《產業》減班奏效 美西線運價飆3成

【時報-台北電】貨櫃航商為挽救超跌的歐美線運價，擴大空白航班減少運力供給挺價奏效，上海航交所運價指數SCFI在17日上漲12.91％至1,310.32點、連二漲，美西線、美東線每40呎櫃運價分別周漲31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，帶動運價回升。反觀歐洲線、地中海線漲幅較小，分別周漲7.21％、3.53％。貨代業者透露，由於海洋網聯船務（ONE）、韓新遠洋（HMM）等船公司相繼新增大型貨櫃輪投入增加運力，有貨量的客戶可談運價，市場信心稍嫌不足。

貨代業者透露，船公司緊盯川習會可望10月底在韓國登場，若中美談判結果有助緩和情勢，搭配持續停航，達飛、中遠海運等船公司計劃11月1日美國線再喊漲1,000美元。

目前貨櫃航運進入傳統淡季，加上美國線需求疲弱，整體美國線市場空班率拉高至約25％，包括雙子星聯盟（馬士基、赫伯羅特組成）、陽明所屬PA聯盟分別撤一條美西航線，長榮所屬OA聯盟加碼減併班，15日美西、美東線每40呎櫃，分別漲至約1,900～2,100美元、2,900～3,100美元。

歐洲線主要聯盟船公司牌價每40呎櫃運價上漲至約1,600美元，但有貨量可談。值歐洲線長約議約期開始，船公司計劃11月1日歐洲線再拉漲一次，拉高現貨價挺長約價。

本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價1,936美元，上漲468美元、周漲31.88％；到美東每40呎櫃運價2,853美元，上漲401美元、周漲16.35％。

上海到歐洲每20呎櫃運價1,145美元，上漲77美元、周漲7.21％；到地中海運價每20呎櫃運價1,613美元，上漲55美元、周漲3.53％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)