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福特宣布電動車業務大規模重組,計提195億美元費用

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【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,福特汽車宣布將對其多年來難以獲利的電動車業務實施大規模重組,並為此計提195億美元的費用。福特汽車週一發布聲明表示,大部分費用將在第四季財報中確認。作為戰略轉型的一部分,取消原計畫的純電F系列皮卡項目,將生產重心轉向燃油車和混合動力汽車,並改造一座電動車電池工廠以轉產儲能電池。

福特還將把其標志性的純電F-150 Lightning皮卡改裝成增程式混合動力車型。

如此大規模資產減值與核銷,既反映福特難以實現電動車生產和銷售業務的獲利,也顯示美國總統川普的政策變化只會導致挑戰有增無減。

透過計提重組費用,福特事實上承認此前建設的電池產能嚴重過剩,並且其大尺寸純電車型項目已陷入困境,注定持續虧損。

福特電動車部門負責人Andrew Frick在新聞發布會上向媒體表示,這些舉措將使福特的電動車業務在2029年前實現獲利。該部門去年虧損51億美元,公司預計今年的虧損可能會更嚴重。

福特首席執行長Jim Farley在接受媒體採訪時表示,繼續把數十億美元投入到那些已明知無法賺錢的產品中是沒有意義的。公司不得不做出這個選擇。

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數字591新建案統計,去年十大建商總銷年減近三成,推案數減四成

【財訊快報/記者陳浩寧報導】房市冷颼颼,建商也冷靜。根據數字(5287)旗下591新建案統計,2025年全台十大建商依序為寶佳、華固(2548)、興富發(2542)、 國城、元利、茂德、新潤(6186)、愛山林(2540)、長虹(5534)、漢皇,總銷金額合計約5,329億元,不僅較前年縮水2,200多億元,年減幅29%為創史上新高,另外推案個數則從154件銳減至88件,年減更突破4成。值得一提,本次中南部建商幾乎全軍覆沒,僅國城建設一家突圍而出,取而代之的是華固、元利、新潤等北部建商強勢回歸,「北強南弱」態勢相當明顯。591新建案指出,房市寒冬迫使建商由攻轉守,佈局上全面轉為「保蛋黃、攻商辦」,去年全台包含十大建商在內,共有30筆百億大案,不僅有八成集中於北台灣都會地區,中南部也多見於西屯區等精華地段,顯然蛋黃區已成建商最大避風港。此外,在投資客退場、自住客觀望,住宅市場退燒,商辦與廠辦則受惠於AI商機趁勢崛起,總銷金額連續三年突破千億,逐漸躍居為建商另一大金雞母。觀察個別建商,龍頭寶佳機構來看,今年推案力道雖略有下滑,但仍遙遙輾壓其他競爭者,且依舊有「百達莊園」、「勝美上安」等大型

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中國將執行統一補貼標準,整治汽車領域價格戰

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,中國將執行統一補貼標準以整治汽車領域價格戰。中國國家發展改革委官員週二在新聞發布會上表示,對汽車報廢更新、汽車置換更新、6類家電以舊換新、4類數碼和智能產品購新,在全國各地執行統一的補貼標準。發改委官員表示,將均衡使用資金。合理把握工作節奏,按季度分批次下達中央資金,指導地方均衡有序支出補貼資金,同時嚴格資金審核,精準識別各類違法違規行為。同時,將把市場運行的調控點放在縱深推進全國統一大市場建設上,充分激發市場活力。重點是要綜合整治「內卷式」競爭,實現從卷價格向優價值轉變。

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需求不斷成長,高盛上調黃金今年底目標價至每盎司5400美元

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,高盛集團方面以私人部門投資者和中央銀行對黃金的需求不斷成長為由,將黃金今年底目標價從每盎司4,900美元,向上調升至5,400美元。高盛集團分析師在報告中指出,預計各國央行今年每月將購買60噸黃金,同時隨著聯準會降息,黃金ETF的持有量也將增加。高盛集團分析師表示,各國央行已開始透過傳統的ETF,與私人部門投資者爭奪有限的黃金。

