特斯拉則下滑4.5%至35,455輛。比亞迪的崛起堪稱火箭般迅速，去年英國超越德國成為歐洲純電動車最大市場時，比亞迪的註冊量僅為8,788輛，而特斯拉當時的銷量幾乎是比亞迪的六倍。隨著比亞迪今年以來的迅速崛起，英國已成為其在中國以外的最大市場。與此同時，特斯拉在歐洲遭遇重創，既因競爭加劇，也因馬斯克所遭到的輿論反彈。
財訊快報 ・ 2 天前特斯拉股東通過近兆美元薪酬案 馬斯克獲壓倒性支持
（中央社舊金山2025年11月6日綜合外電報導）特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）今天取得壓倒性勝利，股東批准未來10年高達8780億美元薪酬計畫，支持他將這家電動車製造商轉型為人工智慧（AI）與機器人領域巨擘的願景。這項提案獲超過75%股東支持，特斯拉股價在盤後交易上漲約1%。馬斯克在德州奧斯汀（Austin）會場登台，並與跳舞的機器人一同現身。他表示：「我們即將開啟的，不僅是特斯拉未來的新篇章，而是全新的一本書。這將會是個精彩的故事…其他公司股東大會都無聊得要命，但我們的不一樣。看看這種場面，真是太酷了！」股東重新選舉出3位董事會成員，並通過一項替代性馬斯克薪酬方案，取代之前因法律訴訟而被擱置的版本。股東還投票支持董事會提案，要求未來每年對所有董事進行選舉。分析師指出，這項表決結果對特斯拉股價是利多，因為公司估值主要取決於馬斯克讓汽車實現自動駕駛的願景、在全美推廣無人計程車（robotaxi）以及銷售人形機器人。儘管馬斯克近年在政治上的極右言論影響特斯拉品牌形象，但投資人仍押注他的長期計畫。這次表決有助緩解投資人擔憂，即馬斯克是否因涉足政治及同時經營其他公司，包
中央社財經 ・ 1 天前美車廠10月電動車銷量重挫，福特年減25%、韓系品牌跌逾五成
【財訊快報／陳孟朔】受美國總統川普叫停電動車消費補貼影響，多家車廠披露10月純電動車(BEV)銷售大幅下滑；以美國市場第三大的福特(Ford)為例，10月BEV銷量年減25%，其中Mustang Mach-E下滑12%，F-150 Lightning下降17%。韓系品牌同樣承壓；起亞(Kia)與現代(Hyundai)在美國的BEV銷售年減介於52%至71%；就單月來看，現代Ioniq 5與Ioniq 9分別按月下滑80%與71%，起亞走勢亦相近，顯示補貼退坡對中高價帶需求衝擊更為明顯。由於補貼撤銷前夕的「觀望效應」使潛在買家延後決策，10月單月銷量出現斷崖式回落；短期內價格與金融方案成為去庫存關鍵，車廠或需加大現金折扣與低利率分期以對沖政策真空期。行業數據顯示，第三季美國BEV銷量創歷史新高、季增與年增均保持雙位數，反映基礎需求並未消失，而是受到政策時點擾動與新車型空窗期影響。市占版圖方面，特斯拉以約43.1%穩居美國BEV龍頭，通用約13.8%居次；展望後市，補貼退場與利率高檔對需求形成夾擊，第四季至明年上半年，產品上新節奏、價格競爭與融資成本變化，將決定各品牌的修復斜率。
財訊快報 ・ 4 天前
特斯拉股東拉距戰！董事會推28兆天價薪酬綁定馬斯克
