【美股盤後】小漲作收
(中央社台北2021年1月13日電)由於投資人等候新財報季來臨,並觀望美國總統當選人拜登20日上任後是否會祭出更大規模紓困方案,美股今天以小漲作收。
道瓊工業指數小漲60.00點或0.19%,以31068.69點作收。
標準普爾指數微漲1.58點或0.04%,收在3801.19點。
科技股那斯達克指數上揚36.00點或0.28%,收13072.43點。(譯者:陳政一)
(中央社台北2021年1月13日電)由於投資人等候新財報季來臨,並觀望美國總統當選人拜登20日上任後是否會祭出更大規模紓困方案,美股今天以小漲作收。
道瓊工業指數小漲60.00點或0.19%,以31068.69點作收。
標準普爾指數微漲1.58點或0.04%,收在3801.19點。
科技股那斯達克指數上揚36.00點或0.28%,收13072.43點。(譯者:陳政一)
受到俄烏戰爭影響,全球能源價格在兩年前重啟牛市,也帶來新一波的能源投資熱浪,但能源轉型基金在地緣政治風險、通膨等因素波及下,表現差強人意。隨著全球經濟將陸續回歸正常化,施羅德投信指出,新能源將再度接棒演出,目前能源轉型產業已來到可投資的時機,建議投資人可趁勢開始布局。
【時報記者莊丙農台北報導】國票金(2889)日前董事會通過股東提案,在今年股東會議案增列對獨立董事陳惟龍提起訴訟案,根據股東提案內容,股東對於陳惟龍霸凌經理人、專業性,甚至核銷私人球敘費用等情事無法苟同,有損公司利益,請求損害賠償。 股東提案中,列出三點理由: 一、陳獨董多次於會議折辱霸凌經理人,於公司併購、投資及增資等案,以不實及非專業言論損害公司商譽、阻礙公司發展;甚藉他人不當核銷私人球敘,損害公司利益。 二、陳獨董為調查董事陳冠如(其與陳冠舟分別兼任愛之味、劍湖山世界董事,陳獨董亦兼任該公司獨董,具實質利害關係)人事案,欠缺正當性及必要性無故行使監察權、自委任律師團強行審問經理人及工讀生,侵害公司同仁隱私,受任律師竟涉犯罪遭起訴,陳獨董仍要求公司核銷高額律師費,已違忠實及善良管理人注意義務,並有損公司利益。 三、陳獨董顯不具專業及獨立性,請公司依法對陳獨董提起訴訟,賠償公司損失。 而這份股東提案董事會通過後,陳惟龍也發佈重訊「自清」。陳惟龍指出,人旺集團卻捨此正軌,扭曲事實,藉端興訟提案狀告獨立董事,「當家鬧事」破壞公司團結,也嚴重損害公司治理制度。他也認為當初「連任」獨立董事之
報稅季將來臨,勞保局提醒,勞工在每月工資6%範圍內自願提繳的退休金,不計入提繳年度薪資所得課稅,勞工今年報稅時,記得留意該筆自提金額是否已自薪資所得總額中全數扣除,以免多繳稅款。
(中央社記者李雅雯台北23日電)美國國務卿布林肯將於24至26日訪問中國。中國官方智庫今天刊文批評美國政府濫用出口管制措施,對中國半導體產業科技圍堵,損害中國企業利益,也損害美企等相關企業利益。
【時報記者任珮云台北報導】上周台積電(2330)法說會後股價重挫,而造成法說會多頭效應落空,台新金控首席經濟學家李鎮宇認為,台積電總裁魏哲家把法說會開成「法會」,將AI以外的產業都超渡了一番,造成市場異常驚恐。加上2Q24至3Q24將會是Nvidia產品轉換期,市場高度期待的GB200新產品貢獻,需要一點時間發酵,而為了軍備競賽獲勝,部分客戶如Microsoft已轉為下單新產品,市場似乎擔憂之後Nvidia的法說結果。 魏哲家上周法說會回答法人提問時,不但下修全年半導體市場展望,也表示對車用需求預估由成長轉為持續萎縮。 對於台積電法說會後的股價修正,李鎮宇認為,這些都只是長線趨勢上的一些小坑小洞,對於趨勢並沒有產生任何重大的改變。 事實上,我對台積電的看法一直都沒有變,甚至只有變得更好。但是多數的人對於投資這件事情,都非常短視近利。台積電現在搭上的AI大趨勢,恐怕是百年難得一遇的機遇。 李鎮宇表示,我再三地提到,未來五到十年,有機會漲到讓大家跌破眼鏡的三個股市,就是美國科技股、台灣科技股和日本科技股,三大科技股群體。大家真的要把眼光放遠,追隨大趨勢,捨棄小波浪。這是1992年以來,美國
[周刊王CTWANT] 財政部表示,申報常見錯誤之一就是只繳稅忘記申報,提醒大家採人工、二維申報或網路報稅時,申報跟繳稅2個動作都要完成。除非是稅額試算,國稅局已將原本必須由納稅義務人主動提供的申報資料,進行初步試算,只要確認試算內容無誤,並依稅額試算通知書上所載方式繳稅,就視為...
