《美股》焦點股:特斯拉、輝達、波音
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】焦點股:
●特斯拉周三(4月23日)大漲5.37%,收在250.74美元,受惠於美中貿易緊張局勢降溫,以及執行長馬斯克承諾淡出DOGE政府事務。特斯拉第一季營收獲利表現均遠不及市場預期,淨利甚至較去年同期大減71%,但馬斯克在法說會上宣布自5月起,他管理川普總統「政府效率部」(DOGE)的時間將「大幅」減少,並承諾其重心將重新回歸公司營運上。特斯拉盤後股價小漲0.5%。
●輝達周三收漲3.86%,報102.71美元。美國總統川普釋出善意,美中兩大經濟強權之間的貿易緊張局勢似乎有所緩解,近幾周來遭到拋售的「中國概念股」持續反彈。《日經亞洲》周三報導,根據消息人士透露,為了預防川普政府在4月切斷供應,中國科技巨頭字節跳動、阿里巴巴、騰訊提前搶購了約100萬顆H20晶片,幾乎包下了一整年的供貨量,且要求最好在5月底前交貨,但最後實際到貨量不到100萬顆。另有消息指出,字節跳動等中國企業拋出的急單價值超過120億美元,其中價值數十億美元的H20晶片已在本月初新的出口管制措施生效之前出貨。日經亦報導,由於川普政府收緊AI晶片出口中國的限制,中國企業正在尋找替代方案,包括華為的昇騰(Ascend)晶片。中國企業也在尋求能繞過美國出口管制的方法,如設立海外子公司或分支機構。輝達周三盤後小跌0.20%。
●波音上季飛機產量與交機量成長,使虧損小於市場預期,周三大漲6.06%,收在172.37美元,盤中一度漲近9%。波音第一季經調整後每股虧損為0.49美元,較去年同期的每股虧損1.13美元大幅縮小近57%,亦小於市場預估的每股虧損1.29美元。該公司表示,今年4月,波音737型飛機交機量估將達到介於20~30架目標區間的高標,全年交機約400架的目標維持不變。波音證實在美中關稅戰爆發後,中國客戶已經停止接收少數幾架新訂購的飛機。執行長Kelly Ortberg表示,原先計畫向中國客戶交付的少數幾架737 MAX新機必須返回美國,但他透露已有其他客戶表明願意接手該批飛機。
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傳特斯拉美廠啟動「去中化」2年內全面完成
MoneyDJ新聞 2025-11-17 10:56:28 李彥瑾 發佈據外媒消息,為配合川普政府「美國優先」政策,電動車大廠特斯拉(TSLA.US)已要求美廠供應鏈著手停用中國製零件,預計未來一兩年內全面實現「去中化」,將美製車款完全排除中國來源。 《華爾街日報》15日率先報導,知情人士指出,考量川普提倡「美國優先」與美中關稅戰難解,特斯拉已通知美國工廠供應鏈,必須逐步排除中國製零件,除了一般金屬零件外,電池、電子控制模組等關鍵零組件也須換成中國以外替代來源,目標在未來一至兩年內全面落實。 然而,此舉對特斯拉供應鏈挑戰不小,原因是中國汽車產業供應鏈完整,且具備低成本與大規模生產的競爭優勢,無論價格、產量皆不易被取代。若完全排除中製零件,供應商將面臨成本大增的難題,在執行上恐有一定難度,需要一些時間才能完成調整。 美國是特斯拉最大銷售市場,在美販售車款皆為美國本土製造;而特斯拉上海超級工廠則採用中製零件,組裝生產的車輛主供中國內銷市場,以及亞洲與歐洲等海外市場。 (圖片來源:特斯拉) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推
