《產業》SCFI翻揚7.79％ 反彈緊盯年前貨量運力

【時報記者莊丙農台北報導】最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）翻揚，上漲108.83點至1506.46點，漲幅7.79％。歐美線全數走高，美國航線雙位數上漲。貨運業者指出，從需求面觀察，整體出貨動能仍相對有限，短期內運價上行空間受限，美西航線暫時不易有效突破2,350美元關卡。業界普遍認為，較為明顯的漲勢仍有待1月年前貨量回溫與船公司運力調控配合；整體而言，近期跨太平洋航線（Trans-Pacific, TP）市場目前仍處於調整階段，後續走勢仍須觀察實際貨量回溫速度及船公司控艙、航次調整等策略的落實情形。

遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為1538美元，上漲138美元，漲幅9.86％；遠東到地中海每TEU（20呎櫃）為2737美元，上漲437點，漲幅19％；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為1780美元，上漲230美元，漲幅14.84％；遠東到美東每FEU（40呎櫃）為2652美元，上漲337美元，漲幅14.56％。

近洋線方面，遠東到日本關西及關東都是持平，分別為312美元及321美元；遠東到東南亞上漲13美元，漲幅2.39％，每TEU為556美元；遠東到韓國下跌4美元，跌幅2.8％，為139美元。

業者指出，TP市場整體呈現需求趨緩、運價整理的走勢。隨著美國聖誕節與新年檔期前的主要補貨作業大致完成，美國進口端出貨動能明顯轉弱，大陸出口端整體裝載率約落在70％至90％，顯示市場貨量尚未全面回溫。

就運價表現來看，12月上旬即期市場（Spot）報價仍具彈性，美西航線約每40呎櫃1500至1900美元，美東航線約2150至2850美元，不同航商與聯盟間價格差距明顯，反映目前市場供需結構仍偏寬鬆。

針對後續運價走勢，PA聯盟已公布 12月15日至12月21日FAK參考運價，美西航線（USWC）約2350美元，美東航線（USEC）約3250美元。市場對此看法仍有分歧，不過船公司近期普遍釋出撐價意圖，短線運價具備 約300至400美元的小幅反彈空間。

歐洲航線方面，12月16日至12月31日各聯盟公布的FAK參考運價顯示，PA（THE Alliance）約為每40呎櫃2400至2500美元，OA（Ocean Alliance）約為2600至2700美元，相較目前市場水準，整體漲幅約落在300至500美元，顯示船公司對年底歐洲航線運價仍有一定撐價企圖。