《科技》MIH聯盟 明年有望量產電動車

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【時報-台北電】由鴻海主導發起的MIH電動車聯盟，於25日舉行首次成員大會，執行長鄭顯聰並揭露新一代的電動車開放平台工具New EVKit，將於今年10月的鴻海科技日發表，預計要在2022年、2023年陸續量產電動大巴（E-bus）及C級距電動車（Model-C）上市。

過去半年來已累積超過1,200家跨產業成員的MIH聯盟，將於7月正式成立，並作為一獨立運作組織。至於MIH電動車開放平台則為鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進所有，未來鴻華也將以MIH聯盟會員為優先供應商，依客戶需求進行整車開發與設計。

鄭顯聰表示，MIH聯盟致力於建構以電動車為核心，延伸出含括軟、硬體及服務的上下游產業生態鏈，透過梳理出高標準、高效率、高速度的運作方式，建立標準化、模組化、平台化的公版模式及認證機制，讓各產業能大幅降低投入開發電動車領域的門檻，同時也藉此與聯盟的產業夥伴一起往前衝，打造全新世代的電動車生態鏈。

大會現場並展出以MIH電動車開放平台延伸設計的C級距電動車型1：3比例模型，與1：6比例的電動巴士模型，鴻華先進總經理李秉彥以兩款參考車型為例，其以MIH架構的底盤平台，有50％到100％的平台元件都能讓聯盟的成員共用，透過規格化、標準化模組開發產品，除可大幅降低開發成本及時程，也能將產品快速推往海外市場。

鴻海科技集團董事長劉揚偉指出，台灣因市場有限、很難發展B2C的商業模式，但透過平台將人才聚焦、來做B2B，就能作為台灣發展EV最適合的商業模式，也因此MIH電動車開放平台的首要原則就是要開放，讓台灣的EV產業避免重複投資、讓EV產品更快進入市場，其次就是要掌握出海口，協助加入MIH聯盟的成員生意做大。

至於要把平台做大、做強，就要維持其中立性，所以今年7月後，MIH聯盟將成為一個獨立運作的組織。不過進一步細節都仍俟6月的聯盟大會時，才會有更清楚的組織結構和運作方式說明。（新聞來源：工商時報─記者翁毓嵐／台北報導）

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