《產業》eTreego超高速充電樁鎖定海外市場

時報資訊

2025年4月24日週四下午8:52

【時報-台北電】全球電動車市場持續擴大，第三方充電營運及設備商磨拳擦掌搶市！起而行綠能（eTreego）為拓展相關商機，今年再度參加台北國際汽機車零配件展（AMPA），首度公開符合國際MCS標準、專為大型電動車設計的兆瓦級超高速充電系統，更同步推出全球首創「電動巴士智能防火毯」，皆將瞄準海外市場。

起而行董事長簡金品表示，公司設備目前已進軍美國、新加坡、韓國、歐洲及日本等市場，今年並與越南V-GREEN簽署合作備忘錄，未來將積極開拓越南、印尼及菲律賓等市場。而此次展出的兆瓦級充電技術，也已有歐洲、中東買主展現興趣。

不同於目前國內第三方充電營運商著重於台灣市場，簡金品指出，起而行以輸出充電基礎建設相關設備成功開拓海外市場，致力於電動車充電樁與雲端管理平台的研發與創新，並以硬體革新搭配雲端五大安控系統，奠定電動車充電安全標竿。此次參展現場也吸引來自美國、日本、印度、東南亞等地的專業買家高度關注。

簡金品表示，今年展出的NOVA超高速充電樁，專為大型電動車設計，提供高功率、極速充電效率，保障充電過程穩定安全外，並結合廣告、充電資訊投影功能設計；另如IRON 40雙槍直流充電樁，一次滿足美國CCS1與NACS雙標準需求，提供車主多元選擇；專為東南亞車隊市場量身打造的CYBER UDC 22kW直流充電樁，則以穩定高效、配備優化的充電管理系統，有效提升車隊營運效率。

起而行也首度展出全台第一個電動巴士防火毯，結合穩定充電系統及技術，進一步提高電動車營運的安全性。

相較於其他業者多以充電站運營為主，由工研院團隊創立的起而行，目前資本額約2.725億元，上市公司包括士電、和泰車等都是大股東，今年受惠出口東南亞大筆訂單挹注，年營收將挑戰逾7億元，公司目前也積極籌設上市作業，若順利明年可掛牌。(新聞來源 : 工商時報一陳(敏心)蔚／台北報導)

相關內容

【電車免稅大算盤1】百萬買電車省多少稅？車商親自算：開5年少繳28萬元

電動車貨物稅、牌照稅減免延期至2030年，終於在去年底立院三讀，也確定為電動車再添利多。不過，電動車在稅金上到底能省多少？《Yahoo股市》也專訪不具名車商幫忙試算，若原本要購入售價百萬元的油車，若改購入同級距電動車一路開到2030年，5年下來光是在稅金上竟能現省約28萬元。

Yahoo股市・ 2 天前・ 1

波蘭電動車迅速普及，去年註冊量年增161%

波蘭電動車熱潮：歐洲現象與全球性挑戰電動車正在波蘭迅速普及，2025 年 12 月新註冊車輛中約每九輛就有一輛是純電動車。根據波媒 TVN24 1月13日報導，2025 年電動車註冊量較 2024 年大增 161%，主要受政府透過「NaszEauto」計畫提供的高額補貼所推動。然而，這些補貼僅適用於個人買家與小型企業，大型車隊並未納入，限制該計畫對整體汽車市場轉型的影響。專家指出，高昂的電價、充電基礎設施不足以及繁複的行政程序，都是阻礙電動車進一步普及的因素；相較之下，北歐國家使用電動車的成本更低、便利性也更高。另一方面，中國電動車憑藉激進的價格策略與大規模生產，正逐步擴大市佔率，但由於其車輛配備高度數位化系統，也引發外界對資安的擔憂。(資料來源：經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網

