福特攜手雷諾開發平價電動車，力拚歐洲市場抗衡中國車企
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，美國傳統汽車大廠--福特汽車(Ford)與法國車廠雷諾(Renault)週二宣布結成戰略合作關係，將在歐洲共同開發小型、低價電動車，同時在輕型商用車領域展開聯合生產，以壓低成本，迎戰比亞迪、長安、小鵬等中國電動車品牌湧入歐洲所帶來的競爭壓力。福特執行長Jim Farley坦言，面對中國車企的價格攻勢，傳統車廠「正為生存而戰」。根據合作規劃，雙方首款小型電動車將在雷諾位於法國北部的工廠生產，預計2028年登陸歐洲市場，定位將小於福特美國市場規劃的電動車，填補福特在歐洲小型電動車產品線的空缺。雙方強調，這是一項針對歐洲市場成本與售價壓力下的「量產型」平價EV計畫，而非高端旗艦產品。
在商用車方面，福特與雷諾將共同開發並生產掛雷諾與福特品牌的廂型貨車與輕型商用車，劍指歐洲輕商用車(LCV)市場，希望打造一個規模優勢明顯的「歐洲商用車聯盟」，藉由共享平台、零組件與產能，提升成本競爭力。雖然目前歐洲街頭可見的中國品牌廂型車仍不多，但雙方警告，在新興市場已頻頻與中國品牌短兵相接，中國車企遲早會正式進軍歐洲商用車市場，因此「不能再等」。
福特近年已大幅收縮歐洲乘用車業務，其在歐洲乘用車市場占有率自2019年的6.1%滑落至今年前10個月的3.3%，期間關廠裁員、包括關閉德國Saarlouis工廠，凸顯轉型壓力。而在美國，隨著特朗普政府撤回對電動車的支持政策、傾向重新扶植燃油車與傳統製造業，福特除需持續投入昂貴的電動化研發，還得同步為內燃機車型投入資本支出，令其在全球轉型戰略上面臨「一魚兩吃成本」的沉重包袱。
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財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言《國際產業》福特陷電動車困境？傳找比亞迪買電池 白宮顧問痛批
【時報-台北電】據路透引述《華爾街日報》報導，美國汽車公司福特正與大陸車企比亞迪商討為其混合動力車型採購電池，此時福特正面臨電動車需求下降的困境。 知情人士指，兩家公司仍在商討具體的合作方式。正在考慮的方案之一是福特在美國以外的市場使用比亞迪的電池。 報導指出，如果交易達成，福特將能夠從大陸最大的電動車製造商之一獲得更便宜的電池和先進技術。 此前，在難以跟上大陸競爭對手步伐、失去稅收抵免，轉而生產更便宜的車型和混合動力汽車之後，北美汽車製造商縮減了其成本高昂的電動車推廣計劃。 白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）批評了這個想法。他在社群媒體平台上表示，所以福特公司想同時扶持大陸競爭對手的供應鏈，同時使自身更容易受到這條供應鏈的勒索？他諷刺的說，這能有什麼問題呢？ 美國與中國共產黨戰略競爭特別委員會主席穆勒納爾（John Moolenaar）則表示，福特應與我們的盟友合作，而非對手。 彭博報導指出，福特正在與多家電池供應商洽談，比亞迪是其中之一。(中時即時 郭羽倫)
時報資訊 ・ 3 天前 ・ 發表留言德國重啟電動車補貼，撥款總額30億歐元，比亞迪等中國品牌有望受惠
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，德國聯邦政府週一(19日)正式宣布重啟電動車購車補貼計劃，撥款總額達30億歐元，預計在未來三年內支持約80萬輛電動車上路。這項政策自2026年1月1日起追溯生效，新購入電動車的私人家庭最高可獲得6000歐元的政府補助。根據德國環境部公告，此次補貼對象鎖定中低收入家庭，並將補助車價上限設定在45,000歐元，旨在推動電動車「大眾化」。補貼金額將依車輛類型、家庭人口及收入水平，介於1500歐元至6000歐元之間。適用車型包括純電動車(BEV)、增程式電動車(EREV)以及符合特定排放標準的插電式混合動力車(PHEV)。值得注意的是，與法國或英國採取嚴苛環境標籤排除非歐洲製造車輛的作法不同，總理默茨(Friedrich Merz)領導的政府決定不設立任何原產地限制。這意味著在德國市場積極布局的比亞迪(BYD)、上汽名爵(MG)等中國品牌，只要符合價格與排放門檻，其車主均可申請同等補貼。分析人士認為，這對於擁有製造成本優勢的中國車企而言是重大利多，但也可能引發本土車廠面臨更激烈的價格競爭。
