《社會》鳳凰重創蘇澳居民轟分洪道工程拖太久

時報資訊

2025年11月12日週三下午7:09

【時報-台北電】鳳凰颱風與東北季風產生共伴效應，蘇澳成一片汪洋，居民認為問題出在蘇澳溪分洪道遲未施作，15年前梅姬颱風重創蘇澳，宜蘭縣政府在民國109年提報蘇澳溪分洪計畫，112年行政院核定補助，卻因原物料價格上漲，總經費從54.13億元增至75.68億元，計畫卡關至今；行政院長卓榮泰12日下午趕赴蘇澳勘災，允諾分洪道增加的21億元由中央埋單，預算不成問題，行政院會盡速核定。

蘇澳從11日晚上豪大雨致市區及道路淹大水，一度成「孤島」，昨天清晨大水退去，市區觸目所及盡是泥濘，商店、民宅淚眼清除沾滿泥巴的商品、家具，初估有3200戶民宅受災。

行政院政務顧問林國漳昨一早與民進黨立委陳俊宇、蘇澳鎮長李明哲先到災區勘災，無黨籍代理縣長林茂盛結束災害應變中心會議後抵達災區，國民黨議會議長張勝德也在臉書張貼與不分區立委吳宗憲一起勘災照片。

前來勘災的政治人物都提到「蘇澳溪分洪道」，並呼籲中央盡速核定，有居民怒喊「分洪道工程拖多久了，只在乎選票，都不做事嗎？」痛批梅姬颱風造成的慘劇再度重演，分洪道工程講了那麼多年都沒做好，才會變成這樣！

李明哲直言，災情嚴重的主因之一是分洪工程沒完工，該工程設計是在水位暴漲時可分流約8成洪水，減輕主溪流壓力，「如果工程完工，這次大水就不會發生」。

他說，政院3年前就核定經費，「不曉得是哪裡卡關，速度真的太慢」，除了地勢高的地方幾乎全淹，15年兩次淹水，真的讓人心碎。

水利署副署長陳建成說，蘇澳溪為宜蘭縣管河川，中央全額補助縣府施作分洪工程，113年12月經費調整為75.68億元，計畫期程由原先113至116年修正為113年至118年，工程用地已獲內政部核准徵收，主體工程已完成基本設計及招標準備，經費增籌後可立即推動。

卓揆昨下午勘災說，明年度中央政府總預算已納入「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」，4年預計投入1000億元並逐年編列經費，蘇澳溪分洪工程新增21億元列入該計畫中，因此預算不成問題，政院會盡速核定相關計畫，也請施工單位如期如質完成。他也強調，中央與地方將聯手協助重建，並以「救助快速、復建到位、韌性強化」原則，協助災民早日恢復生活。(新聞來源：中國時報─吳佩蓉、李忠一／宜蘭報導)

相關內容

《社會》蘇澳溪分洪道工程基本設計過關拚118年底完工

【時報-台北電】上月鳳凰颱風造成宜蘭縣蘇澳地區大淹水，蘇澳溪分洪計畫進度受到關注，行政院火速通過修正計畫核定，今天（12日）工程會主委陳金德率審查委員與水利署等單位現勘，並審查通過分洪工程的基本設計，將朝118年12月如期完工的目標邁進。工程會指出，蘇澳地區因地勢低窪，過往多次遭受豪雨淹水威脅，政院已於11月核定「蘇澳溪分洪計畫」第一次修正，將計畫總經費調整為75億6800萬元，全數由中央公務預算支應，並延長期程至118年，以強化蘇澳地區的整體排水與防洪能力。工程會表示，蘇澳溪分洪工程可在「重現期」200年的豪雨條件下，維持主流堤防不溢淹，同時降低主流水位，改善下游雨水下水道外水位偏高問題，進而減輕蘇澳市區長期以來的內水淹水風險。今天現勘時，審查委員提及有無考量漂流木、砂石影響分洪道等問題，水利署回應，有攔砂壩等阻隔措施，並經過多次模擬優化結構物。審查委員也對環境介面等議題逐一審視，現勘後舉行基本設計審查會議，委員會通過基本設計，待縣府、水利署修正內容後即可上網發包。(新聞來源：中時即時李忠一)