CNEWS匯流新聞網記者張夢珊 / 台北報導 永慶房產集團根據實價登錄資料統計近一年台北市十大熱銷國宅,顯示大安區「成功國宅」最熱銷,平均單價全數站上6字頭大關,6字頭已成台北市熱銷國宅地板價,中山區的大直美堤花園(基河國宅二期)以及中正區的國盛國宅單價僅6字頭,即可入主台北市蛋黃區,最為超值。 大安區成功國宅以交易量42件居冠,平均單價82.4萬元。永慶房...
【時報記者王逸芯台北報導】力拚成為台灣數位轉型軍火商的CYBERBIZ順立智慧,成立屆滿10年,繳出漂亮成績單,至今已累積超過35,000家品牌客戶,不重複會員數累計突破千萬人,2023年度整體瀏覽量與消費次數也節節攀升,分別達到5億與800萬次的亮眼成績。CYBERBIZ創辦人暨執行長蘇基明表示,CYBERBIZ在2024年營運將三箭齊發,除看準OMO發展趨勢,推出以「門市」為核心的全通路解決方案「門市助理」,助攻品牌落實OMO策略布局,也將持續深耕電商倉儲,透過自主研發的WMS智慧倉儲系統,為現有EC客戶提供高效倉儲物流服務,另外也將深耕馬來西亞市場,建構當地新零售生態圈,以全球在地化的策略來推動當地品牌發展電商事業。 蘇基明表示,現階段,台灣電商成長動能主要來自OMO。根據《未來流通研究所》最新統計,2023年實體零售業的網路銷售額年增率約6.2%,遠高於純電商產業增長幅度1.9%,預期2024年仍將由實體零售業者的網路銷售額,帶動台灣整體電商滲透率成長。CYBERBIZ內部數據也顯示,2023年OMO商家增長率達到120%,顯見OMO已成為現在進行式。 為協助品牌落實OMO策略
CNEWS匯流新聞網記者張孝義/台北報導 享譽港台且為多名大明星喜愛的西門町知名滷味店「上海老天祿」,經營者蔡氏家族的大姊蔡清華起訴請求上海老天祿食品有限公司給付租金差額及股東紅利,台北地院判決蔡清華全部敗訴,蔡清華上訴二審;高等法院今(23)日認定上海老天祿公司與蔡清華間確有35855元的租金差額,判准這個部分,其他上訴全部駁回。全案確定。 不過,上海老天...
花蓮0403大地震後,餘震已上千起,昨(22)日至今日更已數百起,各界不免關切電力系統有否「內傷」或「外傷」。台電代理董事長曾文生表示,昨晚餘震都未造成大停電,證明台電加強電網韌性努力的方向是正確的,但這只是通過第一回合挑戰,算是「小考」。
(中央社記者吳家豪台北23日電)端點銷售系統(POS)廠鴻翊今天舉辦法人說明會,總經理許偉良表示,智慧客房管理系統已打進日本旅館,並與國際大廠ViewSonic簽訂合作備忘錄,共同拓展醫療器材銷售通路,今年目標轉虧為盈。
朝能源系統整合服務轉型,老牌電源供應器廠立德(3058)今年本業拚獲利!立德切入儲能市場,已有子公司綠立新能源,並將以全資子公司立德新能源作為控股公司,也將成立綠電交易公司,市場預估,明年儲能產品將上看2位數,未來三年儲能案場將達60.5億,不排除規劃100M案場,綠電交易公司有望上看每年2.8億度。
[NOWnews今日新聞]代工大廠廣達今(23)日對外證實,搭載輝達AI晶片GB200伺服器預計9月量產,4大雲端服務供應商廠客戶需求大,今(2024)年伺服器出貨量維持雙位數成長,動能較先前預期更樂...
