《產業》連九漲後 海運運價小跌

【時報-台北電】貨櫃海運運價2022開年就出現戲劇化轉折，上海出口貨櫃運價指數SCFI在首周開紅盤，漲出歷史新高後，最新一周報價小跌0.29％、至5,094.36點，終結連續九周漲勢。主要受到美東線每40呎櫃運價下滑0.8％、東南亞線新加坡航點每20呎櫃運價下跌0.9％等影響。

不過，美西線運價開平盤、仍然穩站歷史新高點；歐洲線每20呎櫃上漲0.2％、則創下歷史新高。

業界表示，美東線、東南亞線基本運價走跌，跟農曆新年將至有關，屬於季節性因素。製造業、出口商在年前通常都會趕著出貨，各航商紛紛增加運力在歐洲線、美國線載貨，在船舶增多下，即時運價將跟著下修，接下來兩周大陸、東南亞許多工廠工人開始休假返鄉，出貨量也會減少，預料高運價將進入冷靜盤整期，塞港、供應鏈瓶頸可望獲得紓解。

貨代業者強調，塞港、疫情、天候等三大黑天鵝仍然盤旋，加上大陸、東南亞疫情似有加溫之際，大陸許多工廠倡導「就地過年」，按去年經驗許多工廠會提早開工出貨，讓員工賺加班費，第一季飛歐美艙位需求仍然強勁。

由於歐美各國庫存仍處歷史低點，及農曆春節長假因素，亞洲工廠1月全力加班生產出貨，市場運輸需求熱絡，加上美國塞港、內陸交通阻塞，及擔憂美西碼頭工會換約不順引發怠工甚至罷工，新增、遞延貨量恐將提早出籠，海運市場第一季淡季不淡，甚至旺季將提早報到，預估高運價仍將是2022年第一季新常態。

貨代業者透露，儘管SCFI基本運價回落盤整，但有些航商則疊加附加費，致使目前市場實際賣價仍然高掛，美西線運價沒有2萬美元搶不到艙位，美東線運價也在大約1.4萬～1.5萬美元，歐洲線運價仍維持高檔。

據14日發布SCFI最新一周報價，下跌0.29％、至5,094.36點，連三周維持在5,000點歷史高檔區。其中，美東線每40呎櫃下滑104美元、至11,729美元，終結連八周漲勢；東南亞線新加坡航點每20呎櫃運價下跌14美元、至1,523美元。

美西線每40呎櫃運價7,994美元，與上周持平，保持在歷史新高點；歐洲線運價每20呎櫃上漲20美元、至7,797美元，連七周上漲，並創下歷史新高；地中海線運價每20呎櫃小跌9美元、至7,520美元。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)