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日首高市早苗確認2月8日提前選舉,主打食品消費稅降零

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,日本首相高市早苗週一在記者會上確認,將於2月8日舉行提前選舉,並計畫在這次的提前選舉中,以臨時下調食品消費稅作為競選主張。該政策在最近兩次全國性選舉中都引起了公眾的共鳴。把食品消費稅降至零並實施兩年的承諾,基本上會剝奪反對黨在選戰中的一張王牌。該承諾此前已被寫入執政陣營協議。高市領導的自由民主黨與執政聯盟的較小夥伴日本維新會簽署了該約定。隨著提前選舉的啟動,高市似乎押注其較高的個人支持率能夠鞏固她對權力更大的眾議院的掌控。目前執政陣營在眾議院僅享有微弱的過半優勢。若贏得選舉,將使高市獲得公眾授權,以推進更具擴張性的財政政策。Dai-Ichi Life Research Institute經濟專家Hideo Kumano表示,高市政府在財政紀律方面正在冒險。儘管他們聲稱食品消費稅降為0%僅實施兩年,但估計一旦實施,幾乎不可能再回到原來的稅率。朝日新聞上週末進行的一項民調顯示,高市支持率仍維持在67%的高水位。且有52%的受訪者認為執政陣營料可贏得多數席位。不過,受訪者中有一半不同意舉行提前選舉,36%支持選舉的時間點,50%表示反對。

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德國再推電動車補助政策,追溯自今年1/1起生效

德國再推電動車補助,追溯自2026年1月 德國聯邦政府宣布重啟電動車補助政策,針對年課稅收入不超過80,000歐元的家庭,提供購買或租賃電動車1,500至6,000歐元補助,並追溯自2026年1月1日起生效,預估可惠及約80萬輛電動車。 補助金額依收入與家庭狀況而定,純電動車的基本補助額為3,000歐元,低收入家庭可獲更高補助,每名子女另加500歐元,最高增加1,000歐元。補助適用於購買與租賃,惟須待2026年5月線上平臺啟用後方可申請。 插電式混合動力車與增程式車款亦納入補助範圍,但基本補助額較低(1,500歐元),並須符合碳排(每公里二氧化碳排放不得超過60公克)或純電續航門檻(至少80公里)。聯邦政府預計將於2027年7月後重新檢討補助制度,未來可能更著重實際減碳成效。 德國曾於2023年底因財政壓力終止補助,導致電動車銷量驟降。此次聯邦政府以30億歐元氣候與轉型基金重啟補助,期盼帶動市場回溫並兼顧產業發展與減碳目標。(資料來源:經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網

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歐萊雅擬斥資逾3.83億美元,赴印度設立技術中心

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,法國化妝品巨頭歐萊雅 (L’Oreal)計畫投注巨資在印度設立技術中心。歐萊雅週三表示,將在印度南部城市海德拉巴設立一個技術中心,初始投資將超過350億盧比(3.83億美元)。

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焦點股:大江調整步伐轉骨完成,開拓四大市場全球商業網,2026重回成長曲線

【財訊快報/徐玉君】大江(8436)近年來積極調整市場結構及產品布局,降低中國市場營運占比,加上全球邁入高齡化趨勢,更聚焦在大健康領域,鎖定「長壽經濟」的剛性需求,全力佈建四大市場,包括歐、美以及日本、中國市場,其中歐美市場的成長最為強勁,已成功打入十餘家年營收超過10億美元的全球性客戶,其中2、3家甚至是跨區域市場供應商,由於美國新產線已就緒,將挹注2026年成長新動能;歐洲則除了既有客戶持續深化合作外,也將有新的大型客戶陸續加入。日本市場更在去年有了新突破,成功切入藥妝品牌,預計客戶將於今年4月在連鎖通路上市。中國市場則正嘗試全新的通路型態,結合線上線下的虛實整合模式,合作對象規模數將達百億人民幣,若於農曆春節後敲定,將有機會帶動更大成長動能;預料將重回成長曲線上。股價沿五日線緩攻,觀察是否能站穩壓力138.5元,並朝壓力164元方向進行挑戰,短線可依五日線操作,未跌破前可續抱。

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鉅亨網 ・ 22 小時前發表留言

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