【財訊快報/記者陳浩寧報導】精誠(6214)致力推動「Tech for Social Good 科技行善」,響應產學合作計畫,所轉投資的Gemini Data攜手輔仁大學深化產學合作連結,透過此次軟體捐贈與技術的傳承,除了提供學生更多元化的專業技能選擇,也鼓勵學校發展跨學科的教學合作,結合學界力量培養跨領域的加值人才,同時將產學合作的影響力擴大到社會及產業中,推動產業的轉型與發展。精誠旗下的Gemini Data是專注於開發圖數據相關技術,領先業界的圖數據新創公司。本次捐贈雲端100個帳號使用授權,每月提供的2,000萬個資料節點,使輔大師生得以於Gemini Data AI圖數據平台免費使用相關服務,包括輸入資料、設定資料模型、進行圖數據分析,以及運用AI進行分析等。精誠董事長林隆奮表示:「臺灣一直以來都是以科技產業為國家經濟發展的重心,過去產業政策的發展以硬體為主,但未來則是屬於軟體的世界。軟體產業的成功關鍵在於人才,特別是進入GenAI時代後,我們需要大量依賴精準使用語言來指揮AI完成任務,人社學院學生的語言能力與創意成為產業在生成式AI訓練的優勢,有助於獲得更精準的執行相關分析
因應城市轉型、發展半導體科技S廊帶,高市府110年鎖定左楠區多所高中職校開辦「半導體數位產業先修學程」,高雄市長陳其邁今(4/23)到左營高中與學生一起上課互動,他強調,台積電高雄廠量產後,約需5、6千員工,高中半導體數位先修學程,將擴展到全市20所高中。
台北市 / 張士奎 盧以馨 報導 長榮集團爭產風波,持續延燒!過去被認為是張國煒委任律師的林文鵬,今(22)日下午到台北地檢署,控告長榮海運董事張國華和柯麗卿,去年6月19日得知董事會決議處分長榮航空股票,會影響海運股票價格,張國華在重大訊息公布之前,就買進超過9.8萬張長榮海運股票,涉及內線交易,以當時股票價格跟持股來算,不法獲利高達21億元。對此,張國華發出聲明,購買長榮海運股票,是基於對海運事業的熱情,也沒有賣出計畫,兄弟紛爭不要「波及無辜」。律師林文鵬說:「張國華柯麗卿違反證券交易法,內線交易的犯罪行為,來台北地檢署提出刑事告訴。」長榮海運小股東,同樣是律師的林文鵬,二度到台北地檢署提告,繼上次控告長榮集團長子張國華背信後,這次更拿出證據,指控大哥張國華違反內線交易。律師林文鵬說:「張國華柯麗卿身為長榮海運的董事,在112年的6月19日,就知道這個重大資產處分案,112年的8月14日公開前,竟然在112年的6月30日,進行了數量高達幾十萬張,長榮海運股票交易的內線交易行為。」原來去年6月19日,長榮航空董事會,決議處分長榮航空股票重大交易,此舉影響「海運」股價,張國華搶先在6月底,買進9萬8千多張海運股票,同一天,旗下公司巴拿馬長榮國際,更賣出近17萬張海運股票,買方疑似都和張國華有關,直到同年8月14日,長榮海運才發重訊處分航空股票,林文鵬質疑,這涉及上百億元內線交易,犯罪所得將近21億。財經專家蔡玉真說:「未來在遺囑確認張國煒勝訴之後,這段期間所做的交易,我想這也是他準備反擊,準備追討的一個明細。」星宇航空創辦人兼現任董事長張國煒(2022)說:「本來我們大家都是一家人。」曾經張國煒喊話都是一家人,但卻有股東主張張榮發遺囑,應該由張國煒,接任長榮海運公司總裁,再度引發家族茶壺內風暴。面對股東控訴,張國華發聲明反駁,購買長榮海運股票,是基於對海運事業的熱情,至今沒有賣出也沒有賣出計畫,兄弟紛爭不要波及無辜,全力配合司法調查。這次林文鵬再度控告,張國華、柯麗卿涉及內線交易,更懷疑有共犯涉案,背後是否又是張國煒再出招,從遺囑到股權,長榮兄弟爭產戰火持續延燒。 原始連結
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】法國汽車製造商雷諾(Renault)周二公佈第一季營收增長1.8%,其中融資部門的銷售,因高利率而得到大幅提振。公司在努力削減成本的同時,重申了2024年的營益率和現金流財測目標。 雷諾正在進行一項扭虧為盈的計畫,同時也加速往電動車的轉型。雷諾今年將推出7款新車型,包括2款純電動車和2款混合動力車。 在電動車需求成長放緩的背景下,全球汽車業正準備迎接艱難的一年;在面對中國汽車業者競爭壓力之下,又增添了新的挑戰。 售價讓人負擔得起,一直是電動車普及的主要障礙。雷諾財務長Thierry Pieton對媒體表示,雷諾預計在2027年將電動車成本降低40%。 在銷售連續四年下降之後,雷諾在2023年回復成長。但由於全球需求疲軟,產品價格正面臨壓力。 雷諾集團在第一季售出54萬9099輛,較去年同期增長2.6%。 特斯拉在上個周末於歐、美、中國調降售價。特斯拉在法國將Model 3降價到3.99萬美元,與雷諾的新款電動車EV Scenic售價相當接近,並給歐洲車廠帶來極大壓力。 Pieton說,雷諾是透過降低新車的成本,將成本削減的影響傳遞給客戶,而不是一味的削價競