財訊快報 ・ 2 天前 ・ 發表留言銅價衝破1.3萬美元難撐長牛，礦商獲利亮眼卻不敢大舉開礦
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，銅價近一年大漲約五成，並在近期一度站上每公噸13,000美元之上，表面上已遠高於新礦開發常見的「可行性價位」門檻，但礦業巨頭的投資動能並未同步升溫。市場人士指出，這波創高更像是短期供給擾動與政策預期推動的脈衝式行情，而非可長期依賴的結構性高價，對礦商而言反而是一種「容易誤判的繁榮」。推升銅價的因素多帶有階段性特徵，包括因應可能出現的新關稅而提前備貨、部分大型礦山因個別問題下修產量展望，造成現貨與庫存結構一度偏緊。需求面同樣存在「看似樂觀、實則不穩」的矛盾。中國仍約占全球銅需求一半，但傳統需求來源如營建動能偏弱；新增需求雖由潔淨能源與電動車等類股支撐，推估至2030年分別占全球需求約12%與9%，卻更受政策與產業週期影響。至於市場熱議的AI數據中心擴張，推估至2030年對銅需求貢獻僅約1%，對整體供需的邊際拉動有限，難以單獨構成「銅長牛」的硬底座。在價格高、但可持續性不明的情境下，礦商傾向以併購取代新建投資，因為新礦開發牽涉用水、勞動力、社會許可與長期環評審批，週期動輒拉長至十年量級，任何成本再膨脹都可能把帳面高價變成實際虧損。顧問機構估算，若要讓新礦開發具
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【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，週一比亞迪等中國電動車在港股上揚，此前加拿大同意將對中國電動車100%的關稅降至約6%，並將允許4.9萬輛中國電動車進入本國市場。週一盤中，比亞迪股份(1211 HK)上漲2.1%，奇瑞汽車(9973 HK)上漲5.2%，蔚來(9866 HK)上漲2.2%。Bernstein分析師Eunice Lee等人在報告中表示，這一舉措有利於提振市場對中國電動車製造商的情緒。比亞迪尤其受益，因其擁有豐富的平價電動車產品組合，且在許多市場均具領先地位，具備把握這一機會的優勢。對中國車商利多，但對特斯拉、現代、起亞、福特、豐田等已在加拿大市場建立占有率的品牌構成挑戰。這也意味著加拿大在傳統上與美國貿易政策保持一致的做法出現鬆動。加拿大與歐盟的關稅調整可能預示著全球對中國平價電動車接受度的提升。
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【財訊快報／陳孟朔】路透報導，正在中國進行國事訪問的加拿大總理卡尼(Mark Carney)上週五(16日)在北京宣布，加拿大已與中國達成一項「具有里程碑意義」的貿易協議，將大幅削減針對中國電動車的進口關稅，由目前的100%降至6.1%，旨在恢復貿易摩擦前的稅率水平。卡尼指出，根據這項新達成的關稅配額制度，加拿大最初將允許每年最多4.9萬輛中國電動車以6.1%的最惠國(MFN)關稅稅率進入加國市場，並預計在五年內將進口上限逐步提升至約7萬輛。他強調，此舉不僅能為加拿大消費者提供更實惠的電動車選擇，更有助於加拿大吸引中國企業在當地汽車產業投資。作為交換，中國預計將在3月1日前將加拿大油菜籽的綜合關稅由85%大幅降至15%，並取消對加拿大龍蝦、螃蟹等水產品的反制措施。
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 2力拓與嘉能可合併闖關北京恐被迫讓利，資產出售成關鍵籌碼
