《美股》消息面：重卡25%關稅11月起徵；AI沙皇喊1招剋陸
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】消息面：
●白宮國家經濟委員會主任哈塞特（Kevin Hassett）周一示，政府關門對美國經濟產出造成的衝擊達到每周約150億美元。若政府停擺時間持續一個月，恐將導致約4.3萬人失業，並使消費者支出大減300億美元。
●白宮加密貨幣和AI事務主管、人稱「AI與加密幣沙皇」的David Sacks表示，美方非常清楚中國是這場AI競賽的主要競爭對手，美國政府將竭盡全力贏得這場勝利，在AI領域佔有主導地位，對美國而言至關重要。他並強調，唯有促進美國技術出口才真正有助於遏制中國的影響力，而非對中國採取更強硬的技術封鎖立場。。
●美國總統川普周一在社群平台上宣布所有進口到美國的中型和重型卡車，將自11月1日起徵收稅率為25%的關稅。
●路透報導川普政府考慮入股格陵蘭島Tanbreez稀土項目開發商Critical Metals，但白宮官員予以否認。
●巴西宣布總統盧拉周一與美國總統川普通話，盼美國取消對巴西產品徵收的40%進口關稅。兩國元首同意盡快舉行面對面會談，而地點可能選在馬來西亞下月舉行的東南亞國家聯盟（ASEAN）峰會。在此之前，美國國務卿盧比歐將繼續與巴西副總統阿爾克明（Geraldo Alckmin）進行協商。因不滿過去的盟友、巴西前總統波索納羅（Jair Bolsonaro）遭到「政治迫害」，川普在9月宣布對巴西產品加徵50%關稅。
●堪薩斯聯準銀行總裁Jeff Schmid表示，貨幣政策應該繼續抑制需求增長，並給擴大供給創造空間，以減輕價格壓力。如果現在大舉刺激需求，可能導致企業的定價能力增強，進而把更多關稅成本轉嫁給消費者，這恐將引發通膨太快升高的風險。Schmid今年擁有政策表決權。
●周一紐約尾盤，美元指數漲0.4%，報98.11。支持寬鬆政策的高市早苗（Sanae Takaichi）當選自民黨黨魁，接下來可能當選為日本首相。日圓應聲走軟，兌美元一度貶逾2%，報150.47兌一美元，創下8月1日以來新低。才剛上任的法國新總理Sebastien Lecornu率內閣總辭，在政府不確定性籠罩下，歐元跌0.26%，報1.171美元，盤中一度跌至1.1649美元，創下9月25日以來新低。
●OPEC+敲定的11月增產規模小於市場預期，周一布蘭特期油上漲1.46%，報每桶65.47美元。紐約期油漲1.33%，收在每桶61.69美元。
●聯準會可望再度降息的預期帶來提振，周一黃金現貨價格大漲1.8%，報每盎司3956.19美元，盤中一度站上3969.91美元，再創歷史新高。12月期金漲1.7%，報每盎司3976.3美元。
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瑞磁（ABC-KY，6598）前三季每股虧損 1.33 元，虧損較去年同期大幅收斂，公司表示，受惠美國醫療市場逐步趨向排他化的政策環境下，瑞磁具備完整產品線與法規合規優勢，將為是營運持續成長的重要推力，力拚明年轉盈。
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（中央社記者江明晏台北2025年11月7日電）台驊(2636)總經理顏益財表示，美中關稅新協議生效後，預估11月中下旬、12月，海運市場美國線將有補貨潮，農曆年前運價下滑的機率不高，歐洲線船公司會在11月15日醞釀漲價，歐洲、亞洲線運價較有支撐。台驊控股第3季稅後純益為新台幣1.74億元，每股稅後盈餘（EPS）1.27元；累計前3季稅後純益達7.95億元，EPS為5.81元，前9月合併營收為160.43億元，年減16.08%，主要受到全球海運運價自高點回落及部分客戶出貨遞延影響。然而，毛利率較去年同期提升，反映倉儲成本下降與客戶結構改善。展望2025年第4季，台驊總經理顏益財表示，美國線美西和美東海運運價偏低，美東多是民生傳統產業消費品，美西則因為電商小額關稅豁免取消，有許多電商貨從空運轉海運。美中關稅達成協議，對峙情況舒緩，他看好，對中國出貨的需求有正面幫助，預估美中新協議生效後，對航運出貨發酵的期間會落在11月中下旬、12月，將會有補貨潮，達到出貨高峰，但由於美國今年貨量衰退，補貨潮的貨量大概只比年度平均成長3到4%左右，且受到通膨和消費信心影響，美國耶誕節前零售庫存會是美國近年來