Moneydj理財網・ 4 天前・發表留言

【電車免稅大算盤2】買電動車卻怕「省稅金賠價差」？專家解密：車開不到5年別考慮

為了免稅買電動車划算嗎？據iSeeCars統計，汽車折價前10大榜單，電子車就囊括4席。民眾擔心「省稅金賠價差」！汽車專家林大維表示，對愛開新車的車迷，五年內就想換車，建議別太考慮電動車！但他也分享有2大優點，仍可考慮入手。

Yahoo股市・ 2 天前・發表留言

電動車需求放緩福特、通用轉向儲能業務

根據《CNBC》周四（15 日）報導隨著電動車銷售前景不明，美國車廠正加速進軍儲能市場，試圖為斥資數十億美元興建的電池工廠尋找新用途。特斯拉已深耕此領域十年，福特與通用也在 2025 年宣布重大布局。

鉅亨網・ 3 天前・發表留言

《國際產業》卡尼宣布加中合建電動車供應鏈

【時報-台北電】加拿大總理卡尼（Mark Carney）16日宣布，將與中國共建電動車供應鏈，並放寬中國電動車進口配額。此舉凸顯在美國高關稅壓力下，美加政策步調出現分歧。對此，美國總統川普同日表示，加拿大與中國簽署新貿易協議是一件「好事」，但美國官員卻示警，加國未來將對此感到後悔。 The Canadian Press報導，根據新貿易協議，加拿大將給予中國電動車每年4.9萬輛進口配額，配額內車輛僅需繳納6.1％的最惠國關稅，取代上屆政府對中國電動車課徵的100％懲罰性關稅，且配額數量將按一定比例逐年增長。卡尼強調，中國電動車具備CP值與創新優勢，加拿大若要建立具競爭力的本土電動車產業，必須與中國共建供應鏈。作為交換條件，中國承諾大幅調降加拿大農產品關稅。預計在3月1日前，中國對加拿大油菜籽的綜合關稅稅率將從現行84％降至15％，並取消對菜籽粕、龍蝦及豌豆等產品的反歧視關稅。對於卡尼與中國達成貿易協議一事，美國政壇反應兩極化。川普被問及此事時態度意外溫和，並表示：「這沒問題，這是他應該做的事。對他來說，簽署貿易協議是好事。如果你能和中國達成協議，你就應該這麼做。」然而，美國貿易代表

時報資訊・ 1 天前・發表留言

歐盟重稅縮手改談最低價反成中國電動車保護傘比亞迪單車利潤飆7倍

隨著中歐就純電動車出口達成重要共識，以「價格承諾」取代「高額關稅」成為雙方合作的新常態。這項轉變不僅緩解了激烈的貿易對抗，更從實質利益的角度證明，對於中國電動車產業而言，此舉是利大於弊的戰略轉機。從最直觀的財務收益來看，價格承諾將原本流向歐盟財庫的關稅負擔，轉化為中國車企的實

鉅亨網・ 4 小時前・發表留言

全球電動車買氣放緩 2026年銷量增幅恐低於2025

MoneyDJ新聞 2026-01-15 13:10:42 李彥瑾發佈14日公布的最新調查顯示，2025年全球電動車（包含純電車及插電式油電車PHEV）掛牌總數達2,070萬輛，較前一年成長20%，但研究機構預估，2026年銷售動能將明顯放緩，主因包括車市結構變化、各國電動車政策調整等因素衝擊。路透社報導，根據Benchmark Mineral Intelligence（BMI）最新報告，2025年12月全球電動車領牌數約210萬輛，僅較2024年同期增加6%，創下2024年2月以來最低增幅。BMI指出，主要因中國市場需求疲軟，加上美國聯邦電動車補助於去年9月底正式退場，即使歐洲等其他市場需求相對穩健，整體需求减弱趨勢仍明確。展望2026年，BMI預測，全球電動車掛牌總數將增至2,390萬輛，年增率約15.7%，表現不及2025年的20%。其中，中國市場預計成長21%；北美市場則可能因美國銷量大幅下滑而出現23%的年減幅。（圖片來源：shutterstock）＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用