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，全球礦業巨頭力拓(Rio Tinto,股票代碼RIO)與嘉能可(Glencore, 股票代碼GLEN)再度傳出處於早期合併談判階段，若交易成局，合併後企業市值可望突破2,000億美元、躍升為全球最大礦業公司之一。不過，市場人士與法律界普遍認為，兩家公司對中國的銷售占比與關鍵金屬布局，使得北京監管審批幾乎是「必經門檻」，且中國長期對資源安全與市場集中度高度敏感，合併案要過關，極可能伴隨資產出售或供應承諾等「交換條件」。交易員指出，中國反壟斷與商務主管部門過往在大宗商品巨額併購案中，常以附加條件方式放行，尤其在供應集中度、定價權與行銷渠道可能被強化時，監管端往往要求結構性補救措施。就本案而言，外界關注焦點集中在兩大面向：一是銅的產量與行銷集中度，二是鐵礦砂行銷端的市場力量。若合併後在「行銷與議價」環節的集中度被認定偏高，資產處分或長期供應合約條款，可能成為北京點頭的前提。市場人士也注意到，在合併傳聞公開前，力拓曾研究以「資產換股權」的方式，調整其第一大股東中國鋁業公司(Chinalco, Aluminium Corporation of China)約11%的
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發表留言晶片漲價衝擊手機業，小米與OPPO傳砍單逾兩成、中低階與海外先挨刀
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財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發表留言德國重啟電動車補貼 中國品牌有望受惠
外媒報導，德國政府為刺激車市、提振銷量，19日宣布推出規模達30億歐元的電動車補貼方案，且補貼對象不設產地限制，包括中國品牌在內的所有車廠均有望受惠，預計80萬輛電動車適用，單一新車最高補貼金額6,000歐元。
工商時報 ・ 1 天前 ・ 1馬克宏達沃斯論壇抨擊川普關稅策略，呼籲歐洲強化戰略自主
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，歐洲市場近日再度因美歐貿易摩擦主題主導，焦點落在美國總統川普以關稅作為談判槓桿、並將地緣政治議題與貿易條件綁定的操作，引發歐洲出口族群的不確定性快速升高。市場人士表示，當關稅從產業政策工具轉化為外交施壓手段，企業定價與供應鏈配置的可見度下降，歐洲風險資產短線更易受消息面牽動，波動溢價有升高跡象。法國總統馬克宏週二(20日)在達沃斯世界經濟論壇演講中，公開抨擊川普的貿易策略，直指其要求盟友作出最大讓步，並意圖削弱與「馴服」歐盟。馬克宏強調，歐洲必須強化主權與戰略自主，避免走向附庸化與以強權為核心的政治邏輯；他並點名「無休止的新關稅疊加」在根本上不可接受，呼籲歐洲不要被迫接受帶有「新殖民」色彩的談判框架。事件升溫主因在於川普近日對歐洲盟友發出多線關稅威脅，其一是針對格陵蘭議題的立場施壓，傳出將自2月1日起對部分歐洲國家商品課徵10%關稅，並以6月起升至25%作為加碼條件；其二則是以法國拒絕加入一項國際過渡機構性質的「和平委員會」為由，揚言對法國葡萄酒與香檳課徵200%懲罰性關稅。交易員指出，若酒類關稅議題持續發酵，後續外溢至精品、汽車與高附加價值工業品的風險不
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言美股基金單週淨流入281.8億美元創3個半月新高，投資人樂觀財報季
