秉持無中生有哲學 創共榮新局

劉朱松／台中報導
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車王電兼華德動能董事長蔡裕慶，個性非常喜歡「無中生有」哲學，也非常喜歡把一個潰散團體，快速地整合起來，成為一個能產生績效的團隊。蔡裕慶表示，不管企業經營、事業發展及社團，他都秉持「無中生有」哲學，創造事業與社團共榮新局。

蔡裕慶說，身為公司的掌舵者，最重要是能夠看見未來，譬如在霧茫茫的天氣裡，因環境變化太大，要能看穿大環境的險惡，才能帶領團隊往前行，這是很重要的事。他以投資、併購兩部曲，將電動商用車廠華德動能，併入車王電集團，藉由典範移轉，建構綠能載具、關鍵零組件製造、鋰電池智慧儲能電網，及充電基礎建設等，進而搶食商機。

在蔡裕慶主導下，華德動能2019年與日本住友商事株式會社，簽訂投資合約，讓台日兩企業在電動巴士產業正式進入資本及國際行銷合作案，2020年日本住友正式投資華德動能新台幣1.26億元，透過此次參與私募案，取得華德動能7％股權。

車王電也斥資併購銓鼎科技，大幅提升先進公共交通系統、車隊管理及智慧城市軟體服務。

另以轉投資為例，由車王電集團投資的氫豐綠能，以氫能與燃料電池出名，具有很強的競爭力，氫豐綠能是由工研院2022年正式分割（spin-off）的研發團隊，車王電與華德合計占氫豐綠能39.33％股權。這些都是他運用「無中生有」哲學的推動結果。

不過，氫燃料電池性價比還在改善中，長期而言，氫燃料電池，是能源很重要的一部分。至於鋰電池，台灣落後全世界很多國家，但氫燃料電池，台灣還有機會，因為以後的電池，一定由綠能產生；亦即，氫要綠氫，電池要綠電，無論產氫與生產電池的過程，排碳量一定要很低。

蔡裕慶說，目前製造電池，耗費很多能源，未來電池製程，一定要走低排碳的電池，而且是綠氫，不能再用石化原料；至於水力發電產生的氫能，未來一定要當地產，當地用，以減少運輸過程產生碳排，這是未來能源的發展趨勢。

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