Moneydj理財網・ 4 天前・發表留言

中國電動車獲加拿大降稅利好，比亞迪等電動汽車股盤中上漲

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，週一比亞迪等中國電動車在港股上揚，此前加拿大同意將對中國電動車100%的關稅降至約6%，並將允許4.9萬輛中國電動車進入本國市場。週一盤中，比亞迪股份(1211 HK)上漲2.1%，奇瑞汽車(9973 HK)上漲5.2%，蔚來(9866 HK)上漲2.2%。Bernstein分析師Eunice Lee等人在報告中表示，這一舉措有利於提振市場對中國電動車製造商的情緒。比亞迪尤其受益，因其擁有豐富的平價電動車產品組合，且在許多市場均具領先地位，具備把握這一機會的優勢。對中國車商利多，但對特斯拉、現代、起亞、福特、豐田等已在加拿大市場建立占有率的品牌構成挑戰。這也意味著加拿大在傳統上與美國貿易政策保持一致的做法出現鬆動。加拿大與歐盟的關稅調整可能預示著全球對中國平價電動車接受度的提升。

財訊快報・ 4 小時前・發表留言

卡尼宣布加中合建電動車供應鏈

加拿大總理卡尼（Mark Carney）16日宣布，將與中國共建電動車供應鏈，並放寬中國電動車進口配額。此舉凸顯在美國高關稅壓力下，美加政策步調出現分歧。對此，美國總統川普同日表示，加拿大與中國簽署新貿易協議是一件「好事」，但美國官員卻示警，加國未來將對此感到後悔。

工商時報・ 1 天前・發表留言

凱愛瑞發佈《2026全球風味圖譜》，以數據洞察驅動未來風味創新

全球領先的風味科學與營養解決方案提供商凱愛瑞(Kerry)今日發佈《2026全球風味圖譜》，為食品飲料行業呈現了迄今為止最全面、最具前瞻性的風味演變全景。該報告基於1200多名科學家、上百位風味專家的研究以及廣泛的跨區域消費者調研，為製造商提供了一份基於數據的快速風味趨勢指引。

PR Newswire Asia ・ 4 天前・發表留言

中歐新制助車企建高端形象

針對中國電動車銷往歐盟，雙方擬協商以「價格承諾」機制取代高額反補貼關稅。瑞銀中國汽車產業研究主管鞏旻指出，歐洲作為中國汽車出口最主要的市場之一，新機制有利中國車企在歐洲市場建立高端科技品牌形象。

工商時報・ 3 天前・發表留言

《大陸產業》中歐新制助車企建高端形象

【時報-台北電】針對中國電動車銷往歐盟，雙方擬協商以「價格承諾」機制取代高額反補貼關稅。瑞銀中國汽車產業研究主管鞏旻指出，歐洲作為中國汽車出口最主要的市場之一，新機制有利中國車企在歐洲市場建立高端科技品牌形象。界面新聞15日引述鞏旻報導，設定最低價格限制將使中國汽車企業在品質、配置、品牌、功能和科技等方面展開競爭，為消費者提供更優的產品，同時避免在海外市場陷入同樣的價格和成本惡性競爭。隨著市場轉變，中國汽車品牌有機會在歐洲消費者心中樹立高端科技形象，扭轉早期低質廉價的形象。鞏旻指出，即使在銷售受限的情況下，預期中國汽車企業仍可透過更高的單車售價獲得超額利潤，多數企業對該方案樂見其成，願意用賺取的超額利潤，緩和國內價格戰帶來的獲利壓力。中國乘聯分會秘書長崔東樹稍早分析，價格承諾機制落地初期，部分車企可能因定價調整產生短期銷量波動，但隨著車企適應新規則、本地化產能釋放及產品競爭力提升，中國電動車在歐盟市場的銷量將逐步回升。崔東樹預計，2026年至2028年，中國電動車對歐盟出口將保持20％左右的年均增速。長期看，中歐將從貿易層面的博弈轉向產業層面的深度協作，在電池回收、碳足跡管理等