圖/AI示意圖商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導特斯拉（Tesla）董事會週四將投票決定公司史上最大賭注：是否批准一項高達8780億美元（約台幣28兆元）的股票獎酬方案。支持者認為唯有馬斯克能引領特斯拉邁入人工智慧與機器人新時代，反對者則示警此舉將顛覆企業治理原則，使特斯拉成為「一人公司」。根據董事會提案，若馬斯克在十年內達成既定績效目標，特斯拉市值將暴增至8.5兆美元，馬斯克個人持股將擴大至公司約四分之一；即使未全數達標，馬斯克仍可獲得數百億美元報酬，遠超目前全球所有執行長的待遇。特斯拉董事會主張，馬斯克是公司不可或缺的靈魂人物，只有他能推動特斯拉轉型為人工智慧巨頭，打造自駕出租車與人形機器人量產生態。部分投資人也認為天價報酬合理，因為若股價六倍成長，股東同樣受惠。拉佛坦格勒投資公司（Laffer Tengler Investments）執行長坦格勒（Nancy Tengler）表示：「如果股價要漲六倍才能讓他領到獎酬，那我們所有人都賺翻了；只要他能實現願景，我不在乎他拿多少錢。」為確保馬斯克長期留任，特斯拉在方案中設置股票歸屬期限制，要求他持有股票至少五年。哈佛商學院企業治理教授帕
商傳媒 ・ 2 天前
特斯拉砸1兆美元留馬斯克 獲七成股東力挺續任
MoneyDJ新聞 2025-11-07 09:08:52 李彥瑾 發佈為了挽留靈魂人物執行長馬斯克（Elon Musk），特斯拉董事會誠意十足，開出10年1兆美元天價豪約。11月6日，超過七成股東投下贊成票，力挺馬斯克續任執行長。 路透社等外媒報導，特斯拉11月6日召開股東大會，投票表決是否給予馬斯克10年1兆美元天價薪酬，最終開票結果有75%股東同意。投票結果公布後，現場瞬間爆出巨大歡呼聲，馬斯克登台向全場表達感謝之意，並允諾將帶領特斯拉「更強、更好」，開創新里程碑。 馬斯克是特斯拉的靈魂人物，市場願意給特斯拉高估值，很大程度取決於對馬斯克的信仰。特斯拉董事會端出10年1兆美元薪酬合約，但同時附帶高門檻條件，包括10年內將公司市值從目前約1.5兆美元拉升至8.5兆美元，並達成多項具挑戰性的營運目標，如總交車量2千萬輛、全自動輔助駕駛（FSD）訂閱數1,000萬人、Optimus機器人銷量100萬台，以及Robotaxi部署量100萬台等。 特斯拉董事會提出的薪酬方案共設下了12道門檻，馬斯克每通過一項門檻，就能領取對應數量的股票。若在10年期限內全數達標，馬斯克將能獲得特斯拉的12
Moneydj理財網 ・ 1 天前
馬斯克1兆美元薪酬案明表決！重點提案一次看
特斯拉周四 (6 日) 將召開年度股東大會，投資人將投票表決公司未來發展方向及執行長馬斯克薪酬提案。《商業內幕》指出，儘管特斯拉股價已從 3 月至 8 月期間的跌幅中恢復，但許多投資人對馬斯克的領導能力以及公司在 AI 投資仍存疑。
鉅亨網 ・ 3 天前暗示SpaceX上市可能性！馬斯克：FSD將支援邊開車邊發簡訊 預計明年初左右在中國獲批
美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US)周四 (6 日) 舉行年度股東大會，期間執行長馬斯克拋出多項重磅消息。他宣布，特斯拉將在一、兩個月內允許擁有全自動輔助駕駛 (FSD
鉅亨網 ・ 1 天前
川普砍電動車補貼 福特、現代10月銷量明顯縮水