Moneydj理財網 ・ 22 小時前《美股》焦點股:被批AI泡沫核心 輝達愛將崩跌;特斯拉吐光今年漲幅
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】焦點股: ●特斯拉周四股價重挫6.64%,收在401.99美元,創下9月12日以來收盤歷史新低,將今年以來的漲幅全數吐回。過去三天,特斯拉累計下跌近10%,今年以來由升轉跌0.46%,成為「科技七雄」中,今年唯一下跌的重磅科技相關股。根據統計,特斯拉在外流通股票約41%由散戶持有,另外六家科技巨頭的散戶持股比例平均約為25%,標普500指數成分股的散戶持股比例約為5%。儘管自11月6日股東大會通過執行長馬斯克1兆美元天價薪酬案以來,特斯拉股價一路走跌,但越跌,散戶就越買,過去一周以來,散戶對特斯拉的買超金額達到11億美元,今年以來達到150億美元,堪比另一檔散戶心頭好—買超輝達200億美元。 ●思科(Cisco Systems)周四逆勢收漲4.6%,該網路設備大廠上季營收獲利以及本季與全年展望均優於市場預期。思科表示,來自「超大規模客戶」(hyperscaler customers)的AI基礎設施訂單達到13億美元,反映出成長速度明顯加快。財務長Mark Patterson表示,思科持續拓展AI相關業務,市場對我們更新後的網路產品需求強勁。 ●日本記憶體大
時報資訊 ・ 3 天前特斯拉加速「去中化」傳要求供應商避用中國零件
中美地緣政治緊張局勢加劇的連鎖效應再添一例。外媒報導,電動車大廠特斯拉已要求供應商在美國生產汽車時,避免使用中國製造的零件。報導指出,特斯拉及供應商已將部分中國零件替換為其他地區製造的零件。
中時財經即時 ・ 2 天前
女股神連四日大幅減碼 特斯拉狂瀉近7%
特斯拉週四 (13 日) 盤中跌破 400 美元,主因「科技股女股神」伍德 (Cathie Wood) 掌舵的 ARK Invest 已連續四個交易日減碼持股
鉅亨網 ・ 4 天前
特斯拉加速美國供應鏈去中國化!要求供應商全面排除中國製零件
特斯拉正要求美國工廠供應鏈全面排除中國製零件,計畫在未來一至兩年完成去中化策略。《華爾街日報》指出,美中關稅與地緣政治緊張促使特斯拉加快零件多元化,美國車企供應鏈正面臨重大調整。
鉅亨網 ・ 2 天前特斯拉想當AI霸主? 分析師冷眼:投資人別太快買單
美國電動車大廠特斯拉在人工智慧(AI)領域的宏大願景持續吸引市場目光,尤其是人形機器人Optimus與無人計程車(Robotaxi)計畫。然而,儘管執行長馬斯克(Elon Musk)聲稱,Optimus業務的價值未來可能占公司市值高達80%,但分析師卻警告,這些項目目前「幾乎沒有收入」,估值仍屬「零」。
中時財經即時 ・ 4 天前
馬斯克再度開嗆比爾蓋茲:加快速度拋售特斯拉空單
世界首富馬斯克(Elon Musk)於上週末向微軟 (MSFT-US) 聯合創辦人、前世界首富比爾 · 蓋茲發出公開警告,敦促蓋茲應「加快行動」撤回其持有、已持續近 8 年
鉅亨網 ・ 15 小時前
Tesla吐回今年漲幅還倒賠、七雄最慘 散戶堅不退
