純種越野機車CRF300正夯 雷尼大：成就人生最後一塊拼圖

黃詩崴
·2 分鐘 (閱讀時間)

全球機車市佔率最高的Honda，總代理也在2015年進軍台灣，導入了不少具有特色的車款，其中在去年宣布引進的CRF300純種越野車也是成為人氣選項。本身也已經下訂一台CRF300的雷尼大也來到《地球黃金線》分享，並且表示：「這是來成就人生最後一塊拼圖的！」

下訂Honda CRF300的雷尼大笑說自己正式加入「吃土俱樂部」。主持人蘇宗怡問他，是因為疫情期間突然發現自己很有越野本質是嗎？沒想到入主CRF300的不只雷尼大，機車網站站長楊斌也是車主之一。雷尼大表示除了他們兩個，身邊還有很多朋友也都購入了，這熱潮就像是Suzuki Jimny一樣，他笑說，「不知道在熱什麼？」

CRF300採用純種越野車的設定。（圖片來源/ TVBS）
CRF300採用純種越野車的設定。（圖片來源/ TVBS）

雷尼大藉這次來細分越野車的種類，越野車分為Motocross、Supermoto，現場的CRF300就屬於Motocross，是那種可以飛很高然後在比賽中不斷彈跳的純種越野車；Supermoto則是越野車被改成公路胎，能夠在柏油路上騎很快的，屬於ADV多功能車款。

為了要有強大越野性能，CRF300的懸吊相當軟。（圖片來源/ TVBS）
為了要有強大越野性能，CRF300的懸吊相當軟。（圖片來源/ TVBS）

身高185公分的雷尼大坐上有著88公分座高的CRF300相當合適，他坐在上面晃了兩下，為了要有越野性能所以避震器相當軟，所以雷尼大說有些人買來騎不到一桶油就覺得「這不是我要的車」，他表示，這種純種越野車，是要拿來成就我們人生最後一塊拼圖的！

越野車強調輕量，才有利車主在Off Road倒車時脫身。（圖片來源/ TVBS）
越野車強調輕量，才有利車主在Off Road倒車時脫身。（圖片來源/ TVBS）

Honda總代理引進兩種版本的CRF300，除了現場的L版外還有一款Rally版本，差別在L版油箱空間少了5公升以及其他細部的差異，讓兩種版本差了12公斤，雷尼大也強調，越野車在林道上很常見倒車，此時如果車重比較重將會相當吃力。

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交車至今騎了一千多公里的楊斌，他表示除了一般的山路他會騎外，也會將CRF300騎到小的林道，像是北宜公路上的支道有很多秘境可以騎上去看到更好的風景，另外他也提到，台灣路面其實也蠻適合這樣的越野車。

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