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，受惠於第四季財報季前夕的樂觀獲利預期，以及通脹壓力放緩強化降息押注，美國股票基金在截至1月14日的一週內出現強勁資金流入，規模創下去年10月1日以來最高。儘管市場仍存在對地緣政治及聯準會(Fed)獨立性的擔憂，但投資人信心顯著回升。根據LSEG Lipper提供的數據顯示，美股基金該週出現281.8億美元的淨買入，完全扭轉前一週260億美元的淨賣出趨勢。目前美股第四季財報季已拉開帷幕，LSEG數據預測，美國大中型企業上季利潤預計增長10.81%，其中科技股預計以19.32%的增長幅度領跑。在類別方面，大型股基金最受青睞，出現140.4億美元淨流入，反觀前一週則為317.5億美元的淨銷售；小型股基金也吸引5.79億美元投資，而中型股基金則出現19.億美元淨流出。就行業基金而言，工業、科技及必需消費品類股分別獲得16.9億美元、10.4億美元及 9.84億美元的資金青睞。此外，債券基金也出現101.2億美元流入，同樣創下去年10月8日以來最高單週紀錄。其中通用國內應課稅固定收益基金、短期至中期投資級別基金分別出現32.3億美元與21.億美元淨買入。與此同時，由
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發表留言川普政府推動廢除電動車法規力降車價，促市場重回燃油車導向
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，川普政府多位高層官員17日底特律車展期間表示，聯邦政府正致力於透過消除車輛排放法規來降低汽車價格，並強調負擔能力是美國民眾目前最關切的問題。美國交通部長達菲(Sean Duffy)、環境保護署(EPA)署長澤爾丁(Lee Zeldin)及貿易代表格里爾(Jamieson Greer)共同參觀年度底特律車展，結束為期兩天的中西部巡視行程。達菲表示，廢除前總統拜登時期的電動車(EV)規定將降低車價，並允許汽車公司提供美國人真正想購買的產品。他提到，這並非針對電動車的戰爭，而是政府不應在鼓勵購買電動車的同時，變相懲罰內燃機汽車。面對11月期中選舉的經濟壓力，川普正努力解決通膨問題。根據研究機構Cox Automotive數據，12月美國新車平均成交價達到50,326美元(約新台幣159萬元)的歷史新高，主因是民眾對昂貴卡車及SUV需求增加，而車商提供的入門級車款減少。川普去年已簽署立法，取消每輛7500美元的電動車稅收抵免、撤銷加州的電動車特殊規定，並免除對未達燃油效率標準車商的罰款。澤爾丁指出，政府不應強制市場走向與消費者需求背道而馳的方向。儘管政策轉向且進口
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發表留言川普不排除武力奪取格陵蘭，祭出關稅時間表鎖喉，北約同盟裂痕擴大
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國總統川普(Donald Trump)週二(20日)再度升高對北約盟友丹麥的施壓，宣稱美方對格陵蘭的控制目標「絕無回頭路」，在被問及是否可能動用武力奪島時亦拒絕排除軍事手段選項。市場人士指出，若主權議題被納入國安敘事並與貿易工具綁定，風險溢價將從外交層面外溢至金融市場，歐洲資產短線更易受「政策尾端風險」驅動而放大波動。川普同日透過自家社群平台連番發文，重申格陵蘭對美國及全球安全的重要性，並以AI生成圖像強化「美方主權敘事」，引發歐洲輿論反彈。交易員表示，政治訊號以視覺化方式放大後，往往會加速各方回應節奏，並推升市場對「誤判風險」的定價，尤其在歐洲即將討論反制方案之際，相關發言更可能提高談判僵局延長的機率。川普重申若無法達成收購安排，將自2月1日起對部分歐洲國家商品加徵10%關稅，並以6月起升至25%作為升級門檻。丹麥方面持續強硬回應，首相弗雷澤里克森(Mette Frederiksen)重申「格陵蘭不賣」，並宣布增派軍力與強化北極防務部署；加拿大亦釋出支持訊號並評估參與相關軍演。
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言寒冷天氣推動空頭回補，歐洲天然氣價格單週飆升30%