MoneyDJ新聞 2025-11-14 07:37:05 郭妍希 發佈特斯拉(Tesla Inc.)在諸多利空的衝擊下週四(13日)股價跳水,將今(2025)年以來漲幅全部吐回。 特斯拉13日終場下挫6.64%、收401.99美元,創9月12日以來收盤新低,過去三個交易日共計跳水9.7%;年初迄今下跌0.46%。 綜合Seeking Alpha、Barron`s、MarketWatch等外電報導,特斯拉是美股七雄及市值超過1兆美元的巨擘中,唯一一家今年不但沒漲、甚至還倒賠的個股。 Dow Jones Market Data統計顯示,特斯拉13日是Nasdaq 100指數表現最差的成分股,在標準普爾500指數成分股之中的表現則是倒數第三。 自11月6日召開股東會通過馬斯克上兆美元的2025年天價薪酬方案後,特斯拉股價一路走弱,至11月13日為止的六個交易日有五日走跌。 馬斯克曾在7月23日美股盤後公布第二季財報時坦承「接下來幾季恐怕處境艱難」,強調公司未來取決於自駕計程車服務的成長狀況。 值得注意的是,Alphabet旗下自駕子公司Waymo 11月12日宣布將服務範圍擴大至高速公路,
Moneydj理財網 ・ 4 天前馬斯克想當「台積電和三星印鈔機」 韓媒揭真正目的
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)近期決定將AI5與AI6晶片的部分代工訂單交由三星電子負責,此舉令外界相當驚訝。儘管三星與台積電在客製化晶片製造上仍存在技術差距,但馬斯克仍選擇讓兩家晶圓巨頭共同為特斯拉供應AI晶片,顯示他在生產策略上出現重大轉變。
中時財經即時 ・ 4 天前馬斯克等不及了!催台積電加快給AI晶片 曝「特斯拉恐遭淘汰」
人工智慧技術更迭快速,科技巨頭面臨前所未有的壓力,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)坦言,即使半導體製造的合作夥伴以閃電般速度生產,還是無法無法趕上特斯拉的需求。馬斯克敦促台積電與三星加快速度,要求加快生產特斯拉的人工智慧晶片。
中時財經即時 ・ 22 小時前馬斯克態度大轉彎!特斯拉測試支援CarPlay,盼挽回銷售與車主流失
【財訊快報/陳孟朔】特斯拉(美股代碼TSLA)傳已啟動對AppleCar車載互聯解決方案Apple CarPlay的支援開發,並在內部進行初步測試,目標是在未來數月內推出相關功能。市場人士指出,若計畫最終落地,將標誌著特斯拉及其執行長馬斯克(Elon Musk)在車載生態上的重大轉向,對長期被拒於車內系統門外的蘋果而言,也是一項象徵性勝利。知情人士透露,特斯拉計畫在自家介面中,以「視窗」形式整合CarPlay,而非讓蘋果系統完全接管車機作業系統。CarPlay不會連結特斯拉的自動駕駛(FSD)功能,駕駛若要使用自動駕駛與進階路線規劃,仍須倚賴特斯拉自家導航與軟體。特斯拉現階段僅考慮導入標準版CarPlay,而非可控制儀錶、座椅與空調等更深層車輛功能的CarPlay Ultra,並計畫直接支援無線CarPlay,減少線材連接的不便。長期以來,特斯拉堅持封閉式車載系統,自建資訊娛樂平台與應用服務,並拒絕開放CarPlay或Android Auto等外部系統,其背後除了維護資料與介面主導權外,也與馬斯克對蘋果App Store政策不滿、以及蘋果曾為自家造車計畫挖角特斯拉工程師有關。不過,在蘋
財訊快報 ・ 4 天前特斯拉傳兩年內全面剔除美國車中「中國製零件」
