缺車潮蔓延 買家面臨三難

疫情引爆供應鏈危機，也讓晶片荒擴大成為缺車潮，在和泰車部分車款暫停接單後，意味車市逐漸轉向賣方市場。至少在短期內，民眾購車要面臨－難殺價、難有選擇，及難準時交車的「三難」局面，這是需要調適的。

過去常說，買車哪有不殺價的？就算沒有殺價、業代沒有折讓，若把車商送的大電視、水波爐、吸塵器拿去賣掉，也都是種折價，但在缺車舒緩前，別說車商也根本不需要祭促銷，連折價都免想。

意思就是說，短期內車市將由百家爭鳴的競爭局面，各家搶端促銷案，任君選擇，轉向賣家市場，想要買車，折價空間愈來愈小，而這也會影響到次級市場，中古車待價而沽，想便宜入手更難了。

其次，也因為車源欠缺，甚至部分車款乾脆就不接單了，若想要特殊車色，或是想要進階的車款，難度就會更高。前者很簡單，都已經缺車了，就不用想買到特殊色，回歸到車市需求量最大的白黑灰銀，其他色慢慢等。

就算不殺價、也「認命」選擇不要那麼特立獨行的大眾車款，也未必能準時交車。國產車或許還比較好抓，進口車因原廠出貨到全球各地，很多時候是車上了船，台灣的代理商才知道有什麼車，就跟簽樂透沒兩樣。

疫情改變了很多事，就連競爭激烈的車市瞬間都變得平靜無波，沒車可交、當然也沒有促案能上，對於有剛性需求的購車族，也只能有什麼車、就買什麼車，選擇更少了，在全球瘋搶車的這股風潮中，已由不得你選。

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