美中港口費開戰！貿易爭端延燒公海巨頭慘付500億占一半

邱怡萱

2025年10月14日週二上午3:01

陸美兩國互徵船舶港口費政策正式生效，這場貿易反制戰火一觸即發，也帶來許多衝擊，路透社報導，這將使公海成為世界兩大經濟體之間貿易戰的關鍵前線。

誰受衝擊最大？

美國計劃10月14日日開始向大陸有關的船舶徵收費用，路透社引述分析師說法稱，大陸中洋海運集團（COSCO）將首當其衝，到2026年，在這項預料達到32億美元（約新台幣990億元）的費用中，這家陸企將承擔近半數。

大陸也祭出反擊，同步從14日開始向美國相關船隻徵收港口費，今日最新宣布美國擁有的大陸建造船舶可以豁免港口費。不過業界預估，還是有高達近半船隻需要繳交港口費。

與此同時，大陸商務部持續出招，今日加碼指控南韓韓華海洋的5間美國子公司，其協助美國政府對大陸造船業展開301調查，陸方因此將對這5間公司實施反制措施。

中美互槓帶來影響？

在陸美加徵港口費情況下，這也使得公海成為這全球兩大經濟體貿易戰的關鍵戰線，將為海上貿易帶來更多動盪。Xclusiv Shipbrokers在研究報告中指出，中美這種爭鋒相對的行動，將把兩個經濟體鎖在海運稅的漩渦中，恐進一步扭曲全球貨運流量，這也表明航運已經從全球貿易的中立管道，轉變為國家治理的直接工具。

傑富瑞分析師諾克塔（Omar Nokta）則預測，全球船隊中13％約原油油輪、11％貨櫃船將受到衝擊。

市場也推測，未來將帶動運價走高，因此激勵航運股全面起飛，台股貨櫃三雄中萬海、陽明攻上漲停，長榮漲逾5%。散裝航運更是強勢，在波羅的海乾散貨指數（BDI）強漲10.74%激勵下，包括新興、裕民、中航、四維航通通亮燈漲停。

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