時報資訊・ 2 天前・發起對話

《社會》台灣被包圍了！明起濕冷到周末冷氣團「凍到骨子裡」

【時報-台北電】今天（10日）東北季風減弱，各地為晴到多雲的天氣，明天起東北季風開始增強，周末更有入冬首波大陸冷氣團南下，前氣象局長今天在臉書貼出一張台灣被雲層包圍的圖片衛星照片，提醒明起水氣增加、迎風面轉雨，要好好把握今天這最後的陽光；氣象專家林得恩也說，周六大陸冷氣團南下時，台灣依然為濕冷的狀態，屆時會有「冷到滲進骨頭」裡面的感覺。鄭明典今天在臉書表示，台灣今天一大早被雲層包圍，因為低壓發展的關係，這些雲會散得很慢；他提醒，今天各地還能見到太陽，明天開始水氣就會增加，迎風面將轉雨，因此要好好利用今天的陽光。中央氣象署指出，明起東北季風增強，迎風面水氣增加，北部及宜花地區都有局部短暫雨；周五持續受東北季風影響，各地低溫降至16度左右，基隆北海岸、大台北山區及宜蘭地區雨勢明顯；周六入夜後大陸冷氣團南下，下周日、下周一氣溫驟降，中部以北、宜蘭地區低溫降至12度，南部、東部也僅有14度，空曠地區、進山區平地會更冷，下周二白天才會開始回暖。(新聞來源：中時新聞網黃朝郁)

時報資訊・ 4 天前・發起對話

《政治》宜蘭高鐵延伸案、鐵路高架案皆過關拚年底行政院核定

【時報-台北電】高鐵延伸宜蘭、宜蘭羅東段鐵路高架是宜蘭縣兩大重大建設，兩案的綜合規畫都通過國發會審查，將待政院核定後，就可進入細部設計、用地取得等階段，今天（11日）宜蘭縣政府說，期許今年底前可獲政院核定，縣府會全力配合，與中央攜手促進地方重要交通建設。行政院政務委員陳金德今天在臉書發文，指宜蘭高架與高鐵延伸宜蘭分別在昨天、今天通過國發會審查，2項工程分屬不同層級，但對宜蘭同樣關鍵，2天的審查結果代表行政程序持續往前。陳金德說：「我會繼續協助推動，讓宜蘭的關鍵建設穩健展開。」縣府表示，鐵路高架是在去年6月通過環評、綜規報交通部，上月綜規報行政院審議，地方配合款也從105.58億元調降到57.55億元，預計124年通車。(新聞來源：中時即時李忠一)

時報資訊・ 3 天前・發起對話

華爾街日報：習近平光環下的根基出現裂痕揭露中國經濟困境事實

[Newtalk新聞] 《華爾街日報》近日刊登專文分析指出，中國國家主席習近平近來在國際舞台上看似自信十足，無論是對外經貿表現或外交互動皆有亮點，但一旦回到國內經濟層面，這份自信便明顯受限，中國經濟的結構性問題正逐步浮現，動搖其執政基礎。該篇題為「習近平的外交光環難掩中國經濟困局」的評論指出，中國近期確實具備展現信心的條件，包括年度貿易順差攀升至逾 1 兆美元（約新台幣 31 兆 3660 億元）、多位西方領導人接連訪問北京、美國最新國家安全戰略（NSS）對中國的措辭相對緩和，以及美國總統川普批准輝達向中國出口更高性能的 H200 晶片等。不過，文章指出，這樣的自信在面對國內經濟時「碰到了天花板」。儘管中國前 11 個月出口表現強勁、貿易順差達 1.1 兆美元，但多項數據顯示經濟仍存結構性疲弱，包括 10 月工業增加值增速明顯放緩、貸款需求下滑，以及基礎建設投資年減 12.1%。在消費面，成長動能主要來自黃金與珠寶需求的短暫升溫，汽車與家電銷量則持續下滑。《華爾街日報》進一步指出，中國經濟更深層的問題仍集中在房地產市場。曾被視為產業「安全堡壘」的房企龍頭萬科，近期正尋求將 2.8

新頭殼・ 1 天前・ 2