《產業》機車漲價擋不住 拚性價比

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【時報-台北電】原物料行情飛漲、車用晶片短缺衝擊機車行業,機車業龍頭光陽工業董事長柯勝?直言,2022年機車(包含電動機車)價格上漲、購車優惠減少,是難以避免的趨勢,光陽要設法提升產品附加價值,提升產品CP(性價比)值,降低漲價帶來的衝擊。

柯勝?指出,國內機車市場在2020年搶補助買氣提前爆發,以及2021年政府削減油車購車補助影響下,整體機車銷量下滑,尤其晶片短缺、長短料問題,更加劇機車市場的跌幅。展望2022年,柯勝?則認為,市場有望回穩,規模應該會維持與今年相當水準。

不過原物料行情飛漲,讓光陽等國內機車業者,均面臨毛利下滑的壓力,已來到必須要漲價反映成本的臨界點。

柯勝?透露,光陽2021年光是購料成本,增加超過10億元,他坦言原物料漲、晶片短缺,運費大幅上漲,加上新台幣大幅升值,上述各項因素影響下,漲價已成為所有機車業者,包括電動機車行業在內,都必須面對的問題。

據了解,國內機車業者已先行調高產品外銷報價,反映運費、匯率成本的增加,當然也是因為由於國外需求旺,外銷產品才能順利漲價;至於國內市場,考量2021年銷量下滑、市場競爭激烈,以及政府補助減碼等因素,主要業者迄今都還沒有動作。

2022年國內燃油機車全面進入七期環保階段,且政府補助(油車)全面退場,讓機車漲價的條件成熟,業者可能將透過新車上市或產品改款的機會,才能調漲價格。(新聞來源 : 工商時報一陳信榮/台北報導)