《研究報告》政策紅利 電動車逆勢吸金

【時報-台北電】通膨壓力雖使市場擔心美國聯準會升息幅度,導致近期金融市場波動趨大,然電動車相關族群受惠於政府政策推動的紅利、環保意識抬頭帶動電動車銷量持續的增加,統計國內投信發行的電動車相關基金,建期績效優於市場指數,顯示儘管市場對景氣展望有疑慮,不過電動車產業長線成長機會仍獲資金青睞,成投資市場亮點。

合庫AI電動車及車聯網創新基金投資團隊指出,在全球淨零減碳目標下,各國政府加速發展電動車,例如新能源車價格補貼、逐步禁售新燃油車、積極擴建充電站等,據調研機構預估,2025年全球電動車銷售量將達2,033萬輛,2021~2025年平均銷售成長率45%,顯見未來需求及成長趨勢明確,已成主流產業,並引領相關供應鏈如電池、充電站、先進駕駛輔助系統、自動駕駛、車聯網、汽車共享等發展,因此建議投資人可布局電動車基金,以參與產業的成長利基。

日盛全球智能車基金研究團隊表示,美國11月適逢期中選舉,可關注政策焦點是否有朝就業和經濟增長傾斜之跡象。全球電動車滲透率仍低,研究機構預估今、明兩年銷售量成長仍高達60%及45%成長,使得智能車產業在價值修正後,未來仍成長力道十足。

中信電池及儲能ETF經理人詹佳峰指出,響應美歐及大陸對新能源車的相關政策,電動車的需求持續增長,根據市調機構BNEF預估,全球2025年電動車銷量將增長至2,107萬輛,2021~2025年的銷量平均增速達33%,需求量大幅提升後將帶動整體供應鏈,其中又以佔據電動車半數以上成本的電池更加受惠。

兆豐洲際半導體ETF基金研究團隊指出,全球晶片與半導體需求量仍維持短缺,根據科研機構預估,今年全球半導體產業資本支出累積近2,000億美元,多數是企業投資規模,包含蓋晶圓廠、半導體技術研發等,像是車用晶片大廠安森美也持續擴廠增產,透過管控碳化矽等製造供應鏈,對於電動車、電動車充電設施等的關鍵元件,追求供應需求量的更大化,有助半導體利多續行。

華南永昌全球物聯網精選基金經理人林彥豪表示,雖然諸多企業仍面臨供應鏈挑戰,但目前已見到下半年較上半年改善,可望帶動企業的營收與獲利上修。值得注意的是,企業資本支出擴充依舊成長下,可留意智慧生產、零售帶動的零組件及半導體族群的表現,建議投資人擇機進場。(新聞來源 : 工商時報一孫彬訓/台北報導)