時報資訊・ 3 天前・發表留言

卡尼稱，加拿大將以優惠關稅進口4.9萬輛中國電動車，稅率降至6.1%

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，正在中國進行國事訪問的加拿大總理卡尼(Mark Carney)上週五(16日)在北京宣布，加拿大已與中國達成一項「具有里程碑意義」的貿易協議，將大幅削減針對中國電動車的進口關稅，由目前的100%降至6.1%，旨在恢復貿易摩擦前的稅率水平。卡尼指出，根據這項新達成的關稅配額制度，加拿大最初將允許每年最多4.9萬輛中國電動車以6.1%的最惠國(MFN)關稅稅率進入加國市場，並預計在五年內將進口上限逐步提升至約7萬輛。他強調，此舉不僅能為加拿大消費者提供更實惠的電動車選擇，更有助於加拿大吸引中國企業在當地汽車產業投資。作為交換，中國預計將在3月1日前將加拿大油菜籽的綜合關稅由85%大幅降至15%，並取消對加拿大龍蝦、螃蟹等水產品的反制措施。

財訊快報・ 8 小時前・ 2

電動車不香了？福特轉向油電混合傳找比亞迪談電池

《華爾街日報》(WSJ)周四 (15 日) 援引知情人士消息報導，福特汽車 (F-US) 正與中國電動車大廠比亞迪 (01211-HK) 洽談合作，討論由比亞迪為福特部分油電混合車款供應電池的可能性。若合作成案，福特可能採購比亞迪生產

鉅亨網・ 3 天前・發表留言

《國際產業》福特陷電動車困境？傳找比亞迪買電池白宮顧問痛批

【時報-台北電】據路透引述《華爾街日報》報導，美國汽車公司福特正與大陸車企比亞迪商討為其混合動力車型採購電池，此時福特正面臨電動車需求下降的困境。知情人士指，兩家公司仍在商討具體的合作方式。正在考慮的方案之一是福特在美國以外的市場使用比亞迪的電池。報導指出，如果交易達成，福特將能夠從大陸最大的電動車製造商之一獲得更便宜的電池和先進技術。此前，在難以跟上大陸競爭對手步伐、失去稅收抵免，轉而生產更便宜的車型和混合動力汽車之後，北美汽車製造商縮減了其成本高昂的電動車推廣計劃。白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）批評了這個想法。他在社群媒體平台上表示，所以福特公司想同時扶持大陸競爭對手的供應鏈，同時使自身更容易受到這條供應鏈的勒索？他諷刺的說，這能有什麼問題呢？美國與中國共產黨戰略競爭特別委員會主席穆勒納爾（John Moolenaar）則表示，福特應與我們的盟友合作，而非對手。彭博報導指出，福特正在與多家電池供應商洽談，比亞迪是其中之一。(中時即時郭羽倫)

時報資訊・ 23 小時前・發表留言

墨西哥去年汽車出口量約339萬輛，年減2.7%

墨西哥2025年汽車產量減少墨媒引據墨國統計局(INEGI)數據，2025年組裝汽車數量為395萬3,494輛，較2024年減少0.9%；汽車出口量為338萬5,785輛，較前年減少2.7%，出口市場以美國為主(占出口量78.4%)，較前年減少4.2%，次為加拿大(11.1%)、德國(3.1%)。在墨組裝之各大國際車廠受美國取消對電動車購車優惠影響，多減少在墨產量，受影響之車廠有Honda(產量減少18.4%)、Mazda(-16.6%)、VW(-12.2%)、Stellantis(-5.5%)、GM(-3.6%)，產量增加之在墨車廠有Toyota(增加26.6%)、Ford(7.9%)及KIA(6.4%)等。有關墨國汽車產量減少情形，墨國汽車製造業公會(AMIA)表示該產量係該會記錄之歷年第二大產量(僅次2024年之399萬輛)。另墨國去年銷售14.6萬輛電動車與油電混合車，其中76.4%為油電混合車、14.3%為電動車、9.3%為插電式油電車。(資料來源：經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網

Moneydj理財網・ 3 天前・發表留言