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報,但這間電動車大廠,近期不只大舉裁員掀起討論,市值從去年七月以來,也已經損失約4000億美元,暴跌超過四成,也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一,是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析,跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle),導致西方世界的創新技術,容易在潛移默化中,幫了中國企業一把,特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季,中國比亞迪超車特斯拉,成為電動車銷量冠軍,也讓價格戰更加白熱化,特斯拉最新宣布,包括美國、中國、歐洲等市場,多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場,但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢,美國最便宜的Model Y,現在一台不到140萬元台幣,已經降到發表以來最低價,雖然台灣市場暫未降價,但美國、中國、歐洲等主要市場,通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說:「馬斯克週日在X發文說,特斯拉的價格必須經常變動,才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格,在中國電動車市場攻城略地,讓特斯拉備感壓力,但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把,2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸,當時中國政府提供誘因,吸引特斯拉到上海設立超級工廠,化解瀕臨破產的生存危機,但特斯拉在中國茁壯的同時,也扶植起中國供應商,例如製造鑄造機械的力勁集團,力勁不只為特斯拉生產,同時將機器賣給多家中國企業,默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠,在自家領土還享有「3S」好康,也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale),政府對電動車產業的補助不斷提升,2021年達到2260億人民幣,折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出,2019年占GDP1.73%,遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%,不難看出中國如何傾全國之力大舉投資,而發展電動車的關鍵是電池,但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導,在上游供應鏈的地位舉足輕重,更別提中國龐大的人口跟土地,市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「過去我們希望合資廠,成為一個比較強的出口產品,可是到最後這些技術,慢慢被中國廠商內化吸收之後,轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析,許多跨國企業容易陷入「中國循環」,先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國,接著中國再透過合資、收購等方式,把跨國公司技術帶入自家企業,然後再將跨國公司擠出中國市場,最後中國企業走向海外,在世界市場上超車原來的跨國企業,中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「台灣過去也有類似的經驗,比說說像車用的零組件,那我們過去可能是在(中國)當地設廠,例如(中國)的勞動力,可是久而久之你就會發現,有自己的員工中國籍的員工,出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利,或對中國市場過度樂觀,因而無形中踏入陷阱,如何突破「中國循環」,需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結