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，歐洲天然氣價格上週飆升30%，異常寒冷天氣引發交易員爭相回補空頭部位，市場情緒正發生轉變。歐洲天然氣基準荷蘭近月期貨上週五結算價上漲11%，報每兆瓦時(Megawatt-hour)36.88歐元。基準期貨打破了持續數月的窄幅震盪格局，此次上漲標志著市場格局的重大轉變，強勁的供暖需求與重燃的地緣政治風險形成加乘效應。Global Risk Management首席分析師Arne Lohmann Rasmussen表示，市場情緒已徹底逆轉，堪稱完美風暴。上一次單週漲幅如此之高，是2023年10月哈馬斯襲擊以色列引發供應中斷擔憂之時。當前價格雖遠未達到2022年能源危機時的峰值，但此輪急劇上漲凸顯出歐洲天然氣市場仍極易受到需求持續攀升和市場波動的影響。隨著交易員開始擔憂通膨影響，天然氣價格的快速上漲也顯露出向債券市場蔓延的跡象。供暖季開始時，燃料儲備曾被視為充足，當時基金對歐洲天然氣持近六年最悲觀態，但過去幾週該地區供需平衡的擔憂持續加劇。之前押注市場走弱的投機者開始買入期貨平倉，從而協助推升了近期漲勢。
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發表留言焦點股：大江調整步伐轉骨完成，開拓四大市場全球商業網，2026重回成長曲線
【財訊快報／徐玉君】大江(8436)近年來積極調整市場結構及產品布局，降低中國市場營運占比，加上全球邁入高齡化趨勢，更聚焦在大健康領域，鎖定「長壽經濟」的剛性需求，全力佈建四大市場，包括歐、美以及日本、中國市場，其中歐美市場的成長最為強勁，已成功打入十餘家年營收超過10億美元的全球性客戶，其中2、3家甚至是跨區域市場供應商，由於美國新產線已就緒，將挹注2026年成長新動能；歐洲則除了既有客戶持續深化合作外，也將有新的大型客戶陸續加入。日本市場更在去年有了新突破，成功切入藥妝品牌，預計客戶將於今年4月在連鎖通路上市。中國市場則正嘗試全新的通路型態，結合線上線下的虛實整合模式，合作對象規模數將達百億人民幣，若於農曆春節後敲定，將有機會帶動更大成長動能；預料將重回成長曲線上。股價沿五日線緩攻，觀察是否能站穩壓力138.5元，並朝壓力164元方向進行挑戰，短線可依五日線操作，未跌破前可續抱。
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言金融服務類股領軍殺低，道瓊歐洲Stoxx 600週二早盤走跌，主要股市齊黑
【財訊快報／劉敏夫】歐洲股市週二盤初走跌，金融服務類股領軍殺低，成了大盤主要空頭指標，因為美國總統川普因格陵蘭島問題威脅對歐洲多個國家加徵關稅，重燃美歐貿易戰。道瓊歐洲Stoxx 600指數盤初下跌3.26點或0.54%，報603.80點。盤初，20檔產業類股表現漲跌各異，休閒旅遊類股指數上漲0.07%，表現最好。反觀，金融服務類股指數下跌1.04%，表現最差。歐洲主要股市悉數下跌，其中英國富時100指數盤中下跌0.69%；法國CAC40指數下滑0.71%；德國法蘭克福DAX指數滑落0.87%；西班牙IBEX35指數則是下滑0.67%；瑞典OMX斯德哥爾摩基準指數下降1.07%。川普表示，將自2月1日起對多個歐洲國家商品加徵10%關稅。他表示，將從6月起把稅率提高至25%，除非並直至「就全面、徹底購買格陵蘭達成協議」。德國財政部長表示，川普威脅吞併格陵蘭已經觸及歐盟的紅線，並敦促歐洲準備最強有力的貿易反制措施予以回應。但德國總理默茨隨後語氣更加謹慎，聲稱正努力說服法國總統馬克龍緩和對川普關稅威脅的回應力道。ING駐布魯塞爾的首席投資策略分析師Vincent Juvyns表示，若僅從加徵
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言法國｜雷諾跨足軍用無人機 攜手Turgis Gaillard回應法國國防需求