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【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】白宮經濟顧問哈塞特（Kevin Hassett）在周日播出訪問中表示，如果聯邦政府持續停擺下去，美國第四季經濟成長率可能由正轉負。 哈塞特在接受哥倫比亞廣播公司（CBS）「面對國家」（Face the Nation）節目採訪時表示，在感恩節假期即將到來之前，航管員短缺已導致出行往來嚴重延誤。「感恩節期間是一年當中經濟最火熱的時期之一……如果人們在這個時候不出遊，那麼我們第四季的經濟很可能會出現負成長」。 由於聯邦政府停擺導致航管人員短缺，周日航空公司取消了2200多個美國航班，創下了自10月1日政府關門以來的單日最高記錄。隨著感恩節假期臨近，美國交通部長達菲（Sean Duffy）警告，航空旅行將「大幅減少」。 繼周六多達數千架次航班延誤與取消使空中交通陷入癱瘓後，各大航空公司連續第三天應對政府強制削減航班的措施。這次美國聯邦政府停擺已經持續了40天，創下歷史紀錄，導致航管員嚴重短缺。和其他聯邦僱員一樣，他們也已經好幾周拿不到薪水。 達菲在美國有線電視新聞網（CNN）的「國情咨文」（State of the Union）節目中表示：「情況只會越來越糟……在
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【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】經過前一個交易日的大跌，韓股6日開高後不久一度翻黑，但多方並沒有放棄，故大盤也愈走愈高，目前在4,067.16點，上漲62.74點或1.57%。同時，韓元也走升。 韓國政府高層暗示，跟美國遲遲未發布雙方貿易談判的書面報告，是因為美國政府部門之間的公文傳遞速度過於緩慢。據悉，文內除了有韓美兩國對安全承諾的細節外，像是韓國欲打造自己的核潛艦，還有詳述韓國3500億美元投資美國的具體事項，以及美國為何要把韓國輸美產品的關稅，從原先的25%降到15%等。 受到進入超級周期的半導體以及汽車，雙雙出口強勁的推升，韓國今年前9個月的經常帳盈餘創下歷史新高，達827.7億美元，去年同期為672.3億美元。其中，光是在9月份，韓國的經常帳盈餘就達134.7億美元，不僅是史上最多的9月，也遠高於8月的91.5億美元。 主要個股上漲居多，三星電子微幅下跌0.1%，相反地，SK海力士卻大漲4.2%。現代汽車漲0.7%，起亞也漲1.3%。韓元兌一美元在1,445.3價位附近，韓元升值4.1元。
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秋天煉油淡季 上週美原油庫存增幅超預期
MoneyDJ新聞 2025-11-06 09:04:59 李彥瑾 發佈美國能源情報署（EIA）最新報告顯示，由於季節性需求波動、供應面條件等因素影響，上週美國原油庫存明顯攀升，但作為終端需求指標的汽油庫存減少，使油價仍具一定支撐，不至於大幅走低。 根據EIA 11月5日公布的報告，截至10月31日當週，美國商業原油庫存較前週激增520萬桶至4.212億桶，仍較過去五年的同期平均值下降4%。前一天美國石油協會（API）公布的數據為增加650萬桶，而路透社調查的預估為增加60.3萬桶。 美國當週汽油庫存減少470萬桶至2.06億桶，較過去五年同期平均值下降5%；蒸餾油庫存減少60萬桶至1.115億桶，較過去五年同期平均值大減9%，顯示美國油品需求仍具韌性。 上週美國原油庫存增幅遠高於預期，主要受多重因素影響，一是煉油廠趁秋天用油淡季停工檢修，造成原油需求暫時縮減，二是美國頁岩油產量維持高檔，供應充足，三是柴油及航空燃油需求相對偏弱，使整體原油消耗有限。 EIA報告顯示，當週原油日均進口量較前週增加87.3萬桶至590萬桶，過去四週的原油日均進口量為560萬桶，較去年同期低7.3%。汽油日
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《商情》股市與糧食市場疲軟 11/6ICE期棉價格下跌
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時報資訊 ・ 2 天前《國際經濟》懼川普關稅 越南10月出口減
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】根據越南官方6日彙整的資料，當地10月進口額月減1%，出口也較9月要少，其中，對美國的出口下滑，主因是川普開始實施新關稅政策。 越南國家統計局（NSO）在報告中指出，10月出口額跟9月相比減少1.5%，同時，單就出口到美國的貨物，也從9月的137億美元，減到134億美元，減幅在2.2%左右。 不過，越南10月總出口金額還是比2024年同期要成長17.5%，達420.5億美元。另外，進口金額也年增16.8%，達394.5億美元，因此，貿易順差為26億美元。至於今年前10個月，越南出口年增16.2%，達3,910億美元，進口也年增18.6%，達3,714億美元，貿易盈餘為196億美元。 8月初，美國政府開始對越南商品輸美時，要課徵20%的關稅。 另外，它國商品藉由越南轉出口去美國的話，更是要被徵收額外的40%關稅。對越南來說，最大出口市場的美國表示，美越新簽訂的貿易協議中，部分越南輸美產品可望不用繳交關稅。 越南其它經濟數據中，當地10月工業生產年增10.8%且月增2.4%，同時，消費者物價指數（CPI）較去年同期上漲3.25%，零售額也年增7.2%。今年1到
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