MoneyDJ新聞 2025-11-04 13:43:41 李彥瑾 發佈美國總統川普上任後大改電動車政策，大手一揮刪減電動車的補助經費，衝擊美國電動車市場進入調整期。自從9月底聯邦7,500美元電動車購車補貼正式告終後，電動車銷售陷入急凍，各大車廠10月銷量普遍下滑。 CNBC等外媒報導，美國汽車巨頭福特（Ford）最新公布的10月銷售數據顯示，美國整體新車銷量年增1.6%，但純電車與油電車銷售卻顯著衰退，分別大減24.8%、4.0%。韓系車廠現代汽車表現更為慘澹，原本在美熱賣的主力純電車IONIQ 5，10月僅售出1,642輛，年減幅高達63%。 報導指出，10月美國電動車買氣明顯縮水，主要受兩項因素影響：一是政府取消補貼後，民眾購買電動車誘因減低，導致買氣提前於9月底補助退場前消化殆盡；其次，在通膨壓力與高利率環境下，整體車市需求疲軟，加上供應鏈成本高、車價僵硬等不利因素，進一步抑制銷售動能。 今年7月，川普簽署《大而美法案》主張減稅拚經濟，並在9月底正式取消已施行15年的電動車購置補貼，強調消費者要選油車還是電動車，交由市場機制決定，但此舉已使全球電動車產業陷入陣痛期，紛紛暫緩擴
Moneydj理財網 ・ 4 天前《國際金融》馬斯克1兆美元薪酬 挪威主權基金將投票反對
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】挪威主權財富基金在周二表示，將投票反對特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)所提出的薪酬方案。 特斯拉的投資人將在11月6日決定是否批准該1兆美元薪酬方案，可能是至今以來規模最大的CEO薪酬協議。批評人士說，金額過高。 挪威銀行(Norges Bank)的投資管理部門說：「儘管我們讚賞馬斯克富有遠見的角色所創造的重大價值，但我們擔心的是，此次薪酬的總規模、股權被稀釋，以及對關鍵人士風險缺乏緩解措施，這些要求一致於我們對高層主管薪酬的看法」。 挪威主權基金是特斯拉第七大股東，持股1.12%，價值170億美元。該基金之前投票反對馬斯克最初560億美元的薪酬計畫，引起馬斯克強烈反彈，拒絕參加在奧斯陸(Olso)舉行的一場會議。 挪威主權基金說，同時將投票反對特斯拉3名尋求連任董事當中的其中2位。 該基金還表示，將投票反對特斯拉擬議中的普通股報酬計畫。該計畫將惠及所有員工，但董事會也可以利用該計畫，讓馬斯克受惠。 特斯拉表示，除非公司市值大幅成長，否則執行長將「一分錢也得不到」，而且最高薪酬的前提是公司達到幾個里程碑，最令人矚目的是市值達到8.5兆
時報資訊 ・ 4 天前特斯拉1兆美元薪酬馬斯克 大股東挪威主權基金反對
（中央社奧斯陸2025年11月4日綜合外電報導）美國電動車大廠特斯拉前十大股東之一的挪威主權財富基金今天說，將投票反對特斯拉提出、價值可能超過1兆美元（約新台幣30兆8900億元）的執行長馬斯克薪酬方案。法新社報導，特斯拉（Tesla）股東將於13日在德州奧斯汀的會議上審議這項薪酬方案。管理主權財富基金的挪威央行投資管理公司（Norges Bank Investment Management）在官網上表示：「我們認同在馬斯克先生具前瞻性領導下，為公司創造的重大價值，但我們對於獎勵總額規模、股權稀釋及關鍵人物風險缺乏緩解措施感到憂慮，這與我們一貫對高階主管薪酬的看法一致。」挪威央行投資管理公司還說：「我們將持續與特斯拉就此及其他議題尋求有建設性的對話。」這支規模達2.1兆美元、為全球最大規模的主權基金，截至6月30日持有特斯拉1.14%的股份。依據這項薪酬方案，若達成特定里程碑，目前是全球首富的馬斯克最多可再獲得特斯拉總股份的12%。這項薪酬方案的前提是，特斯拉必須在2035年前達到至少8.5兆美元市值。特斯拉目前市值為1兆美元。挪威主權基金已對馬斯克先前約558億美元的薪酬方案投下反對
中央社財經 ・ 4 天前