法國汽車大廠雷諾宣布與航太國防公司Turgis Gaillard合作，投入軍用無人機研發。雷諾表示，這次合作是應法國武裝部隊邀請，運用彼此的工業與製造技術，協助建立本土無人機產業鏈，但雷諾未證實未來是否在法國工廠量產。
中時財經即時 ・ 1 天前 ・ 發表留言川普關稅威脅，道瓊歐洲600週二追低0.7%連三黑，險守600點關，德股挫1%
【財訊快報／陳孟朔】受美國總統川普收購格陵蘭島計畫引發的關稅威脅升級影響，歐洲股市週二全面承壓，道瓊歐洲600指數連兩天跌1.22%後，週二再追低4.26點或0.7%，報602.80點，為1月5日以來最低，盤中一度挫1.44%、摜破600點大關至598.30點的日低。以出口為導向的德國股市首當其衝，DAX指數大跌1.03%或255點。川普日前宣布，若歐洲盟友不配合其收購格陵蘭島的計畫，將自2月1日起對法國、德國、丹麥及英國等八國加徵10%關稅，並於6月起升至25%。此外，針對法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)拒絕加入其提議的國際組織「和平委員會」(Board of Peace)，川普揚言對法國葡萄酒與香檳徵收200%的懲罰性關稅，導致精品巨頭路易威登(LVMH)股價急吐2.2%。馬克宏週二在瑞士達沃斯世界經濟論壇(WEF)發表講話時，對「惡霸」與「帝國野心」作出猛烈抨擊。他強調，歐洲寧願選擇法治與尊重，也不願遭受霸凌與暴力，並警告當遊戲規則不被遵守時，歐盟必須動用「非常強大的工具」(指反脅迫工具ACI)進行反制。主要股價指數表現：德國DAX指數跌255.94點或1.03%
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言中國財政部喊話2026支出只增不減，赤字與舉債維持必要水位
【財訊快報／陳孟朔】中國財政部副部長廖岷在週二(20日)的國新辦記者會表示，2026年財政部門將延續更積極的財政政策取向，整體支出力度「只增不減」，並強調重點領域保障「只強不弱」，以穩就業、穩企業、穩市場、穩預期為主軸，為「十五五」開局鋪路。廖岷將政策方向概括為「總量增加、結構更優、效益更好、動能更強」，並指出2026年財政赤字、政府債務總規模及支出總量將保持在「必要水平」，一方面擴大支出盤子體現政策積極性，另一方面也會兼顧中長期可持續性與發展後勁。在政府負債與赤字面，廖岷回顧2025年財政赤字率約在4%左右，較上年提高1個百分點；新增政府債務規模為人民幣11.86兆元(下同)，年增2.9兆元，並稱從國際比較看，政府負債率仍處相對較低水位，顯著低於G20平均。針對2025年積極財政落地，財政部提到已發行超長期特別國債1.3兆元，持續支持「兩重」「兩新」，其中安排消費品以舊換新資金3000億元，以補貼方式帶動相關商品銷售額超過約2.6兆元；並將延續以債券資金支持重點建設、優化專項債管理與試點機制，強化資金使用效益。
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 1美歐局勢未解，紐約期金週二大漲3.71%，現貨價漲近2%再創新高
【財訊快報／劉敏夫】紐約金價週二上揚，現貨金價再創新高，因美國和歐洲之間在有關格陵蘭的緊張局勢未見紓緩跡象。紐約2月份黃金期貨價格上漲170.40美元或3.71%，報每盎司4,765.80美元。紐約黃金現貨價格則是上漲92.54美元或1.98%，報每盎司4,763.43美元，盤中價格一度觸及4,766.31美元，創下新高。美國總統川普試圖接管格陵蘭，並威脅對法國、德國和英國等八個反對其吞併格陵蘭計畫的歐洲國家加徵關稅，加劇了投資者對美國和歐洲之間可能爆發破壞性貿易戰的擔憂。美國對北約盟國的侵略行為撼動了市場，提振了避險資產的需求，並重燃了「拋售美國」的交易。此外，日本國債暴跌波及全球債券市場，以及美元匯率走低，市場避險交易成為主流，也都提振了黃金價格表現。
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