【財訊快報/陳孟朔】《華爾街日報》報導,美國電動車龍頭--特斯拉(美股代碼TSLA)傳已要求供應商,在美國工廠生產的汽車上不得再使用中國製零件,並計畫在未來一至兩年內,將現有仍來自中國的零組件全面替換為其他地區產製的產品,顯示中美緊張與關稅風險正加速汽車供應鏈「去中國化」。知情人士透露,特斯拉今年稍早已做出政策調整,決定不再採用中國境內供應商為美國市場生產的特斯拉車款提供零件。其後幾個月,特斯拉與部分供應商已將部分中國製零組件,改由其他國家工廠生產,再供應給特斯拉在美國的整車生產基地。「特斯拉設定的目標是在未來一至兩年內,將美國工廠使用的所有中國製零件全部替換為非中國產地的產品。除直接更換供貨來源外,特斯拉亦被指持續敦促原本位於中國的供應商,將部分產能外移至墨西哥及東南亞等地,以維持合作關係同時降低關稅與地緣政治風險。」市場人士指出,這項動作一方面是為因應美國對中國商品加徵高關稅與相關政策不確定性,避免成本結構與售價策略屢受干擾;另一方面,亦有助特斯拉因應美國針對電動車稅收抵免的「原產地」與「敏感國家關聯」限制,增加其在美國本土生產車款取得補貼資格的彈性。分析師認為,特斯拉此舉將進一步
財訊快報 ・ 1 天前
xAI完成150億美元募資 馬斯克加碼衝刺AI
據《CNBC》周四 (13 日) 引述知情人士報導,馬斯克的 xAI 已完成 150 億美元募資,較該報 9 月報導的 100 億美元增加 50 億美元,唯馬斯克隨後反駁這是一則不實報導。
鉅亨網 ・ 4 天前特斯拉上沖下洗,上週五帶量收高0.6%,巴倫稱「永不賣出」
【財訊快報/陳孟朔】特斯拉(美股代碼TSLA)股價上週五在殺低4.8%至382.78美元的日低後,終場收報404.35美元,倒漲0.6%,單日成交金額高達420.58億美元居美個股第一,在市場震盪與科技股拋售潮之中,仍穩居資金追逐焦點。巴倫資本執行長(CEO)巴倫(Ron Baron)表示,近期科技股遭遇拋售,在他看來反而是長線投資人「加碼的良機」,並強調自己對成長型科技股的長期多頭觀點沒有改變。他稱,其個人持有的特斯拉股票「永不賣出」,多年來已從特斯拉累計獲利約80億美元,且相信未來十年這一數字仍有機會再放大五倍,顯示其對特斯拉長期成長潛力的信心不減。另一方面,特斯拉公司上週五發文指出,其完全自動駕駛系統(FSD)的實際駕駛經驗「遠超任何人類駕駛員」,強調背後仰賴的是規模龐大的數據優勢與持續訓練。其全球車隊依託相當於「超過百年」的人類累計駕駛經驗進行訓練,全體車隊每10分鐘共同經歷的駕駛場景總量,就相當於人類一輩子的駕駛閱歷,並透過數十億英里的真實道路行駛數據進行驗證,涵蓋多種道路型態、光照與天氣條件、交通流量、車速區間及不同地理區域。
財訊快報 ・ 1 天前南美電動車銷售起飛,特斯拉缺席、中國車企改寫產業版圖
【財訊快報/陳孟朔】外電報導,南美電動車滲透率近兩年明顯加速,但主角並不是特斯拉,而是比亞迪、吉利、長城等中國品牌,以「價格只要特斯拉六成左右」加上車型多元與金融方案靈活,在祕魯、智利、巴西、烏拉圭等市場快速攻城掠地,重塑當地汽車產業版圖。以祕魯為例,2019年想開電動車的企業家,還得親自飛到美國試駕特斯拉、再想辦法個人報關把車運回利馬,如今局面已大為改觀。當地雖然仍沒有特斯拉展間,但比亞迪、吉利、長城等中國品牌紛紛插旗,純電與油電車選擇明顯增加。今年1至9月,祕魯新車註冊約13.5萬輛,其中油電與純電車約7,200多輛,年增逾四成,創下新高,帶動充電樁、太陽能與節能電梯等周邊綠能商機一併起飛。推動中國車企大舉「南向」的關鍵樞紐,是位在利馬北方的昌凱超級港。該港啟用後,大幅縮短中國至南美的海運時間,每艘船可一次運來約800至1,200輛新車,年內自中國到港的整車數量預估可逼近2萬輛,且不只供應祕魯本地市場,還透過轉運模式向南送往智利、向北輸往厄瓜多與哥倫比亞,實質把祕魯打造為中國車打入整個拉美西岸的分銷樞紐。從區域結構來看,中國品牌在多個拉美市場的市占率已「站穩腳跟」。智利今年首季新登
財訊快報 ・ 18 分鐘前
傳特斯拉計劃導入蘋果CarPlay 不再堅持自家系統
MoneyDJ新聞 2025-11-14 08:29:55 李彥瑾 發佈據外媒最新消息,電動車大廠特斯拉(Tesla)正準備在旗下電動車導入蘋果CarPlay智慧車載系統,打破多年來堅持只用自家系統的策略,被視為特斯拉回應車主需求的重大轉變,以滿足車主多元需求為主要考量。 彭博社13日率先報導,知情人士透露,特斯拉已開始進行內部測試,計劃將蘋果CarPlay列為車輛系統的選項,帶給車主更多選擇,最快可能在未來幾個月內正式上線,但僅支援「標準版Apple CarPlay」,而非最新一代「CarPlay Ultra」。由於此事仍處於保密階段,知情人士要求匿名。 蘋果CarPlay是目前市面上主流的智慧車載系統,大多數車廠已在車輛的多媒體系統中整合CarPlay,讓車主能透過手機連接至中控螢幕,無縫操控Siri語音助理、Apple地圖等蘋果應用程式。 相較之下,特斯拉長期以來採取「封閉策略」,堅持以自家車載系統為核心,並搭載馬斯克旗下xAI公司的AI聊天機器Grok ,是市場上少數拒絕標配蘋果CarPlay的大型車廠。 (圖片來源:特斯拉) 編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請
Moneydj理財網 ・ 4 天前
馬斯克衝刺機器人大軍與Robotaxi!特斯拉AI主管發動員令要員工備戰「最艱難的2026」
《商業內幕》周四引述知情人士報導,隨著特斯拉執行長馬斯克為 Robotaxi 自駕叫車服務和人形機器人 Optimus 量產設下激進目標,該公司 AI 軟體副總裁在上月內部會議警告員工,2026 年將是「人生中最艱難的一年」。
鉅亨網 ・ 4 天前
美中緊張升溫!電動車巨頭特斯拉下重手 美廠全面禁用中國零件
[FTNN新聞網]財經中心/綜合報導電動車大廠特斯拉(Tesla)正全面推動供應鏈「去中國化」,《華爾街日報》週六(15日)披露,特斯拉已要求供應商,美國生產的...
FTNN新聞網 ・ 2 天前
華爾街再評AI五巨頭 輝達業績「大爆發」美光頂級首選
在輝達即將公布財報前夕,本週美國多家大型券商針對人工智慧(AI)相關龍頭企業發布最新評級與目標價調整,包括輝達(Nvidia)、微軟(Microsoft)、Meta、特斯拉(Tesla)與美光(Micron)皆成焦點。隨著AI需求持續推升晶片、記憶體及雲端服務需求,華爾街普遍對科技巨頭前景維持樂觀。
EBC東森財經新聞 ・ 22 小時前特斯拉傳要求供應商,美國車款禁用中國零件
【財訊快報/劉敏夫】外電引述華爾街日報的報導指出,熟知內情消息人士透露,美國電動汽車大廠特斯拉(TSLA US)現在要求供應商在其美國生產的汽車中排除中國製造的零組件。知情人士透露,特斯拉今年稍早時決定停止在美國生產的特斯拉汽車中採用位於中國的供應商。特斯拉及其供應商已經用其他地方生產的零組件替換了一些中國製造的零組件。其中一些知情人士表示,特斯拉計畫在未來一兩年內將所有其他零組件轉為使用中國以外的產品。報導引述一些知情人士表示,特斯拉高層主管一直在努力因應美中貿易戰中關稅水準波動帶來的不確定性,因為這使得該公司難以制定連貫的定價策略。一些知情人士稱,近期中國和荷蘭之間的爭端引發了新的汽車晶片供應中斷問題,這也引發了特斯拉關於加速多元化必要性的討論。對於上述消息,特斯拉沒有回覆置評請求。
財訊快報 ・ 1 天前